염성 경제사회 발전이 강하다. 한자기업이 많은데, 특히 동풍대악 기아 대표로 대표되는 초대형 기업이 수백 곳의 보조기업 발전을 이끌고 65438+ 만명의 취업을 이끌었다.
염성의 경제 총량과 발전 속도는 전성에서 모두 강한 우세를 가지고 있다. 현재 염성시는 시위원회가 제시한 다섯 가지 공사 목표를 둘러싸고 발전력을 높이고 발전 기반을 다지고 우수한 인재를 널리 받아들이고 있다!
국가급 염성 경제기술 개발구는 염성이 최고다!
염성은 상해의 뒷정원으로 장강 경제권의 중요한 구성원 중 하나이다.
아름다운 염성, 미래 전망은 헤아릴 수 없다! ! ! 염성 투자 관광 취업에 오신 것을 환영합니다! ! !
염성의 미래 발전에 대해 이야기하는 것은 좋은 화제이다. 솔직히, 1983 년 염성의 행정관공서에서 염성의 지급시까지, 처음부터 이 10 년의 빠른 발전에 이르기까지 평범한 작은 현성을 국가 중심 도시로 발전시켰다. 20 18 이후 염성이 강세를 보이면서 중국 도시 발전의 본보기가 되어 전국 3 선 도시 1 위, 총생산액이 조, 도시 인구가 5 만 명을 넘어섰다. 1 인당 예금은 30 만 개가 넘고, 본과 3 곳, 고속철도, 고속, 국제편이 꾸준히 발전했다. 더 빠르고 편리 우리 염성 시민 여행, 대대적인 발전 대풍구, 건호현을 건호구로 바꾸고, 염성시 규모를 확대하고, 자동차 제조, 소프트웨어 대데이터 산업원으로 새로운 빠른 발전을 이끌고, 염성을 자동차 산업, I 소프트웨어 개발 산업, 적색 생태 관광 산업 도시로 발전시키다.
나는 염성에서 한동안 일했는데, 염성에 대한 초보적인 이해가 있다. 나의 이해는 여러 방면에 있다. 첫째, 염성의 배합은 비교적 완비되어 있으며, 이미 몇 개의 고속도로망을 완성했으며, 18 연말에는 고속철도와 항구를 건설할 것이다. 둘째, 염성 외자기업이 많고, 풍토와 인정이 순박하며, 지리적 위치가 우월하여 거주하기에 적합하다.
염성 발전 전망이 매우 좋다. 첫째, 고속철도, 항공, 항구 교통 구도가 초보적으로 형성되었다. 둘째, 창강 삼각주 도시 집적은 상하이와 일치합니다. 셋째, 해안선장, 한중공단 발전의 기초를 더하다. 가장 중요한 것은 염성이 16000 여 제곱킬로미터의 평원으로 하늘색, 맑은 물, 인미, 자원이 풍부하다는 것이다.
염성은 장쑤 면적이 가장 크고 인구 2 위의 지방급 도시이다. 장쑤 유일의 산이 없는 도시이다. 장쑤 연해 3 시 중 하나로, 북접연운항, 남통입니다. 창강 삼각주 27 개 핵심 멤버 중 한 명이다. 장쑤 최대 자동차 생산기지로 한중합자기업 동풍 대악 기아 자동차가 염성에 위치해 있다.
염성은 한때 농업의 큰 도시였다. 최근 20 년간의 노력과 개조를 거쳐 지금은 이미 장쑤 신흥 공업도시이다. 2020 년 염성 총생산액은 6000 억에 육박하여 전국 100 대 도시 중 53 위를 차지했다. 염성 해륙항공 교통이 편리하여 기본적으로 고속도로, 철도, 항공, 해운, 내하 운항 5 위일체의 입체 교통망을 형성하였다. 남양국제공항, 염성대풍항이 국가일류의 개방항이 되고, 염성은 항공항항항과 겸비한 지방급시가 되었다. 베이징-상하이 동선의 중요한 노드이기도합니다. 국가 연안 개발과 창강 삼각주 통합의 두 가지 주요 전략의 교차점입니다. 염성 사람들은 대부분 강남 이민의 후손이기 때문에 민속문화는 전통적인 강남 문화에 속한다. 염성도 화이극의 주요 발원지이다.
염성의 미래 발전은 어떻습니까? 대답은 옌 청의 미래입니다.
첫째, 염성 기업이 변화하고 있다. 과거에는 염성의 공업이 주로 자동차, 화공, 기계였다. 현재 성내 화공이 점차 도태됨에 따라 염성의 많은 화공 기업들이 점차 변화할 것이며, 자동차 산업은 여전히 염성의 우선 순위로 남아 있다. 염성의 새 기업은 더 많을 것이고, 동산정밀, 빅데이터 기업, 환경보호산업 등 전자기업은 염성의 발전 방향이 될 것이다.
둘째, 염성은 상하이와 접목한다. 염성은 상해와 아주 밀접한 관계가 있다. 소북이 상해에서 가장 가까운 도시로, 상해에서 가장 큰 비행지를 가지고 있으며, 가까운 10 만 명이 염성에 거주하고 있다. 상해와 접목하여 상해의 산업 이전을 받아들이는 것은 염성의 방향이다. 한편 염성은 한국 경제와 밀접한 왕래를 하고 있으며, 한자 기업이 가장 많은 장쑤 도시이자 국무원이 승인한 한중공단 도시이다.
셋째, 연안 지역의 심층 개발. 염성 연해 에너지 자원과 매장량의 잠재력이 크며, 가장 조건적으로 국가 중대 전략 시설 건설을 부담한다. 염성은 현재 중국에서 가장 큰 연해 풍력장이다. 워야천리, 수계가 발달하여 가장 우세한 것은 농업 현대화 발전의 길을 벗어나는 것이다. 조석습지는 세계에서 보기 드문 조간대 해변, 평원, 연해 지역, 생물다양성을 지닌 세계 자연유산으로 독특한 도시체계, 해안 특색, 관광지, 휴양지 등을 창조할 수 있다.
넷째, 염성의 교통 우세는 뚜렷하다. 염성은 장쑤 운전에서 가장 편안한 도시 중 하나이다. 시 전체 고가 도로의 총 마일리지 소북 1 위, 전성 4 위, 항구, 공항, 내륙 강, 도로, 철도 5 위일체. 염성에서 상하이 고속철도가 개통됨에 따라 염성은 1 시간 상하이 (현재 2 시간) 에 도착하고 염성에서 청도 난징 쑤저우까지의 시공간거리는 크게 단축될 것이다.
다섯째, 장쑤 성 연해 지역 발전 계획은 이미 일정에 올랐다. 4 월 26 일, 장쑤 연해발전대회를 열어 연해에서 고품질발전의 새로운 도약을 추진하고, 해양경제, 생태경제, 허브 경제를 제고하고, 바람직한 생태풍광대와 인간과 자연의 조화를 이루는 녹색경제대를 만들기 위해 노력하여 고품질발전의 새로운 성장극이 되었다.
이번 회의에서 연해의 고품질 발전을 추진하여 전력을 다할 때가 되었다고 제안했다. 염성 남통연운항 연해 개발이 임박했습니다.
결론적으로, 염성의 미래는 반드시 크게 발전할 것이며, 시기가 도래했고, 잠재력은 이미 이루어졌고, 번영은 기다리고 있다.
염성은 장쑤 성에서 가장 큰 지급시로, 국가 일류로 국제공항을 개방하고, 국가 일류로 항구를 개방하는데, 특히 세계급 진금보호구역 두 개와 대풍 3 만 묘의 비행지가 있다. 왜 이렇게 여러 해 동안 이 독특한 자원을 충분히 이용하지 못하여 염성의 경제를 진흥시키는가? 깊이 생각하게 하고, 풀리지 않게 하다. 시당 시청이 대풍이를 염성거리로 나눈 이후 이 항구는 상해의 비행지로서 그 발전이 줄곧 정체되어 왔다. 시당 시청이 도시 발전의 계획과 방향에 따라 대풍항 상가와 기존 가구 기업의 후기 발전에 방향과 동력원을 제시하기를 바랍니다. 현재의 전망은 사람들에게 희망을 주고 주민들의 자신감을 잃은 것 같다.
조상 대대로 염성에 살던 사람들은 모두 대염성이 점점 좋아지기를 바라고, 이 옥토를 나온 사람들도 고향이 더 좋고 낙엽이 뿌리내리기를 바란다.
점점 좋아지고, 도시는 점점 더 아름다워지고, 주민 수입과 저축이 많아지면서, 진정으로 상해의 뒷정원이 되었다.
염성의 미래 발전은 황해신구 6 16 제곱킬로미터의 개발에 기반을 두고 있으며, 바다를 이득으로 하여 한국권과 연결되어 일본권이라고 한다. 일본에서는 며칠 후 일본이 이민 염성을 언급했다. 염성은 장쑤 연해에서 가장 큰 도시이고, 장쑤 () 는 중국에서 두 번째로 큰 경제성 () 이다. 현재 황해 경제구, 연해 에너지 항구가 가동되고 있다. 이 내륙 운하는 주요 에너지 항구와 연결되어 있다. 에너지가 있다면, 에너지를 소비하는 대형 공장이 부족하다. 원래는 보철이었는데, 지금은 노랗다. 일본의 철강 기업을 찾아 이곳에 와서 발전할 방법을 찾아야 한다.
진짜 전시를 못 봤는데 집값이 비싸다는 것 말고는 젊은이들을 미치게 할 것 같아요. 이것이 미각의 발전입니까?