보조금 정책이 신에너지 자동차 판매를 촉진시켰는지, 기자는 최근 일부 신에너지 자동차 판매상들을 방문해 현재, 유전 혼합, 기름가스 혼합이 이미 버스 시스템에서 어느 정도의 시장 점유율을 얻었으며, 일반 시민들은 신에너지 자동차, 특히 순전기 자동차의 보조금 정책에 대해 여전히 관망적인 태도를 취하고 있다는 것을 알게 되었다.
구이저우의 일부 혼동차에는 할당량이 없다.
올해 국가 신에너지 자동차 보조금 정책 출범 이후 선전 상하이 베이징 등 도시들이 지방 신에너지 보조금 정책을 잇달아 발표했고,' 신에너지 자동차' 가 더욱 주목받고 있는 것도 올해 전국' 양회' 의 키워드 중 하나다. 2014,65438+10 월, 국내 신에너지 자동차 판매량은 총 1682 대, 비아디진은 673 대로 신에너지 자동차 판매량 1 위에 올랐다.
올해 들어 구이저우의 신에너지자동차 시장에서는 동풍닛산, 뷰익, 시보레, 아우디 등의 브랜드가 신에너지차를 판매하지 않았다.
구이저우장풍 자동차 판매 서비스 유한공사는 비아디진을 판매하고 비아디 브랜드 자동차를 전문으로 판매하지만, 가게 전체에는 전시차가 한 대밖에 없다. 장풍차 관계자에 따르면 올해 들어 10 여 명의 고객이 이 회사와 주문을 하여 이 차를 구입했지만 현재 구이저우시장에는 현차가 없다.
창풍차 관계자는 기자에게 비아디진이 한 달에 2000 대밖에 생산하지 않는다고 말했다. 이 차종의 가격은1.90,000 에서 290,000 까지 다양하며, 즐길 수 있는 국가보조금은 3 만 5000 위안이다. 현재 이 차는 주로 선전 상해 베이징 등 일선 도시에 공급된다. 구이저우 시장은 아직 상응하는 할당량을 받지 못했고, 구이저우에서 현차를 언급하는 데 2-3 개월이 걸릴 것 같다.
올해 들어 비야디진을 제외하고 구이저우장풍자동차 판매서비스유한공사가 판매하는 다른 비야디차종은 누적 월 판매량이 65,438+000 대 안팎에 달할 수 있지만 이 수치는 여전히 회사의 판매 기대치보다 낮다. 판매를 담당하는 직원들은 기자들에게 많은 귀양시 시민들이 귀양의 현지 보조금 정책 출범을 기다리고 있다고 밝혔다. 신에너지 자동차를 판매하는 회사도 국가 보조금과 지방보조금의 이중정책을 기대하며 관망하는 소비자를 자극한다.