아우디 A4L 은 아우디 그룹이 중국 대륙시장에서만 내놓은 신차입니다. 신차는 A6, A6L 과 비슷한 관계로 중국 대륙에서 제조된 외국 차종의 구성 변화와 시장 수요에서 비롯된다. 고급 럭셔리한 자동차가 국내에서 길이를 늘리고 좋은 시장 피드백을 받은 후, 현재 이런 사고방식은 낮은 등급의 중형차 시장으로 확대되고 있다.
국내판은요? 아우디 A4L 은 차체 길이를 60mm 늘려서 중국 사용자들의 뒷좌석 승객 공간에 대한 높은 요구를 충분히 만족시켰다. 그리고 뉴 아우디 A4L 이 너무 예뻐서 국내 아우디 파우더에 더 많이 지불됩니다. 오늘 나에게 테스트를 의뢰한 팬들은 아우디 팬입니다. 예산이 정말 부족해서 아우디 A4L 한 대를 사고 싶고 휴가마다 고향으로 돌아가고 싶다. 느낌이 달라, 결국, BBA.
규정 준수 후, 나는 미리 고객과 약속한 검사 현장에 도착했다. 잠시 후, 고객이 도착해서 차고 문으로 들어가 아우디 A4L 한 대를 봤어요? 20 13? 35? TFSI? 자동 기술형, 신차 안내: 36.98W, 출고일: 20 12-08, 엔진 변위: 2.0T, 겉보기 마일리지: 5 만 KM, 판매자 견적:14 한번 봅시다.
차 주위를 한 바퀴 돌다가 앞뒤 범퍼가 좀 이상하다는 것을 발견했다. 틈새 검사를 통해 2 차 페인트 후 안쪽에 뚜렷한 페인트 잔류가 있어 앞 범퍼가 다른 부위를 제거한 것을 확인했지만 교체되지 않아 심각한 사고의 영향을 배제했다. 앞뒤 범퍼는 고위험 지역으로 스크래치로 인한 것으로 추정된다.
보조 설비를 이용하여 차량 외관의 금속 패널을 상세히 검사했다. 검사 결과 차량 페인트 값은 1 10um~ 120 정도에 변동했다. 차량의 왼쪽 뒷문, 오른쪽 뒤 점토판, 오른쪽 앞문 위치가 정상치보다 현저히 높고 가장자리에 페인트 자국이 있다. 오른쪽 앞문 위치는 수치 발견을 통해 판금 수리이며 마찰로 인해 발생할 수 있습니다.
그리고 앞뒤 바람막이 유리 검사가 정상이며, 위의 공장 날짜는 일치한다. 테이프는 테스트 후 테이프가 아니라 원래 테이프입니다.
외관 검사 후 선실을 검사하다. 선실을 열면 안에 먼지가 가득한 것을 볼 수 있고, 선실은 중고차 상인이 깨끗하게 청소하지 않았다. 기내에는 CVT 시뮬레이션 8 단 기어박스와 일치하는 2.0T 터빈 증압 엔진이 장착되어 있습니다. 최대 마력은 180 마력에 달할 수 있으며, 그해 동급에서는 이미 상당히 좋았다.
먼저 덮개와 펜더 나사를 검사해도 분해 흔적이 발견되지 않았다. 오리지널 나사의 검사 마크가 선명하게 보인다. 쇼크 업소버와 헤드라이트에서 해체 흔적이 발견되지 않아 공장 검사 흔적이 선명하게 보인다. 전조등의 생산일은 65438+2002 년 8 월로 차량의 생산일과 일치한다. 보통 차의 앞부분이 심하게 부딪힌 후, 전조등이 손상되어 교체가 필요하다. 외관 페인트의 검사 결과와 결합해 차 앞부분 사고 가능성을 배제할 수 있다.
엔진과 그 부속부에는 이상 제거 유지 보수 흔적이 없지만, 밸브 덮개 위치에 눈에 띄는 기름 유출 현상이 있어, 밸브 덮개 쿠션이 장기간 기계유에 닿아 발생하는 산화 부식이어야 한다. 수리하기 전에 기름 유출 부위를 청소하고 관찰하는 것이 좋습니다.
배터리 감지기 테스트 결과 배터리를 교체해야 한다는 것을 알 수 있습니다. 현재 배터리 전력이 부족하지만 열쇠로 여러 번 불을 붙인 후 정상적으로 시동할 수 있어 수명이 30% 입니다. 또한 사용할 수 있습니다. 그러나 나중에 배터리를 충전하는 것이 좋습니다. 결국, 길에서 불을 끄고 태우지 않는 것은 매우 귀찮은 일이다.
아우디 A4L 의 인테리어는 기술감과 패션감 사이에 균형이 잘 잡혀 있고, 중앙콘솔이 사용하는 소재도 질감이 있어 전체적인 효과가 뛰어나다. 센터 콘솔의 경우 아우디 A4L 에는 멀티미디어 컬러 스크린, 자동 에어컨, 자동 주차 기능 및 USB/AUX 멀티미디어 인터페이스가 장착되어 있습니다. 전반적으로 아우디 A4L 의 중앙 통제 구성의 실력은 여전히 상당히 괜찮고, 동류차와 막상막하이다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디)
먼저 차량의 카펫을 점검하는데, 주로 물을 건너거나 물을 담그는 등의 상황이 있는지 확인하는 것이다. 좌석 나사가 제거되지 않은 것을 분명히 볼 수 있으며, 안전벨트의 생산일도 차량 출고일과 일치한다. 물론 나사는 판단의 일부일 뿐 다른 부분과 결합해 더 판단해야 한다.
좌석 바닥과 스티어링 기둥 주위에는 녹이 슬지 않고 트렁크 바닥과 카펫 아래는 건조하지 않고 깨끗하지 않으며 침전물이 없습니다. 지금까지, 이 차는 기본적으로 물을 건너거나 물에 담그지 않았다고 판단할 수 있다.
그런 다음 트렁크, 백플레인, 스페어 타이어 홈에 수선 흔적이 없고, 두드리지 않고, 2 차 접착하는 등의 현상을 검사해 꼬리에 심각한 추돌이 없는지 확인할 수 있다.
스위치를 켜고, 주요 계기 자체 테스트가 정상이며, 시동 후 고장이 없는 표시등이 켜지고, 태속도는 평온하고 흔들림이 없고, 오일 공급이 원활하고 힘이 있으며, 미터기는 마일리지 50038KM 를 보여줍니다. 무대 뒤에서 채취한 수리 기록과 파손된 부품의 마모 정도에 따라 차량에 조표 혐의가 없는 것으로 추정한 다음 차량 기능을 탐지하여 내비게이션, 멀티미디어 엔터테인먼트 시스템, 에어컨 정보를 하나씩 탐지하여 아무런 이상도 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
정적 테스트가 완료되면 도로 테스트를 수행하십시오. 안전상의 이유로 회사는 도로 시험에서 사진을 찍는 것을 허용하지 않는다고 규정하고 있다. 그래서 늙은 운전자들에게 스스로 경주용 자동차 사진을 수선해 달라고 부탁했다. 이 차의 도로 테스트 느낌에 대해 간단히 말해 보세요. 아우디 A4L 의 조련은 대다수의 자동차 습관에 부합한다. 저속으로 주행할 때는 스티어링 휠이 가볍지만 속도를 높이면 스티어링 휠이 안정적으로 작동한다. 정상적으로 주행할 때, 액셀러레이터는 반응이 빠르고, 동력 비축도 매우 좋다.
도로 시험이 끝난 후, 나는 판매자가 미리 배정한 수리점에 가서 선반에 올랐다. 차를 들어올린 후 섀시 전체가 비교적 건조하여 매우 가지런하다.
네 개의 타이어가 모두 바뀌었는데, 위에 흠집이 있고, 바퀴는 모두 다른 정도의 스크래치가 있다.
엔진 기어박스 밑면의 대들보 받침대에는 탈착 흔적이 없고, 기어박스와 엔진 연결부의 나사는 탈착되지 않고 조임 흔적이 없고, 밀봉된 곳에는 기름 유출 현상이 없다.
변속기 꼬리 고정 브래킷 나사는 탈착 흔적이 없고, 출하 날짜는 이 차의 출하 날짜와 일치하여 엔진 변속기가 착지되지 않았음을 더욱 확인한다.
그런 다음 앞뒤 매달린 부품을 테스트하여 이상이 발견되지 않았습니다. 각 매달림 부품에는 비정상적인 변형, 구부리기 및 교체가 없으며 고정 나사에는 제거 흔적이 없습니다. 여기까지 탐지하면 끝이다. 큰 표준, 나는 고객에게 검사에서 발생한 상황을 상세히 피드백했다: 외관이 여러 군데 긁힌 자국, 흠집, 여러 군데 페인트, 오른쪽 앞문 페인트? 엔진오일 더러움, 배터리 교체가 필요하고, 밸브가 새고, 인테리어가 더럽고, 4 륜 타이어가 교체되어 차 상태가 전반적으로 좋다.
고객은 듣고 만족하며 고개를 끄덕였다. 중고차를 처음 샀기 때문에 나에게 가격을 물었다. 그리고 나는 이 차의 현재 중고차 시장 가격인 65,438+0.35 만 원 정도를 확인했다. 이 차는 차 상태가 좋고 배치도 매우 높다. 차상보의 가격은 터무니없지 않고 상의할 여지가 있지만 예상치는 아니다. 결국, 겨우 8 년 만에 5 만여 킬로미터를 달렸는데, 차 상태는 그런대로 괜찮았는데, 정말 얻기 어렵다. 물론 이런 경우는 드물지 않다. 중고차 업계에서도 수시로 만날 수 있다. 고객은 거의 비슷하다고 생각하는데, 그의 예산은 대략10.4 만 원 정도이다. 그리고 그는 나에게 작별인사를 하고 차에 가서 가격에 대해 이야기했다. 큰 비아 오, 나는 장비를 정리하고 다음 임무 지점으로 갔다.
자, 오늘 테스트 공유는 이것으로 끝납니다. 저는 중고차 검사원입니다. 큰 표지입니다. 우리가 검사한 것은 중고차여서, 일상적인 사용에는 약간의 취약성이 있을 수밖에 없다. 새 차를 대하는 것처럼 취급해서는 안 되고, 자동차 상태 자체와 차의 가격 대비 성능에 더욱 신경을 써야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.