물류 관리란 물질적 실체 유동 법칙에 따라 사회 생산 과정에서 물류 활동을 계획, 조직, 지휘, 조정, 통제 및 감독하여 다양한 물류 활동의 최적의 조화와 협력을 달성하고 물류 비용을 낮추는 것을 말합니다. 물류 효율과 경제 효과를 높이다. 현대 물류 관리는 시스템론, 정보론, 통제론을 기초로 한다. 개념 중국어 이름: Logistics 영어 이름: Logistics 정의: 공급망 활동의 일부는 고객의 요구를 충족시키기 위해 원산지 국가에서 소비지까지 상품, 서비스 및 관련 정보의 효율적이고 저렴한 흐름 및 스토리지를 계획, 구현 및 관리하는 프로세스입니다. 응용 분야: 지리 (1 차 분야); 경제지리학 (두 분야) 물류는 현대정보기술과 설비를 이용하여 공급지에서 납품지로 화물을 운송하는 정확하고 시기 적절하며 안전하며 방문, 합리적인 서비스 모델 및 고급 서비스 프로세스를 말한다. 물류는 상품 생산의 출현에 따라 나타나 상품 생산의 발전에 따라 발전한다. 따라서 물류는 오래된 전통 경제 활동이다. 물류 관리는 현대정보기술과 설비를 이용하여 공급지에서 납품지로 화물을 운송하는 정확하고 시기 적절하며 안전하며 방문 간 합리화 서비스 모델과 고급 서비스 프로세스를 말합니다. 이것은 우옥룡물류가 물류 정의에 대한 전문적인 해석이다. 물류 구성: 상품 운송, 배송, 창고 보관, 포장, 취급 및 배송 처리. 그리고 관련 물류 정보. 물류 활동의 구체적인 내용은 사용자 서비스, 수요 예측, 주문 처리, 배송, 재고 관리, 운송, 창고 관리, 공장 및 창고의 레이아웃과 위치, 이동, 구매, 포장, 정보 정보입니다. 우리나라 국가 표준인' 물류 용어' 의 정의에서 물류는' 공급처에서 수령자로의 상품의 물리적 흐름 과정' 으로 실제 수요에 따른 것이라고 지적했다. 운송, 저장, 하역, 취급, 포장, 배송 가공, 배송, 정보 처리 등의 기본 기능을 유기적으로 결합한다. " 물류의' 물' 은 물질 데이터의 물리적 특징을 가지고 있으며, 물질 데이터 세계에서 물리적으로 교체할 수 있는 부분이다. "흐름" 은 지구의 물리적 움직임을 기준으로 지구를 참조 프레임으로 사용하는 제한된 의미를 가진 물리적 운동입니다. 이를 "변위" 라고 합니다. 흐름의 범위는 넓은 범위의 지리, 같은 지역, 같은 환경의 미세 운동 또는 작은 범위의 변위일 수 있습니다. "사물" 과 "흐름" 의 결합은 자연운동을 기초로 한 고급 운동 형식이다. 그것들 사이의 상호 연계는 경제적 목적과 실물 사이, 군사적 목적과 실물 사이, 심지어 일부 사회적 목적과 실물 사이의 운동 법칙을 찾는 것이다. 따라서 물류는 위에서 언급한 제한된 조건 하에서' 물' 과' 흐름' 의 조합일 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 군사, 경제, 사회 조건의 조합이다. 군사, 경제, 사회적 관점에서 사물의 수송을 관찰하고 특정 군사, 경제, 사회적 요구를 충족시키는 것이다.
명사 설명 1, 물류 관리 2, 물류 표준화 3, 유통센터 4, 제 3 자 물류 5
물류 관리: 물질적 실체 유동 법칙에 따라 사회 재생산 과정의 물류 활동을 계획, 조직, 지휘, 조정, 통제 및 감독하여 각 물류 활동을 최적의 조화와 협조로 만들어 물류 비용을 절감하고 물류 효율성과 경제적 효과를 높이는 것을 말합니다.
물류 표준화란 물류를 하나의 큰 시스템으로 전용 도구를 포함한 내부 시설, 기계 장비에 대한 기술 표준, 포장, 창고, 하역, 운송에 대한 각종 운영 기준, 물류 정보 표준 등을 현대 물류의 두드러진 특징으로 개발하여 국가와 국제 표준화 체계를 형성하는 것을 말한다.
분배 센터 (Distribution center): 최종 사용자의 주문 정보를 수신 및 처리하고, 상류에서 운반된 다종 상품을 분류하고, 사용자의 주문 요구 사항에 따라 피킹, 가공, 조립 등의 작업을 수행하고, 화물을 납품하는 시설 및 기관을 말합니다.
제 3 자 물류: 생산경영기업이 주영업무에 집중하기 위해 자신의 물류활동을 계약을 통해 전문 물류서비스업체에 위임하는 동시에 정보시스템을 통해 물류업체와 밀접한 관계를 유지하여 물류의 전 과정을 관리하고 통제하는 물류경영관리 모델을 말한다.
포장: 유통 과정에서 제품을 보호하고, 저장 및 판매를 용이하게 하고, 특정 공정에 따라 사용되는 용기, 재료 및 액세서리, 그리고 이러한 목적을 달성하기 위해 취해진 몇 가지 기술적 조치.
운송: 가장 짧은 시간, 가장 낮은 비용으로 화물을 지정된 장소로 운송하는 것입니다.
1. 기업 물류는 어떤 종류로 나눌 수 있습니까?
5 가지 범주로 나눌 수 있습니다: (1), 기업 공급 물류 (2), 기업 생산 물류 (3), 기업 판매 물류 (4), 기업 재활용 물류 (5), 기업 폐기물 물류.
물류 시스템의 기능은 무엇입니까?
고객의 요구를 충족시키기 위해 운송, 저장, 배송 등의 수단을 통해 생산지에서 소비지까지 상품의 원자재, 반제품, 완제품 및 관련 정보를 계획, 구현 및 관리하는 전 과정을 실현하다. 간단히 말해서 상품이 생산에서 수요까지 가는 과정이다.
철도 운송의 특징은 무엇입니까?
(1) 차로일체. (2) 통행권은 배타적이다. (3) 차단을 구성하다. (4) 동적 전기 화학. (5) 에너지 경제. (6) 가벼운 땀. (7) 주행이 원활하다. (8) 수입을 늘리다. (9) 자본 집약. (10) 침몰/잠금 비용.
물류 정보의 특징은 무엇입니까?
주로 (1) 정보원이 많고 정보량이 많다는 세 가지 측면에서 나타난다. (2) 정보는 매우 동적이며, 그 가치는 빠르게 감소한다. (3) 정보의 종류가 다양하다.
물류의 정의와 분류?
물류의 정의는 정보 기술의 통합을 통해 물질 실체가 최초 공급자에서 최종 수요자로 이동하는 물리적 과정을 말합니다. 물류에는 (1) 군사분야 (2) 생산분야 (3) 유통분야 (4) 생활분야가 있습니다.
운송 수단은 어떻게 분류합니까?
운송 수단은 운송 수단에 따라 (1) 도로 운송 (2) 철도 운송 (3) 수운 (4) 항공 운송 (5) 파이프 운송으로 분류할 수 있습니다.
너무합니다. 먼저 입양하고 물어보세요.
명사는 전자 상거래 물류 관리를 설명합니다.
2 1 세기 전 몇 년 동안 인터넷 거품이 터지면서 국내외 전자상거래, 심지어 인터넷 경제까지 실질적으로 발전했다. B2B 전문 사이트는 알리바바, 혜총, 중국제조 등이다. 중국 대외무역액의 비약적인 발전과 함께 빠르게 성장하고 있습니다. B2C 모델도 외로움을 달가워하지 않는다. 아리몰, JD.COM 몰 등 인기 있는 전문 플랫폼 외에도 일부 제조업체들은 Dell 과 같은 직판 전자상거래 모델을 달성하기 위해 자사 웹 사이트에 비즈니스 기능을 추가했습니다. 이러한 만족스러운 발전도 전자 상거래의 중생으로 볼 수 있다. 그러나, 위에서 언급한 발전의 실천에서, 우리는 이 세 가지 모델 중 B2C 가 가장 오래된 모델이지만, 지금은 뒤떨어진다는 것을 발견하기 어렵지 않다. 가장 큰 이유 중 하나는 B2C 가 물류에 대한 의존도가 다른 모델보다 훨씬 높다는 것이다. 현대 마이크로전자 기술과 네트워크 통신 기술을 기반으로 한 전자 상거래 시스템의 네 가지' 흐름' 중 물류 활동을 제외한 나머지는 모두 가능하며 대부분 디지털화되어 있다. 사실 물류는 이미 전자 상거래의 발전을 가로막는 가장 큰 병목 현상이 되었다. 물류의 전자화와 전자 물류의 프로세스와 모델의 연구와 응용은 반드시 전자 상거래의 미래 발전의 초점이 될 것이다. 기술적 관점에서 볼 때, 기존 네트워크 및 정보 기술은 물류와 다른 "흐름" 간의 연계를 완벽하게 지원할 수 있지만 물류와 관련된 공간, 시간 및 참가자의 광범위함 때문에 이러한 연계의 효과는 크게 떨어집니다. 물류가 전자 상거래에 대한 강력한 지지를 실현하려면 전자 상거래에서 물류의 전자화와 실시간 연계를 실현하는 것이 관건이다. 이 목표를 달성하는 핵심은 실제로 적절한 비즈니스 모델을 구축하는 방법입니다. 이것은 필연적으로 가치 동맹의 개념을 포함합니다. 전자 상거래 환경에서의 물류 관리는 가치 사슬 기반 공급망 관리 사상을 적용해야만 전자 상거래의 요구 사항을 진정으로 충족시킬 수 있습니다. 전자상거래와 물류는 국내 대부분의 고교가 새로 설립한 전공이다. 학생들이 어떤 지식과 기술을 배워야 하는지, 어떤 지식 체계를 습득해야 하는지, 학자마다 학교마다 이해가 다르다. 전자 상거래의 물류 병목 문제, 전자 상거래 기술을 물류 관리에 적용하는 방법은 이미 전자 상거래 및 물류 관리 발전의 중요한 과제가 되었지만, 모두가 인정한다. 이 책은 전자 상거래의 운영 방식에 따라 물류 기술과 전자 상거래 플랫폼을 결합하는 방법에 중점을 두고 있습니다. 공급망 관리와 전자 상거래 모델의 결합입니다. 우리는 가능한 한 현대 물류 관리와 전자 상거래 발전의 최신 이론과 실천 성과를 전면적으로 소개하려고 한다. 전자 상거래와 물류의 관계와 영향에 대한 포괄적인 시스템 분석을 바탕으로 전자 상거래 조건 하에서 물류 관리의 특징과 요점을 체계적으로 설명합니다. 국내외 전자상거래 물류의 발전 추세를 제때에 추적하여 전자상거래 물류의 발전 추세와 법칙을 밝히다. 동시에, 전자상거래 및 물류 관리의 최신 연구 성과를 참고하여, 이 책은 전자상거래 물류의 기초 이론과 실현 방법을 중점적으로 소개한다. 이 책은 공급망 관리의 사상을 주선으로 책 전체를 관통하여 쓴 것이다. 전자 상거래 및 물류 관리의 기본 개념과 모델을 소개한 후 공급망의 위치에 따라 각 장은 전자 상거래 물류 관리의 다양한 특성과 응용을 상세히 분석하고 소개하기 위해 노력하고 있습니다. 이 책은 유사한 서적보다 실용성에 더 많은 관심을 기울이고, 사례를 각 장 이론과 지식 사이의 유대로 사용하며, 각 장은 사례에 의해 도입되고, 이 장의 지식에 의문을 제기한다. 마지막으로 한 가지 사례로 분석과 토론을 진행하면 독자들이 이 이 장에서 배운 지식에 대한 사고를 불러일으킬 수 있다. 수업 후 복습 문제는 독자가 관련 내용을 공부한 후 이해를 깊게하고 기억을 공고히 하는 데 도움이 된다. 책의 편찬은 다음과 같은 특징을 반영하고 있다. 첫째, 전자상거래 물류 분야의 새로운 추세를 밀접하게 따르고, 전자상거래의 물류 시스템 및 물류 운영에 대한 요구 사항에 따라 해결책을 제시하는 것이다. 두 번째는 이론과 실천의 결합이다. 이 책은 고교 물류 관리 및 전자 상거래 전공을 위한 교육용 책일 뿐만 아니라 기업 관리자 및 관련 전문가로서 자신의 참고서를 끌어올릴 수 있다.
물류 용어 설명
수거물류 서비스는 생산업체가 원자재와 부품을 공급하는 서비스를 받는 것을 말한다.
자동차 기업에 많이 쓰인다. 한 지역에서는 대부분 우유 달리기 모델을 채택하여' 공급자 통일수거, 생산업체에 통일배송' 모델로 간단히 이해할 수 있다.
예를 들어, 한 자동차 제조업체가 물류회사에 배송 서비스를 의뢰한 경우, 한 물류회사는 유주에서 나사와 타이어를 가져오고, 상해에서 유리를 가져오고, 천진에서 좌석을 가져온 다음, 자동차 업체의 요구에 따라 제때에 상응하는 물건을 생산공장의 원료 창고로 보내야 한다. 국제화물 운송 서비스는 주로 수출입 수요가 있는 기업 (수출입권이 필요한 기업) 에게 국제운송이나 외국으로 확장되는 서비스를 제공하는 것이다.
일반 서비스에는 통관 및 통관 서비스, 예약 (항공운송 또는 해운이나 철도 등 러시아) 및 상품 검사가 포함됩니다. 일반적으로 국제화물대행사에도 해외 연락부가 있어 외국 구간의 문간 운송을 담당하고 있습니다.
부품 창고 및 배송 우리가 자주 보는 SPMS 부품 관리는 대부분 이 내용에 관한 것이다. 일반 예비 부품 창고는 두 가지 목표를 제공합니다.
하나는 생산 기업을 대상으로 생산 기업의 예비 부품 재고로 주로 생산 라인의 공급에 사용됩니다. 하나는 4s 가게나 다른 수리점, 주로 애프터 액세서리입니다.
생산 라인을 지향하는 일반 창고는 생산 공장에서 직접 건설하거나 근처에서 임대한다. 일반적으로 4s 상점은 대도시에 소형 중계센터를 설립하는데, LSC (현지 서비스 센터) 다식 운송 서비스라고도 합니다. 이것은 비교적 간단합니다. 즉, 고객이 다양한 운송 수단의 조합을 통해 방문 또는 특정 구간의 운송 서비스를 완료하는 것입니다.
예를 들어, 제품은 고객의 공장에서 자동차로 기차역까지, 기차로 목적지 도시로, 기차역에서 자동차로 최종 수령 고객의 창고로 운송됩니다. 가장 일반적인 복합 운송 방식은 도로+철도+도로, 도로+항공+도로, 도로+해운/내륙+도로입니다. 이름에서 알 수 있듯이, 차량 물류 서비스는 택배 서비스와 소량 서비스를 제공하는 상대 프로젝트입니다. 즉, 고객의 화물 수요에 따라 차량에 다양한 수준의 직통 운송 서비스를 제공합니다. 일반 차종은 2,3,5,8, 10 으로 나뉜다. 25, 30 톤 등 다른 모델. 이런 서비스는 운송회사가 함께 화물을 운송하는 것을 허용하지 않으며, 일반 고객은 봉인하고, 운송 시간이 짧고, 안전계수가 높다. KD 부품 포장 서비스는 자동차 업계에서 널리 사용되는 용어로 부품 조립을 의미합니다. 이 용어는 좀 어색하다. 사실, 핵심 부품은 엔진, 변속기, 안전 장치 등과 같은 해외에서 먼저 조립됩니다. 그런 다음 조립한 부품을 자동차 공장에 배달하기 때문에 KD 부품 공급은 국내 합자기업 생산량을 결정하는 주요 프로젝트다. 예를 들어 국산 BMW 의 엔진은 이 핵심 부품들이 제자리에 있어야 국내에서 조립할 수 있고, 엔진 30 대만이 항상 365,438+0 의 차를 조립할 수 없다. 또한 KD 부품의 조립은 일반적으로 업스트림 업체들이 먼저 진행하며, 대부분 노무 아웃소싱이다. KD 부품 포장 서비스는 바로 이것들을 제공하는 것이다.
물류 용어 설명
수거 물류 서비스
생산업체는 원자재, 예비 부품, 제품을 제공하는 서비스를 수집하는 업무를 담당하고 있다. 자동차 기업에 많이 쓰인다. 한 지역에서는 대부분 우유 달리기 모델을 채택하여' 공급자 수거, 생산업체에 통일배송' 모델로 간단히 이해할 수 있다.
예를 들어, 한 자동차 제조업체가 물류회사에 배송 서비스를 의뢰한 경우, 한 물류회사는 유주에서 나사와 타이어를 가져오고, 상해에서 유리를 가져오고, 천진에서 좌석을 가져온 다음, 자동차 업체의 요구에 따라 제때에 상응하는 물건을 생산공장의 원료 창고로 보내야 한다.
국제화물 포워딩 서비스
주로 수출입수요가 있는 기업 (수출입권이 필요한 기업) 을 위해 국제운송이나 외국까지 확장하는 서비스를 제공한다. 일반 서비스에는 통관 및 통관 서비스, 예약 (항공운송 또는 해운이나 철도 등 러시아) 및 상품 검사가 포함됩니다. 일반적으로 국제화물대행사에도 해외 연락부가 있어 외국 구간의 문간 운송을 담당하고 있습니다.
부품 창고 및 배송
우리는 SPMS 부품 관리를 자주 보았는데, 그 중 대부분이 이 내용에 관한 것이다. 일반 예비 부품 창고는 두 가지 목표를 제공합니다.
하나는 생산 기업을 대상으로 생산 기업의 예비 부품 재고로 주로 생산 라인의 공급에 사용됩니다.
하나는 4s 가게나 다른 수리점, 주로 애프터 액세서리입니다.
생산 라인을 지향하는 일반 창고는 생산 공장에서 직접 건설하거나 근처에서 임대한다.
4s 점포의 경우 소형 중계센터는 일반적으로 대도시에 설치되며 LSC (현지 서비스 센터) 라고도 합니다.
복합 운송 서비스
이것은 비교적 간단합니다. 즉, 다양한 운송 수단의 조합을 통해 고객의 방문 운송 서비스나 어느 한 단락을 완성하는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
예를 들어, 제품은 고객의 공장에서 자동차로 기차역까지, 기차로 목적지 도시로, 기차역에서 자동차로 최종 수령 고객의 창고로 운송됩니다.
가장 일반적인 복합 운송 방식은 도로+철도+도로, 도로+항공+도로, 도로+해운/내륙+도로입니다.
차량 물류 서비스
이름에서 알 수 있듯이 택배 서비스와 소량 서비스를 제공하는 것은 상대적인 프로젝트입니다. 즉, 고객의 화물 수요에 따라 다양한 수준의 차량 직통 운송 서비스를 제공하는 것입니다. 일반 차종은 2, 3, 5, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30 톤 등 다양한 차종으로 나뉜다. 이 서비스는
KD 패키지 서비스
KD parts 는 자동차 업계에서 널리 사용되는 용어로 부품 조립을 의미한다. 이 용어는 좀 어색하다. 사실, 핵심 부품은 엔진, 변속기, 안전 장치 등과 같은 해외에서 조립됩니다. 그런 다음 조립된 부품을 자동차 제조업체에 배달하기 때문에 KD 부품 공급은 국내 일부 합자기업 생산량을 결정하는 주요 프로젝트다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 예를 들어, 이러한 핵심 부품이 제자리에 있으면 국내에서만 조립할 수 있습니다. 단 30 대의 엔진만이 365,438+0 대의 자동차를 조립할 수 없다. 또한 KD 부품의 조립은 일반적으로 업스트림 업체들이 자체적으로 수행하며, 대부분 노무 아웃소싱이다. 이 KD 부품 포장 서비스는 이러한 업스트림 부품을 제공하고 조립한 다음 외부 포장을 하는 것입니다.