시~이 고속도로는 장쑤성 간선 고속도로 네트워크의 네 번째 링크입니다. 동쪽 우시시 북쪽 옌차오진에서 시작하여 시청 고속도로와 연결되고, 남쪽 첸차오진, 남쪽 랜드진, 북쪽 차오차오진, 남쪽 허차오진을 거쳐 이싱시 서쪽 신제진에서 끝나며 건설 중인 닝항 고속도로와 연결됩니다. 전체 노선은 약 70킬로미터입니다. 전체 노선은 고속도로 표준에 따라 설계되었으며 노반 폭은 26m, 차도 폭은 2×7.5m, 아스팔트 콘크리트 포장 구조로 되어 있습니다. 계산된 주행 속도는 100km/h, 교량과 암거의 설계 하중은 -20, -120입니다.
시~이싱 고속도로 건설은 후닝 고속도로와 시청 고속도로가 교차하는 우시 북부 요금소에서 시작하여 닝항 고속도로와 연결된 이싱 주 요금소에서 정차하며 총 길이는 약 70km입니다.
이싱 고속도로의 요금 체계는 폐쇄형 요금 체계를 채택하고 있으며, 전체 노선에 5개의 램프 요금소(우시 서쪽, 루구, 창차오, 치팅, 이싱 서쪽)가 있습니다. 요금 부과 방식은 '수동으로 차종 구분, 입구에서 통행권 발급, 출구에서 회수, 카드 확인, 통행료 계산, 수동 부과, 전산 관리, 차량 감지기 확인 및 폐쇄회로 텔레비전 모니터링으로 보완'하는 반자동 부과 방식이며 차종과 주행 거리에 따라 통행료를 부과합니다. 이 시스템은 컴퓨터, 데이터 통신 기술 및 시스템 엔지니어링 방법을 최대한 활용하여 통행료 데이터를 수집, 계좌 개설, 전송 및 분석하여 장쑤성 전체 고속도로 남부 네트워크와 정보를 공유할 수 있습니다. 동시에 이 시스템은 요금소 평가를 위한 수단을 제공하고 요금소의 종합적인 경제 효율성을 향상시킵니다.
위는 이츠 컨설팅의 이허 고속도로 소개입니다. 이 고속도로에 대한 자세한 내용은 중다컨설팅의 건설 지식 칼럼을 참고하시기 바랍니다.
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