현재 붉은 깃발은' 국민차' 에서' 국민차' 로 전환되고 있으며, 국가의 대파 속에 있다. 홍기 E-HS9 는 대형 순수 전기 SUV 로 자리매김했고, 중국풍과 현대화의 결합이 성공해 눈길을 끌었다.
외관에서 인테리어에 이르기까지 홍기 E-HS9 는 시종 중국풍의 미학 이념을 관철하며 홍기 브랜드의 강력한 분위기를 이어가며' 기세가 웅장하다' 는 첫인상을 주었다. 차의 앞부분이 꽉 차고, 대량의 세로줄이 서로 잘 어울린다. 앞부분과 앞날개의 상징적인 붉은 깃발 현수막이 독특한 신분을 돋보이게 하고, 기상이 넘친다.
차체 옆선이 매끄럽고 심플하지만 단순하지 않아 중국 전통 미학의 정취를 지니고 있다. 미면의 디자인은 감각을 높였으며, 여러 개의 LED 조명 벨트는 전체적인 디테일을 풍부하게 하고, 간결하고 복잡하며, 조용하고 럭셔리하며, 내포를 잃지 않았다. 꼬리 삼각형 성도의 모양은 전체적인 패션감을 더해 그라데이션의 도트 매트릭스 디자인이 눈에 띈다.
홍기 E-HS9 는 가로세로가 각각 5209/2010/1731MM 이고 베이가 3/Kloc 인 풀 사이즈 럭셔리 순수 전기 SUV 입니다 중국 자체 브랜드는 말할 것도 없고, 전체 업종에서도 이런 포지셔닝 모델은 상당히 드물고 규모적으로도 상당히 드물다.
홍기 E-HS9 의 인테리어도 포인트가 꽉 찼습니다. 전면 대시 보드에는 3 개의 연동 화면이 장착되어 있습니다. 센터 콘솔에는 전체 LCD 계기판과 LCD 컨트롤 패널로 구성된 일체형 스크린이 사용되었습니다. 센터 콘솔 아래의 LCD 패널은 앞줄 좌석 뒤쪽의 이중 화면과 중앙 난간 영역의 대형 화면을 포함하여 더 많은 작동 기능을 제공합니다.
중국의 많은 전통 원소들이 인테리어에도 전시되어 있다. 예를 들어 스피커 패널의 수묵 디자인은 매우 정교하고 특별하다. 다른 붉은 깃발들은 가능한 한 최선을 다하고 있으며, 우리는 더 완벽한 운전 경험을 끊임없이 추구하고 있다. 성의는 말할 필요도 없다.
붉은 깃발은 중국풍을 추구하는 동시에 강경한 현대언어도 배양했다. 고속으로 주행하는 자동운전 시스템, 교통체증 감지 시스템, 전면 업그레이드된 자동주차 기능으로 스마트운전 방면에서 같은 유형의 자동차에서 눈에 띄었다.
AR 실경 내비게이션의 구성으로 홍기 E-HS9 는 항상 트렌드의 최전선에 서 있다. 운전할 때, 애니메이션 이미지는 앞 유리에서 7.5 미터 떨어진 실제 환경에서 가상적인 형태로 투사되며, 현대와 기술의 이중 경험은 사람을 신나게 한다. (조지 버나드 쇼, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
더욱 신기한 것은 홍기 E-HS9 세계 최초의 전원 배터리 무선 충전 기술인 무선 충전 시스템과 자동 주차 시스템이 결합되어 스마트 주차+자동 충전의 효율적인 패턴이 주차와 충전의 편리성을 크게 높였다는 점이다.
운전 성능 방면에서 홍기 E-HS9 도 뛰어난 성적을 거두었다. 글로벌 스마트 4 드라이브를 탑재하여 밀리초의 응답, 팽배한 동력, 마음대로 조종할 수 있습니다.
고효율, 고성능 영구 자석 동기 전기 구동 시스템을 갖추고 있어 실제 작업 조건 순환 효율은 동급 경쟁 제품보다 훨씬 뛰어나며 전속력 범위 내에서 초강력 동력 출력을 가지고 있으며 최대 전력 출력은 550 마력, 최대 토크 출력은 800 소 미터입니다. 제한 모드 0- 100 km/h 가속 시간 4.8 초, 배출 시작 기능을 통해 출발선에서 이기고 출발선에서 탈 수 있습니다.
홍기 E-HS9 는 차량 안전 성능 측면에서도 사용자에 대한 배려를 보여 준다는 점도 주목할 만하다. 능동 및 수동 안전, 기능 안전, 고압 안전, 소유자 운전 안전 보장 레드 플래그 E-HS9 는 소비자가 매우 염려하는 정보 보안에 대해 보안 제어 기술을 채택하고 ISO26262 표준을 준수하는 3 계층 보안 모니터링 소프트웨어 아키텍처를 기반으로 플랫폼 진단 기술을 적용하여 고객, 차량, 지상에서 전체 경로 보호를 실현하고 사용자 정보를 안전하게 보호합니다.
당신이 다 본 후에, 무의식적으로 그것을 쿠리남과 비교할 수도 있지만, 가격과 호화 정도로는 홍기 E-HS9 와 롤스로이스 쿠리난은 한 등급이 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 하지만 55 만 ~ 75 만 원의 예매가격이 중국 브랜드에 대담하다면 이 차는 이 값어치가 있을까요?
레드 플래그 E-HS9 의 판매 포인트가 분명히 조작이 아니기 때문에 이 차를 진정으로 이해할 수 있는지에 달려 있습니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 모터쇼를 둘러보면 E-HS9 의 진정한 판매점이 호화롭다는 것을 알 수 있다. 그것의 승차 편안함은 순식간에 백만 급 하우카에 앉아 있는 느낌을 줄 수 있다.
홍기 E-HS9 의 18 조절식 좌석과 항공 머리 베개, 동급 유일의 앞줄에는 일체형 서라운드 스크린이 있고 뒷줄에는 터치스크린 세 개가 있습니다. 차 안에 7 개의 스마트 터치스크린이 있습니다. 스트리밍 미디어와 AR-HUD 의 백미러를 포함하면 차 안에 9 개의 화면이 있습니다. 차세대 홍기조련 시스템을 통해 수천 명의 사람들에게 지능형 생태 서비스를 제공하고, 사용자에게 럭셔리하고 아방가르드 비주얼과 지능형 기술 경험을 선사할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
내 의견으로는, 이렇게 호화로운 구성으로 볼 때, 이 가격은 절대적으로 가치가 있다. 만약 내가 너에게 사겠냐고 묻는다면, 나는 많은 사람들이 돈을 내서 살 것이라고 생각하지 않는다. 앞서 붉은 깃발은 H9 와 각종' 국조' 로 한 파의 유량을 흡수해 다른 차종 판매량의 반등을 이끌었다.
지난 9 월, * * * 2 1.05 만대를 판매하여 전년 대비 86% 증가한 것으로 나타났습니다. 지난 9 개월 동안 붉은 깃발의 누적 판매량은10.3 만대를 돌파하며 전년 대비1.04% 증가했다. 홍기의 판매는 주로 중급 SUV 차형 HS5 와 승용차 H5 와 H7 이다. 현재 홍기는 이미 20 만 대의 연간 판매 목표의 65% 를 달성했으며, 연간 판매 목표를 달성할 수 있는 것도 서류평이 일증기를 떠나기 전에 달성하고자 하는 목표이다.
홍기 H9 든 E-HS9 든, 그들의 최우선 과제는 판매량이 아니라 브랜드 리모델링의 중책을 불러일으키는 것이다. 물론, 많은 네티즌들이 우리가 감히 말할 수 없는' 대진실' 을 말했다. 그들은 붉은 깃발이 차를 만드는 한 팔든 안 팔든 상관없다. 국가가 준 자금이 이미 확보되었다고 생각한다.
솔직히 붉은 깃발을 주목하기 시작한 잠재 소비자들이 고민하는 곳도 많다. 예를 들어 홍기 H9 의 가격은 정말 어색하다. 조금 더, BBA 구성이 좋은 차종을 살 수 있지만, 더 많은 사람들이 사고 싶어도 그렇게 많은 돈이 없기 때문에 붉은 깃발의 진짜 하이엔드 차종은 팔리지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 나는 E-HS9 도 마찬가지라고 생각한다. 게다가 순수 전기 SUV 까지 합치면 사람들의 선택은 기본적으로 테슬라/붕붕이다.
아마도 붉은 깃발이 이 E-HS9 를 발표하는 것은 또 다른 고려사항으로, 새로운 에너지 발전 계획에 대한 일증기의 태도가 확고하다는 것을 설명한다. 이전에 발표된 붉은 깃발 E-HS3 가 시장에서 반응이 좋았기 때문이다. 나는 광저우의 그물차에서 자주 보았는데, 이것도 일종의 생존의 길이다.
붉은 깃발은 이미' 국민차' 를 파는 감정으로는 충분하지 않다는 것을 알고 있다. 예전의' 고전',' 노호' 는 현대 심미에 맞지 않는 조건하에서 이미 경쟁 우위가 없다는 것을 알고 있다. 서류평이 faw 에 도착한 이후 홍기 브랜드에 대한 가장 큰 변화다.
서류평의 관점에서 볼 때, 홍기의 야망은 그뿐만이 아니다. 우한 열린 제 12 회 중국 블루북 포럼에서 내년 홍기 판매 목표가 올해를 기준으로 두 배가 될 것이며, 2022 년에는 40 만 대 목표도 50 만 대 ~ 60 만 대, 2025 년에는 60 만 대에서 70 만 대 ~ 80 만 대로 인상될 예정이기 때문이다
지금 보니 서씨의 소가죽이 좀 큰 것 같아요. 그러나, faw 붉은 깃발은 여전히 살인자가 있습니다. 첫째, 국가 지도자로서의 열병차는 황궁급 호차 롤스로이스와 비슷한 브랜드 프리미엄을 가지고 있다. 특히 롤스로이스의 전 디자인 이사인 제이슨 테일러를 초청해 독일 뮌헨과 미국 실리콘밸리에 R&D 센터 두 개를 설치해 슈퍼럭셔리 자동차를 만들기 위한 한 증기홍기의 의도를 더욱 검증했다.
두 번째는 농촌이 도시를 포위하는 전략을 채택하는 것이다. 일선 도시에서 열심히 일하는 덕계 BBA 가 아니라 경쟁자가 약한 삼사오육선 도시에 리셀러 채널을 설치하기로 했다. 더 중요한 것은, 이들 지역의 고객들은 더욱 민족적인 감정을 가지고 있으며 홍기호차의 위치를 받아들일 수 있지만, 이 길은 그렇게 평탄하지 않을 것이다.
많은 사람들이 보기에, 자동운전차 한 대가 30 만 원의 차값을 감당하기 어렵고, 50 만 원은 말할 것도 없다. 그래서 홍기가 해야 할 일은 이 차종을 개발하는 것뿐만 아니라 소비자들이 받아들이게 하는 것이다. 앞으로 벤츠 GLS, BMW X7, 렉서스 XL 가격 구간의 홍기조차 구입을 고려할 예정이다.
붉은 깃발은 다시 한 번 중국 자동차의' 제 1 형제' 가 되고 싶어 중국이 진정으로 하이엔드 자주브랜드를 갖게 한다. 이런 사명과 내포는 오직 붉은 깃발만이 가질 수 있으며, 그것은 다른 브랜드가 가지고 있지 않은 국가 사명감을 담고 있다. 서류평이 퇴임하기 전에 내놓은 마지막 카드는 중국 자주 브랜드가 진정으로 하이엔드로 나아갈 수 있는 가장 좋은 기회이다!
저자 이이? 이문우
손천을 편집하다
사진 네트워크
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.