취안저우 낙양교 공사는 매우 어렵고, 조수가 세차고 강물이 세차게 흐르기 때문이다. 그래서 새로운 다리 건설 방법, 즉 강바닥에 다리의 중앙선을 따라 큰 돌을 깔고, 폭이 20 여 미터, 길이가 2 리인 수중 제방을 쌓는 방법을 채택했다. 그런 다음 횡석 수직석의 제방에 교각을 건설하여 현대 교량 공사에서' 뗏목 기초' 의 선구자가 되었다. 이 기술은 19 세기까지 유럽인들에 의해 채택되지 않았다.
교각을 더욱 견고하게 하기 위해서, 교묘하게' 칼을 갈는 방' 을 재배하는 방법을 채택하여 접착된 돌을 연결했다. 생물학으로 다리를 보강하는 이런 방법은 동서고금을 막론하고 모두 독특하다. 당시 대교가 완공되자 다리에는 정교한 돌사자, 석탑, 석정이 장식되어 있었고, 석상은 다리의 양끝에 세워져 그것을 지키고 있었다.
낙양교의 성공적인 건설로 취안저우 붐이 일면서 현지 다리 건설 붐이 일었다. 연이어 10 개의 돌다리를 건설했는데, 그중 금강 위에 세워진 안평교는 더욱 웅장하다. 낙양 취안저우 다리
낙양교는 송대 대서예가 채향의 창작으로 당시 취안저우. 그가 쓴' 만안교' 는 서예의 보물로 역대 서예가들이 소중히 여기며 현재 교두보 채중혜공사에 보존되어 있다.
"만력 35 년 가을진, 다리 붕괴, 대석교 추락, 다리 북쪽 구지 남쪽 4 피트 붕괴." 나머지는 해저의 돌을 채취하고, 낡은 35 를 수리하고, 팔걸이 500 을 보충하고, 진익에 각각 풍탑을 하나 더하고, 들보를 접고, 정각은 전부 거두어들인다. ""
낙양교 (본명 만안교), 중국 제 1 만 석교,' 해상 제 1 교' 로 불리는 유명한 고대 해석교입니다. 중국 교량 역사상 조주교와 함께' 남쪽에는 낙양, 북쪽에는 조주' 로 불린다. 유명한 교량 전문가 마오 이승은 그것을 "중국 고대 다리 챔피언" 이라고 불렀다. 세계적으로 유명한 과학기술사 전문가인 이조셉도 높은 평가를 내렸다. 수천 년 동안 북송 () 의 명신 채양 () 은 낙양교 () 를 언급하는 것으로 칭찬을 받았지만, 낙양교 () 의 실제 주인은 육지이다.
루는 사람이고, 생졸년은 알 수 없다. 북경대학교 중상부 (1008- 10 16) 기간 동안 루사는 그의 아버지로부터 투릉호연사에 있었고 조카 채향은 그에 따라 예술을 배웠다. 역사서에는 루 (루) 가 "좋은 결말로 남을 이롭게 한다" 고 기록되어 있다. 그의 일생의 가장 큰 공헌은 낙양교 건설을 주재하는 것이다.
구만안 나루터는 취안저우 북부 혜안과 진강의 접경인 낙양강에서 관신이 남쪽에서 북쪽으로 왕래하는 데 꼭 필요한 곳이다. 낙양강의 파도가 세차게 일면서 사람들은 "물이 넓고 깊이가 5 리" (포택) 로 묘사하면서 "석두 네두 가닥으로 강을 가라앉히는 것은 깊이를 측정할 수 없다" 고 말한다. 만당 이후 취안저우 () 은 중국의 중요한 대외무역항이 되었다. 북송 시대에는 취안저우 만에 돛이 많아 국내외 상인들이 운집했다. 만안 나루터는 푸젠의 경제문화 교류에 큰 장애를 일으켜 다리를 건설하는 것이 매우 절실한 임무가 되었다. 북송우우 5 년 (1053) 4 월, 육등은 준비를 이끌고, 가우우 4 년 (1060, 16) 까지 12 월까지 완성한다. 전후 6 년여, 비용 14 만원, 모두 육지, 등이 모금했다. 더 중요한 것은 채향과 루 등이 광익을 모아 교량 건설과 기초 강화 문제를 과학적으로 해결했다는 점이다. 그들은 먼저 강바닥에 다리의 중앙선을 따라 대량의 큰 돌을 던져서 강을 가로지르는 낮은 돌제방을 교각의 받침대로 만든 다음, 가로줄 석두 한 줄로 교각을 지었다. 교각은 양끝이 뾰족하고, 중간은 배처럼 크며, 상류 강물과 하류 조수의 상호 작용을 견딜 수 있다. 맨 위 행 연결부에는 오목한 사개가 새겨져 있고, 위에는 철로 그 석두 줄을 잇는다. 교각의 양끝의 중간 부분은 약간 바깥쪽으로 구부러지고, 맨 위 두 층의 석두 두 층은 좌우로 골라서 교각면을 넓히고 석량판 스팬을 줄인다. 이런 돌기초의 창조는 교량 건설사의 일대 돌파로, 현대에는 뗏목 기초라고 불린다. 굴을 재배하고, 물의 흐름을 늦추고, 기초를 다지는 것과 같은 기술 혁신 방법도 사람들의 추앙을 받고 있다. 민남 송대에 건설된 석교는 대부분 이런 방법을 모방한다.
낙양교가 완공된 후, "바다를 건너 배를 타면 사람이 위태로워지기 쉽다." 행인들에게 험한 길로 여겨져 온 낙양강은 날으는 다리로 남북이 원활하다. (아리스토텔레스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 행인이 링파를 지나가는 것은 마치 강을 건너는 것과 같다. 그것은 복건의 정치, 경제, 문화의 발전을 크게 촉진시켰다. 대교가 완공되었을 때 취안저우 지사인 채향은 이를 위해' 크게 먹고 잔치를 벌인다' 고 말했다. 채향의 유명한' 만안교' 에서, 갑자기 그를 위해 일한 첫 번째 사람은 루라고 기록되어 있다. 육등 건설교인의 공덕을 후세 사람들은 낙양교 채향묘에 대리비석을 지었는데, 그 위에는 착륙 등의 이름이 새겨져 있었다.
육은 벼슬길에 들어가지 않았지만, 그는 사회 공익사업에 열심을 보이고, 현지를 축복하고, 자손을 축복하며, 이는 영원히 불멸의 존재가 될 것이다.