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부흥호 열차 부흥호 열차 사진

1 과 부흥호 차수는 어떤 것들이 있나요? 2. 복성은 무슨 차인가요? 부흥이란 무엇입니까? 부흥호는 어떤 차수가 있습니까? 부흥호가 운전하는 차수는:

1, 경진 시외 열차 운행 19.5 대 부흥호 열차. 구체적인 차수는 베이징 남부에서 천진까지 20 편 열차: C20 1 1, C2029, C2043, C2079, C2087, C2045, C2/KLOC C2 10 1, C222 1, C22 1 1, c22/kk

2. 천진에서 베이징남 19: C2008, C2238, C2056, C2 100, C2244, C2070, C2084, C C22 18, C2222 (여기서 C22 16, C2238, C2244, C22 12, C2220,)

3. 경광고속철도 총 3 쌍, 베이징 서부터 석가장까지 두 쌍: G906 1/ G9062, G9063 /G9064 도킹 보정 동역.

4. 베이징 서쪽에서 광저우 남까지 1 쌍: G65/G68 회. G65 열차는 보정동, 석가장, 싱타이동, 안양동, 정주동, 허창동, 신양동, 우한, 함녕 동북, 악양동, 창사남, 형산시, 천주서, 청원에 정박한다. G68 열차는 사오관, 양서, 주주서, 장사남, 악양동, 우한, 신양동, 주마점 서, 뤄하서, 정주동, 학벽동, 안양동, 고읍서, 석가장에 정박한다.

5.2065438 년 9 월 265438 일부터 9 월 2 1 일까지 철도부문은 총 7 쌍의' 부흥호' 차량들이 베이징-상하이 고속철도선에서 350km/h 로 운행하도록 배정했다. 각각 G3/G4kloc-0//G2, G2

6. 상하이, 절강, 장쑤, 안후이, 강서, 호남, 광서 6 성 1 시를 포함한 창사, 남녕' 부흥호' 열차에 신설 17 회 창강 삼각주. 17 번 부흥호 열차 추가: 상하이 홍교-창사남 G 134 1, 창사남-상하이 홍교 G 1356, 상하이 남경남에서 여수까지의 G7643, 여수에서 상해홍교까지의 G7348, 상해홍교에서 김남까지의 G7347, 김화남에서 남경남까지의 D5644, 난징남에서 상해까지의 G7229, 상해홍교에서 순호까지의 G72 18/9, 순호에서 난징남까지

부흥호 emu 열차는 부흥호 emu 열차의 중국어 이름이며 우리나라 표준 emu 열차입니다. 중국 철도 본사에서 연구하여 완전히 자율적인 지적재산권을 가지고 세계 선진 수준에 이르렀다. 영어 코드는 CRH 시리즈보다 높은 CR 입니다. 세 가지 레벨은 각각 CR400/300/200 이고, 숫자는 최고 속도를 나타내며, 지속 속도는 각각 350, 250, 160 에 해당하며, 고속철도 (고속철도), 고속철도 (고속철도), 시외 철도 (

복성은 무슨 차인가요? 부흥호 동차 열차, 중국 표준동차의 중국어 명칭은 중국 철도 본사가 개발하여 완전히 자율적인 지적재산권을 가지고 세계 선진 수준에 이르렀다. 영어 코드는 CR 이고 열차 등급은 CRH 시리즈보다 높다. 세 가지 레벨은 각각 CR400/300/200 이고, 숫자는 최고 속도를 나타내며, 지속 속도는 각각 350, 250, 160 에 해당하며, 고속철도 (고속철도), 고속철도 (고속철도), 시외 철도 ( 초기의 두 가지는 홍룡 CR400AF 와 김봉황 CR400BF 였다. 부흥호 CR400 시리즈는 최고 시속 400km, 표준 시속 350km 입니다. 화합호 CRH380 에 비해 부흥호는 시속 350km 에서 총 에너지 소비량이 10% 감소했다. 부흥호는 시속 300km 에서 350km 로 올라 에너지 소비량이 20 ~ 30% 정도 증가했다. 베이징-상하이 고속철도 여객 흐름이 중국 고속철도의 6 분의 1 이상을 차지하고 있으며, 연선 경제력과 수요가 왕성하기 때문에 중국 철도 본사는 점차 베이징-상하이 고속철도 시속 350 을 회복하고, 다른 노선은 조건에 따라 결정된다.

20 19-02- 14 에서 편집했습니다.

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부흥이란 무엇인가? 부흥호 소개: 부흥호 동차 열차, 영어 코드명 CR (중화부흥) 부흥호 열차는 중국 표준동차의 중국어 명칭이다. 중국 철도 본사가 주도한 완전 자율적 지적재산권을 갖춘 세계 일류 동차 열차입니다. 이 가운데 CR400 시리즈에서 운행하는 일부 열차는 세계에서 속도가 가장 빠른 동차 열차이다.

20 12, 중국 표준동차' 부흥호' 가 본격적으로 부흥호 열차 개발을 시작했습니다. 2065438+2007 년 6 월 25 일, 중국 표준동차는 정식으로' 부흥호' 로 명명되었고, 6 월 26 일 베이징-상하이 고속철도에서 양방향 선발로 정식 출범했다. 2065438 년 7 월 1 일부터 전국 철도는 새로운 열차 운행도를 실시하고, 16 장팀' 부흥호' 동차가 처음으로 운영에 들어갔다.

20 19 1.5, 17 부흥호 차량은 베이징-상하이 고속철도에서 시속 350km 로 상용한다. 65438+2 월 30 일, CR400BF-C 스마트 부흥호 전동차가 경장고속철도에서 시속 350km 의 자동운전을 실현하였다.

모델 의미:

복성에는 CR400AF, Cr 400BF, Cr 300AF, Cr 300BF, Cr 200J 5 대 주력차종이 있습니다.

파생 모델은 CR400AF, CR400AF-A, CR400AF-B, CR400AF-C, CR400AF-G, CR400AF-BZ, CR400BF-A, Cr 입니다

20 17 1.3, 중국 철도 본사는 부흥호 열차에 사방, 상시, 중국 표준동차' 유형증서' 와' 제조허가증' 을 정식 수여했다. 중국 표준 emu 도 공식적으로 모델로 명명되었다.

이 가운데 사방에서 생산한' 홍룡' 은 CR400AF 로, 자주 생산될 수 있는' 김봉황' 은 CR400BF 로 명명돼 CRH 의 명명순서를 공식 포기하고 CRH 시퀀스의 본명은 더 이상 중국 표준차 차량에 사용되지 않는다.

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