국제 물류 운송은 두 개 이상의 국가 또는 지역 간의 물류를 가리킨다. 이런 물류는 여러 가지 방법, 즉 해운, 항공, 택배 등이 있을 수 있다. 국제해운은 국제무역에서 가장 중요한 운송 수단이다. 장점은 부피가 크고, 원가가 낮고, 편리하다는 것이다. 이 항목만이 국제무역총액의 3 분의 2 이상을 차지한다. 국제항공화물 서비스업자는 각 대형 항공사와 직접 협력하는데, 비용은 상대적으로 낮고, 운송비는 당연히 택배보다 낮다. 항공운송의 주체는 각 주요 국제항공사로 공항만 있으면 할 수 있고 사각 지대는 거의 없다. 택배는 그들과는 달리 거리에 따라 요금을 받고 택배는 현지 무역의 양에 따라 요금을 받는 경우가 있다. 국제 다식 운송은 다식 운송 계약에 따라 다식 운송 운영자가 배정한 두 가지 이상의 다른 운송 수단을 통해 발송국의 수령지에서 목적지국의 지정된 인도지로 화물을 운송하는 것을 말한다. (윌리엄 셰익스피어, 다식, 다식 운송, 운송, 운송, 운송, 운송, 운송, 운송) 해륙운송, 해철운송, 해항공운송, 항공육운송, 해철육운송 등.
법적 근거:
중화인민공화국 해상법
제 2 조이 법에서 언급 된 "해상 운송" 이란 강해 직접 운송을 포함한 해상화물 운송 및 해상 여객 운송을 의미합니다. 중화인민공화국과 중국 항구 사이의 해상화물 운송은 본법 제 4 장 해상화물 운송 계약의 규정에 적용되지 않는다.
제 3 조이 법에서 언급 된 "선박" 이란 군사 및 공무에 사용되는 선박과 20 톤 미만의 소형 선박을 제외한 해선 및 기타 해상 이동 장치를 말한다. 전항에서 언급한 선박은 선박 액세서리를 포함한다.
파생 문제:
국제 물류 운영 프로세스에는 어떤 단계가 있습니까?
1. 화물대행회사의 견적, 지불 방법, 입고 창고가 어디에 있는지, 회사의 프로세스, 서비스, 시효, 안전 문제를 상담하여 어떤 문제도 제때에 해결할 수 있도록 합니다.
2. 발송인이 제공한 정보는 물품의 상세내역 (이름, 중량, 포장 크기, 수취인 정보) 을 제공합니다.
3. 창고에서 받은 화물은 계량, 분류, 측정, 타이핑, 붙여넣기, 포장, 적재, 공항으로 보내야 합니다.
넷째, 화물을 일반화물/특수화물로 나누어 해당 공항으로 보내 수거, 파운드 초과, 송장 발행, 상품 검사, 입고 대기 등을 합니다. 만약 화물이 여기서 보안 검사를 통과하지 못하고 창고에 들어갈 수 없다면 반품될 것이다. 만약 화물이 안전검사를 통과한다면, 화물에 문제가 없는 것이다.
5. 고객은 스스로 세관 신고를 선택할 수도 있고, 화물대행회사에 세관 신고를 의뢰할 수도 있다. 일반 컨테이너 운송 회사는 고객이 이 과정을 처리하는 것을 도울 것이다. 고객이 자신의 세관 신고를 하거나 통관을 할 능력이 있다면 스스로 할 수 있다.
6. 화물이 현지 세관에 도착하여 검사, 검사, 세금을 징수한 후 석방한다.