바로 구성의 차이다. 높은 배합을 건의하고 국산차 가격이 높지 않고 가격 대비 성능이 더 좋다.
동풍 심봉 AX7 은 컴팩트한 SUV 로 포지셔닝되어 라인감이 강하고 포만합니다. 신차 앞얼굴은 3 개의 현수막형 크롬 그릴로 설계되었으며, 중앙에는 동풍 브랜드 로고 (logo) 가 내장되어 있으며, 양쪽 대등은 모양이 단단하고 내부에는 렌즈와 LED 운전등이 장착되어 있다. 또한 심봉 AX7 의 전면 범퍼는 일체형 디자인으로 전면 범퍼는 양면 아래에 장착됩니다.
동풍 심봉 ax7 지월 수동과 자동결별 두 가지가 있어 가격 차이가 만 원 남짓 됩니다. 풍신 AX7 20 15 2.3L 자동 지능으로 한 단계 더 높아 20 만여 대의 합세차도 그의 성능과 구성을 따라잡을 수 없다.
풍신 AX7 20 15 2.0L 수동 지월 및 자동 지월 타이어 크기 225/65 R 17. 풍신 AX7 20 15 2.0L 수동 및 자동 슬립형 및 2.3L 자동 슬립형 타이어 크기 225/60 R 18. -응?
동풍 심봉이 어떤 버전이든 같은 차라면 수동 기어와 자동 기어용 기어박스는 똑같다.
모델 소개
동풍 심봉 AX7 은 컴팩트한 SUV 로 포지셔닝되어 라인감이 강하고 포만합니다. 신차 앞얼굴은 3 개의 현수막형 크롬 그릴로 설계되었으며, 중앙에는 동풍 브랜드 로고 (logo) 가 내장되어 있으며, 양쪽 대등은 모양이 단단하고 내부에는 렌즈와 LED 운전등이 장착되어 있다. 또한 심봉 AX7 의 전면 범퍼는 일체형 디자인으로 전면 범퍼 양면 아래에 다각형 스타일의 안개등이 장착되어 있습니다. 꼬리의 경우 동풍 심봉 AX7 의 미등 모양이 참신하고 하단 블랙 스포일러는 두 개의 양면 정사각형 배출구 (왼쪽은 장식) 를 결합합니다. 새 차에는 은색 지붕 짐칸과 리어 스포일러도 갖추어져 있다. -응?
동풍 심봉 AX7 은 동풍 심봉 SUV 매트릭스의 기둥으로 20 1 14 년 10 월 출시 이후 20 여만 명의 고객으로부터 좋은 평판을 얻었습니다. -응?
20 17 12 2 1,? [7] 135 업그레이드를 거쳐 새로운 가치, 새로운 품질, 새로운 동력, 새로운 지혜의 4 가지 새로운 장점을 결합한 새로운 실력 중급 SUV 동풍 심봉 새로운 AX7 이 공식 출시되었습니다. -응?
외부
신상 AX7 은 대기의 경쾌한 외관을 물려받았다. Dry elements 가 디자인한 일체형 흡기 그릴과 독수리 눈등은 단숨에 LED 막대 주간 주행등과 제비 모양의 안개등을 매치했다. 허리선이 앞 날개판에서 꼬리까지 뻗어 있어 깔끔하고 깔끔하다. 18 인치 2 색 다이아 커팅 휠이 장착되어 있습니다. 등잔대는 입체훈 흑미등을 이용하여 야간에 불을 켠 후 동풍' D' 자모를 연출한다. "바람의 신" 을 꼬리로 삼다.
신차 앞얼굴의 전진기 그릴은 대등과 연결되어 있고, 내장식은 세 개의 현수막 크롬 트림으로 장식되어 있다. -응?
현금차종에 비해 신형 AX7 은 앞얼굴 조형물이 업그레이드되어 전진기 그릴의 크기가 커지고, 중망 내부의 세 폭의 크롬 도금이 더 두껍고, 양쪽의 대등도 조정되었다. 게다가, 신차의 앞 범퍼 조형은 새로운 디자인을 채택했다.
대등 방면에서는 신차 대등 내부 구조가 더욱 복잡해지고, 등조에는 L 형 LED 주간 주행등이 추가됐다. 전면 아래, 신형 AX7 의 앞 범퍼 디자인은 낡은 디자인과 거의 일치하지만 크롬 트림 바의 변화도 차의 앞부분의 질감을 어느 정도 높였다. -응?
내부 장식품
게이지에서 중앙 채널까지 레이아웃은 "Y" 형이고 중앙 채널은 볼록합니다. 새롭게 디자인된 좌석, 넓은 면적의 소프트 백 인테리어와 바느질 디자인. -응?
새 차의 가로세로는 각각 4696/1850/1712mm 이고 베이는 27 12mm 로 차체 길이와 높이에만 있다 -응?
NVH 의 경우 새 AX7 은 차체 방음 소음 감소, 현가 조정을 최적화하는 구조적 소음 감소, 엔진 액세서리 포장 등의 기능을 통해 소음을 줄이고 유휴 소음을 40dB 로 낮춘다. [8]?
안전면에서 새로운 AX7 차체 고강도 강철 비중은 65%, 9% 증가, ESC 와 6 으로 보완됩니까? 에어백 등 핵심 보안 구성. -응? [1 1]?
섀시 측면에서 새로운 AX7 은 원래 사보팀 섀시 성능 전문가가 조정한 4 륜 독립 매달림 시스템과 ESC, 6 에어백 등 표준 코어 보안 구성을 갖추고 있습니다.
새로운 AX7 에는 자동 주차 시스템, 파노라마 이미지, 사각 지대 모니터링 등의 기능이 장착되어 있습니다. 자동 주차는 가로방향 및 세로방향 주차 공간의 출입 주차를 실현할 수 있다. 전차에는 12 초음파 탐침, 주차 감지 거리 0.5- 1.8m, 최소 주차 크기는 차번호+1m 이 장착되어 있습니다. 자동 주차 시스템은 사각지대 모니터링 기능을 통합하여 차량 후방 3m 범위 내에 다른 차량이 접근하여 제때에 경찰에 신고할 수 있도록 하여 주행 안전을 더욱 보장해 줍니다.
새로운 AX7 차체 고강도 강철 비중이 65% 에 달하며 ESC, 6 에어백 등 핵심 보안 구성으로 보완됩니다.
전력 시스템
새로운 AX7 에는 1.4TD 및 1.6T 터보 차저 직접 분사 엔진이 장착되어 있습니다. 1.6T 엔진은 PSA 와 BMW 가 공동으로 제작했습니다. 1.6T 엔진 최대 전력은123kw (167ps)/6000rpm 이고 최대 토크는 245nm//kloc-0 입니다 -응? [12] 엔진 CVVT 연속 가변 흡기 타이밍, 전기 제어 가변 변위 오일 펌프, 전체 알루미늄 실린더, 저마찰 고강도 피스톤 그룹 등 기술 일치 전송 효율이 높은 3 세대 에신 6AT 변속기