안녕하세요:
너의 문제에 관해서는 타이어 마모에 타이어 소음이 있는지 점검할 필요가 있다. 타이어의 비정상적인 마모로 타이어 소음이 증가할 수 있다. 둘째, 정상적인 타이어 소음의 경우 문을 밀봉할 수 있고, 도어 씰을 설치하면 주행 시 소음을 적절히 줄일 수 있습니다. 내 대답이 너에게 도움이 되었으면 좋겠다.
아우디 a4l 이 1 년 동안 열렸는데 타이어 소음이 심했다. 어떻게 해야 할까요?
어쩌면 그것은 타이어를 갉아먹고 있을지도 모른다. 타이어가 편심인지 검사하다. 4S 4 륜 포지셔닝으로 가는 게 좋을 것 같아요.
아우디 타이어는 소음이 크고 엔진 소음이 크다. 좋은 해결책이 있습니까?
타이어 소음의 경우 가장 쉽고 효과적인 방법은 태압을 적당한 상태로 조정하는 것이다. 태압이 너무 높으면 소음이 증가한다. 1. 경제가 가능하다면 음소거 태로 바꾸는 것이 좋습니다. 이런 타이어는 고무가 부드럽고 무늬가 특수해서 타이어 소음이 적다. 2. 방음: 충격 흡수, 방음, 흡음, 완충은 타이어 소음이 기내에 도달하는 데 꼭 필요한 길이다. 주 전동 부분에는 섀시, 블레이드 및 휠 호가 포함됩니다. 사용된 주요 소재는 댐핑 접착제, 흡음면, 특수 휠 호 안감입니다. 방음 작업이 복잡하기 때문에, 차를 전문적인 수리점으로 운전해서 관련 재료를 교체하는 것이 좋습니다. 3. 주행하는 동안 가능한 평평한 도로를 선택하면 타이어와 지면의 마찰을 줄여 타이어 소음을 줄일 수 있다.
아우디 a4 소음이 크면 어떡하죠? 점점 더 환경 보호를 추구하는 이 시대에, 많은 사람들은 소음과 경솔함을 멀리하기로 선택할 것이다. 그렇다면' 제 2 거소' 로서 많은 차주들이 자신의 애차에 방음 업그레이드를 한다. 자동차 방음이 현대에서 점점 더 보편화되고, 선택한 제품이 다양하고, 가격이 고르지 않기 때문이다. 점포의 시공공예를 고려해 차주들의 골치 아픈 문제가 되었다.
아우디 A4 는 국산 고급차의 대표로서 줄곧 호화로운 분위기로 유명하다. 편안한 운전 환경과 안정적인 조작 시스템이 꾸준히 인기를 끌고 있다. 현재 시중에 나와 있는 모든 아우디 자동차는 원차의 바람 소음, 타이어 소음, 도로 소음 등의 소음이 뚜렷하다는 점에 유의해야 한다. 소음은 운전 기분에 영향을 줄 뿐만 아니라 원차의 음질을 복잡하게 한다. 오늘 여러분과 나누는 것은 아우디 A4 의 방음 방안입니다.
A4 아우디 방음 수정 구성:
섀시 방음: CSH 밴딩, SPL08 면, NB3 탄성 소재 테일 박스 방음: CSH 밴딩, SPL08 면, NB3 탄성 소재 점토판 방음: CSH 밴딩, SPL08 면.
러시아는 StP 방음을 소음 종결자로 수입하고 있으며, 모든 제품군은 강력한 성능을 갖추고 있다. 각 재료는 서로 다른 소음에 맞게 병에 약을 투여하면 병을 치료할 수 있다. StP 시리즈 아래의 CSH 탄은 부틸 고무 중합체 층과 알루미늄 호일 외층을 포함한 다층 댐핑 재질입니다.
SPL08 면은 PPE, 다층 거품, 접착층, 소가죽 속지 등 여러 층으로 구성된 양면 테이프 방음 소재입니다. 재료 양면에는 접착층이 있어 흡음 단열 기능이 강하다.
섀시 부분은 구조가 복잡하여 좌석의 내부 장식과 장식판을 분리해야 할 것이 많다. 따라서 섀시 부분을 제거할 때는 매우 조심해야 하며, 전체 프로세스에 착오가 없도록 기술적인 경험이 있는 사람이 섀시 부분을 분해해야 합니다. 모든 시공 세부 사항은 괴테 개조차의 전문성과 엄밀성을 충분히 반영할 수 있기 때문에 괴테를 선택하시면 안심하실 수 있습니다!
섀시는 1 층 방음, 효과적으로 감쇄 사운드 및 진동을 사용하여 판금 강성을 향상시킵니다.
노면 소음이나 엔진 소음이 침투하면 섀시가 * * * 진동을 일으킨다. 그래서 괴테의 리모델링 기술자는 CSH 탄으로 섀시를 1 층 진동 방음 처리하여 저주파 진동 소음의 발생을 줄일 수 있다. 그런 다음 SPL08 솜으로 흡음 처리를 하여 방음 효과를 크게 높였습니다.
앞발 1 층은 CSH 폭탄에 의해 방음되었다.
2 층은 SPL08 면으로 처리, 흡음. 섀시 방음은 주요 부분 (전면 페달) 과 보조 부분의 80% 건물 면적이 겹쳐야 합니다.
허브 방음 공사 처리.
첫 번째 베젤은 방음 CSH 폭탄입니다.
2 층 호현은 방음 SPL08 면입니다. 돌길을 달리던 중 타이어의 돌멩이가 차 안감에 부딪혀 큰 소리가 났다. CSH 탄과 SPL08 면은 방음 효과를 높여 소음을 줄였습니다. 날개판의 방음 효과를 높이고, 엔진과 배기관이 차 안으로 열을 전달하는 것을 줄이고, 차량 소음을 효과적으로 통제한다.
CSH 작은 폭탄을 이용해 꼬리상자에 1 층 방진 처리를 합니다.
미좌 2 층은 방음 SPL08 면으로 되어 있습니다. 트렁크 방음은 판금 부품의 진동을 처리하는 음압과 고속주행할 때 트렁크로 들어가는 배기 소리입니다. CSH 폭탄, SPL08 면, NB3 리바운드 소재를 사용하면 엔진과 배기관에서 차내 열 전송을 크게 줄여 음향 효과를 높일 수 있다. 방음 공사가 완료된 후에는 액세서리를 수리해야지 훼손해서는 안 된다. 경험 있는 괴테 개조사는 방음 시공의 흔적 없이 부품을 원상태로 복원할 수 있다.
제 아우디 A4 타이어가 너무 시끄러워요 ~!
날씨가 추운지 타이어가 딱딱해요.
4 륜 포지셔닝을 하거나 미슐랭 음소거 타이어를 교체합니다.
미슐랭 초음소거 타이어로 바꿀 수 있습니다.
안녕하세요!
일반적으로 타이어 소음은 좋은 타이어를 교체하여 해결할 수 있다.
저희 정보에 따르면 고객님의 자동차 타이어 사이즈는 2 15/55R 16 일 수 있습니다. 타이어를 구입해야 하는 경우 미슐랭 권장 사항:
Primy3st Hao yue 는 고급스럽고 편안한 모델입니다. 운전이 편하고 주행할 때 타이어 소음이 낮은 것이 특징이다. 습식 및 건식 조건에서 타이어의 제동 성능에 특별한주의를 기울이면서 타이어의 우수한 편안함을 유지하면서 특정 기동성을 고려하고자하는 소유자에게 적합합니다.
자세한 내용은/home/products-services/pattern-detail/passengercar/primiti3st 를 참조하십시오.
차량 제조업체의 공장 타이어 크기 선택과 변경은 타이어 제조업체에 알리지 않았기 때문에, 우리의 정보는 완전하지 않습니다. 같은 차종도 여러 해에 다른 규격의 타이어를 선택할 수 있기 때문에 이 정보는 참고용으로만 제공됩니다. 네가 산 타이어의 크기는 반드시 원차와 같아야 한다. 타이어 사이즈를 교체해야 한다면 반드시 전문 개조점에 가서 타이어를 업그레이드하거나 자동차 제조업체에 문의해야 한다.
/home/buying-guide/find-your-tyre 에 로그인하여 자동차의 타이어 정보를 검색할 수도 있습니다.
참고: 미슐랭 www.michelin.com.cn 공식 홈페이지
다음을 확인하는 것이 좋습니다.
1 .. 타이어 압력
트레드가 비정상적으로 마모되었는지 여부.
트레드에 돌 또는 이물질이 있는지 여부.
또한 PRIMACY3ST 점프와 같은 미슐랭 편안한 모드 타이어를 선택하면 타이어 소음을 개선할 수 있습니다.
아우디 a6l 타이어 소음은 어떻게 해결합니까?
아우디 a6l 타이어 소음이 커서 바꿀 수 있어요! 문제를 해결할 수 있을 것이다.
차주는 밤에 차량이 많지 않을 때 조용한 곳에 가서 시운전을 해 80 야드 안팎에서 송유를 반복해 볼 수 있다. 만약 절대적인 소리가 전방에서 나온다면, 그것은 또 다른 문제이다. 양쪽이 모두 울리면 타이어 소음입니다.
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