서주의 철도
먼저 철도를 말하다. 일반 철도 시대에는 서주의 철도가 큰 우세를 가지고 있다. 서주는 중국의 유명한 철도 허브 중 하나로, 베이징-상하이 () 와 룽하이 () 두 철도 간선이 여기서 만난다. 전체 철도 허브 동서 길이는 28.5 킬로미터, 남북은 20 킬로미터이다. 화동 각 성과 전국 각지의 물자 교류와 연운항 수출 물자 운송을 소통하는 중요한 도로망 허브입니다. 서주북역은 전국에서 가장 높은 등급의 철도조별역 중 하나로, 전국에 총 8 개의 역 (서주북역, 하얼빈남역, 선양남역, 풍대서역, 석가장역, 정주북역, 주주북역, 남창역) 을 설치하였다. 서주북역도 아시아에서 두 번째로 큰 그룹역이고, 첫 번째는 정주북역입니다. 서주 북역에는 전통적인 3 급 6 개 마샬링 스테이션 외에도 교환장, 분장 등 10 개 장이 있다. 10 리 주차장이라고 불립니다.
고속철도에 대해 다시 말해 봅시다. 고속철도 시대에는 서주의 우세도 똑같이 컸다. 서주는 국가가 계획한 8 종팔횡고속 철도선의 경해통로 (베이징에서 상해까지) 와 도로교 통로 (연운항에서 우루무치까지) 의 교차점이다. 이 밖에 건설 중인 서숙염여객선, 계획 중인 서주북북청양 여객선, 합비청도 고속철도, 서주허택 시외 철도 등이 서주를 명실상부한 고속철도 허브로 만들 예정이다.
정주에서 서주고속철도까지 개통하기 전에 서주에서 고속철을 타고 전국 18 1 도시로 갈 수 있습니다. 차를 바꾸지 않아도 됩니다. 이는 전국 베이징 등 도시 다음으로 전국 4 위, 지급시 1 위다. 최근 정통궤 이후 서주는 10 여 대의 고속철도 열차와 직결되며 서주는 처음으로 정주, Xi, 석가장, 태원 등 대도시와 연선 수십 개 중철 열차를 개통할 예정이다. 서주의 고속철도는 위챗 모멘트 22 개 성으로 확대되어 직항도시가 최소 200 개로 늘어났다.
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서주의 고속도로
교통부 전국 도로주 허브 배치 계획에 따르면 전국에 총 45 개의 도로주 허브가 있는데 서주는 그 중 하나이다. 서주, 연운항, 당산, 연대 4 개 도시만이 북방 지급시 고속도로의 주요 허브로 등재되었다.
현재 서주는 이미 7 개의 고속도로를 건설하여 459.57km 의 고속망을 형성하고 있다.
고속 4 환을 건설하여 서주 특대 도시 건설을 지탱하고, 시 전체 현급 노드 30 분 동안 고속 목표를 달성하여 전국 주요 도시 및 주변 지급 이상 도시에 접근할 수 있는 고속도로망을 형성하였다. 국도 간선 도로망은 사통팔달, * * * 5 개의 국도와 1 1 성도를 보유하고 있어 서주시 () 와 각 현, 서주 () 와 주변 도시의 간선 도로 교통이 편리하고, 시현 () 간에 간선 1 급 도로로 연결되어/KLOC 에 도달할 수 있다. 현에서 진까지, 읍에서 진까지, 읍에서 행정촌까지 모두 표준화 등급 도로를 통한다.
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서주항공
20 15 년, 북지방급시에서 서주 관음공항 여객처리량은 7 위로 연대, 후렌벨, 오르도스, 느릅나무 숲, 연길, 웨이하이에 이어 7 위를 차지했다. 서주 이전의 도시는 연대와 웨이하이를 제외하고는 교통이 비교적 불편한 내륙 도시이기 때문에 비행기를 타는 것이 이 도시들이 문을 나서는 데 매우 중요한 선택이 되었다. 서주가 연대 웨이하이에 뒤진 한 가지 중요한 이유는 고속철도를 타는 것이 너무 편리하기 때문이다. 예를 들어 고속철도의 영향을 받아 서주 관음공항의 원래 주요 여행지는 베이징, 상하이와 같이 거의 하루 3 반에서 하루 1 반으로 줄었고, 또 1 주일 목요일반까지 아무도 앉지 않아 취소할 수밖에 없었다. 서주에서 비행기를 타는 것은 1500 여 킬로미터 여행의 한 가지 옵션일 뿐이다.
서주 관음국제공항은 4E 급 공항 (북지방급시는 연대와 서주만 이 등급으로 올해 오르도스 공항 확장 후 이 기준에 도달할 수 있다고 함), 활주로 길이 3400 미터로 국가의 중요한 간선 공항, 일종의 항구라고 합니다.
관음공항은 북방 지급시 중 국가와 지역 항로가 가장 많은 도시이다. KLOC-0/998 홍콩 항로를 개통한 이후 홍콩 타이베이 방콕 서울 가오슝 제주도 오사카 나고야 다낭 베트남 등 국가 또는 지역의 항로를 개통했다.
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서주의 수상
서주의 수운에 대해 말하자면, 누군가 웃을 수 있을 것이다. 북방 도시는 바다도 강도 의지하지 않는데, 무슨 물수송이 있을 수 있습니까?
사실 서주에는 수운뿐만 아니라 수운도 있다. 서주는 대강에 의지하지 않지만 경항대운하가 서주를 관통하는 것을 잊지 마세요. 서주에는 50 여 개의 항행수로가 있는데 총 길이 1000 여 킬로미터입니다. 대운하를 제외하고1000km 이상의 항행강은 대부분 서홍강, 신원운하, 신생운하, 서사하 등 수십 년 동안 인공적으로 발굴되었다. 가까운 장래에 서강은 연운항으로 직통할 것이고, 바다를 떠나지 않는 서주도 자신의 항구를 갖게 될 것이다.
서주는 물수송뿐만 아니라 억 톤급 항구도 있다. 중국 항구망 통계에 따르면 2065438 년 6 월부터 2005 년 6 월까지 서주항 처리량이 5 천만 톤을 넘어 전국 내하항 중 10 위를 차지했다. 창장 황금수로로 불리는 도시에서는 이미 우한 상하이 등 내륙 항구를 넘어섰고, 대부분의 남방 도시도 능가했다. 내륙항 처리량 상위 20 위 중 서주가 유일한 북방 도시이다.
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쉬 저우의 파이프 라인 운송
서주의 파이프 운송은 주로 송유이다. 루닝 송유관은 승리 유전의 원유원을 장쑤 각 도시로 끊임없이 수송한다. 1975 년, 화동 석유관 지휘부가 서주에 설립되었고, 1978 년 화동 석유운송관리국의 이름을 바꾸었고, 1998 년, 중석관 수송회사가 서주에 설립되었다.
결론적으로 서주는 현대화, 입체화, 종합화된 교통체계로 버스, 철도, 수운, 항공운송, 배관이 병행하는 국가전략에서 꾸준히 공고히 승천의 종합 교통허브다.
서주의 교통 지위가 북방 지급시 1 위라고 반대하는 사람은 많지 않을 것 같다.
과학과 기술
과학 기술 수준을 측정하는 것은 당신이 얼마나 많은 과학 연구 기관과 기술자를 가지고 있는 것이 아니라, 당신이 얼마나 많은 과학 기술 성과를 낼 수 있는지를 측정하는 것이다. (존 F. 케네디, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학) 따라서 기술 수준은 국가 기술 발명상, 국가 기술 진보상 등 국가급 상으로 측정하는 것이 가장 적합할 것이다. 이는 국가의 최고 수준이다.
서주의 과학기술 종목이 국가 최고상 1 등상을 받은 사람은 많지 않다. 내가 아는 유일한 것은 서주 농업에서 재배한 서감자 18 호가 1980 년대에 국가 발명 1 등상을 받았다는 것이다. 그러나 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상, 국가자연과학 2 등상 등 국가급상은 매년 실패하지 않았다. 서주 * * 는 20 1 1 에서 20155 년 동안 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상, 국가자연과학 2 등상 * * 3/KK 를 수상했다
다음은 서주가 국가급상을 수상한 20 1 1 부터 20 15 까지 5 년간.
20 1 1 년, 중국 광업대, 서주의대, 서공그룹, 서주광무국 등이 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상, 국가자연과학 2 등상, 장쑤 난징에 버금가는 상을 수상했다.
20 12 중국 광업대 서공그룹 등이 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상을 수상했다.
20 13 중국 광업대학, 장쑤 중기광업설비회사 등이 국가과학기술진보 2 등상 ***4 종목을 수상했다.
20 14 중국 광업대 등은 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상을 수상했다.
20 15 년, 중국 광업대, 서공그룹, 서주 연소 제어 기술, 서주 보안 기술, 서주 탄광안전장비 제조유한공사, 서주 잠재력 펌프업에서 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상을 수상했다.
5 년 3 1 국가기술발명 2 등상, 국가과학기술진보 2 등상, 국가자연과학 2 등상. 이 수상 건수는 북방 지급시와 비교하지 않고 남방 지급시와 비교해도 상위권이다. 같은 기간 고교의 수많은 도시 연대와 보정이 각각 18 과 5 개의 상을 받았다. 따라서 과학 기술 성과에서 서주는 북방 지급시 제 1 그룹이라는 것은 논란의 여지가 없을 것이다.
교육
공인된 장쑤 기초교육 수준은 비교적 높고, 서주는 성내 비교적 발달한 지역에 비해 일정한 차이가 있다. 서주는 장쑤 기초교육의 최고 수준을 대표할 수는 없지만, 대부분의 북방 지방급시와 비교하면 서주의 기초교육 수준은 그런대로 괜찮은 편이다.
서주의 고등 교육은 북방 지급시뿐만 아니라 전국 지급시에서도 손꼽힌다. 서주 고등교육은 자원이 풍부하고, 유형이 다양하며, 문, 이치, 공업, 농업, 의학, 예예가 완비되어 있다.
북부 지방급 시 중 서주 보정 연대 길림의 고등교육 수준이 가장 높아서 나머지 도시는 이 네 도시와 대적할 수 없다.
교육부 20 16 이 발표한 고교 명단에서 서주는 중국 광업대, 장쑤 사범대, 서주 의과대학, 서주공학대학 * *, 서주는 각각 서주공병지휘학원, 서주 공군근무학원 등 4 개 공과대학이 있어 서주는 총 6 개다 보정에는 허베이대, 허베이농업대학, 보정학원, 허베이금융학원, 중앙사법경찰학원 등 5 개 공본대학이 있다. 연대에는 모두 3 개의 공립본과 대학이 있는데, 각각 연대대, 루동대, 산둥 공상대학이다. 이 밖에도 연대에는 해군항공공학대학원 본과 군사학원이 있는데, 모두 4 곳이다. 길림성에는 동북 이전대, 길림화학학원, 북화대, 길림농업과학기술대학, 길림의과대학을 포함한 5 개 공립대학이 있다.
공립학부 외에도 사립대학이 있는데, 주로 일부 고교가 운영하는 독립학원이다. 중국 광업대학교 서해학원, 화북전력대학교 과학기술학원 등. 이 대학들은 대부분 일부 공립대학의 독립대학으로, 학교 운영 수준은 보통 모교와 다르다. 또 전문대 수준의 직업기술학원도 있어 상황이 더 나쁘다. 서주에는 민영본과 2 개, 전문과 6 개, 민영본과 5 개, 전문과 6 개, 연대에는 민영본과 3 개, 전문과 6 개, 길림에는 전문과가 3 개 있다.
위의 수치로 볼 때 서주 보정 연대에는 6 개 대학이 있고, 3 개 시가 나란히 있다.
본과 대학 서주 8 곳, 보정 10, 연대 7 곳, 길림 5 곳. 공립본과 대학의 최고 수준을 대표하는 서주는 중국 광업대, 장쑤 사범대, 서주의과대학의 세 개 대학이 있다. 보정에는 하북성 대학과 하북성 농업 대학의 두 대학이 있습니다. 연대에는 연대 대학과 루동 대학의 두 대학이 있습니다. 길림성에는 동북 이전대학과 북화대학의 두 대학이 있다. 그래서 서주에는 세 개의 대학이 있어 공립대학의 최고 수준을 대표한다.
삼시의 모든 고교 중 중국 광업대학은 1 밖에 없으며 교육부 직속 2 1 1 및 985 플랫폼에 속한다. 지난 5 년 동안 중국 광업대는 국가과학기술진보상, 국가발명상, 국가자연과학상 심사에서 총 20 개의 대상을 수상해 3 시의 다른 고교를 훨씬 능가했다. 중국 광업대학의 존재로 서주대학의 종합 수준은 4 대 중 가장 높다.
3 시 고교수에서 보정이 가장 많았고, 16, 서주 14, 연대 13, 길림 8 이 뒤를 이었다.
요약하면, 북부 지방급시 고등교육 방면은 공립본과 대학의 최고 수준인 서주가 가장 많고, 고교종합수준이 가장 높은 서주, 각급 고교가 가장 많다. 그래서 고교종합수준에서 서주는 북방지급시 고등교육 1 위이고, 보정은 각종 고교수에서 북방지급시 1 위다.
문화 사업
문화 사업에는 많은 프로젝트가 관련되어 있다. 예를 들어 문화관의 박물관 수, 공공도서관의 장서 수, 방송 TV 적용 범위, 케이블 입주율, 매년 출판되는 신문 수, 매년 출판되는 정기 간행물, 서적 수 등이 있다. 이 항목들의 통계공보에는 통일된 형식이 없고, 통계도 있고, 통계도 있고, 출서수도 등 지표도 있고, 중국 광업대 등 고위층 고교를 제외하고는 자체 출판사도 있고, 대부분의 지방급시에는 관련 출판기구가 없어 집계할 수 없다. 그래서 넓은 의미의 문화사업은 어느 것이 강한지, 어느 것이 약한지 말하기가 정말 어렵다.
문예 사업에 관해서는. 관련된 문학 창작, 미술, 서예, 사진, 음악, 곡예, 연극 등의 프로젝트 수준은 비교적 판단하기 쉽다. 현 수준의 관점에서 볼 때, 공연 단체들은 일반적으로 유명무실하여 공공 재정으로 밥을 먹는다. 문학 창작, 미술, 서예, 사진, 음악, 곡예 등 프로젝트의 수준을 판단하는 것은 비교적 쉽다. 이런 종목들은 왕왕 실력으로 말하기 때문이다. 서주에서 상술한 종목은 대부분 수준이 낮지 않고, 일부 종목은 전국에서 상위권에 있다. 여기서 미술, 서예, 문학을 보세요.