타이어 압력 모니터링은 자동차 주행 과정에서 매우 중요하다. 태압이 너무 높으면 타이어와 지면의 접촉 면적이 줄어든다. 이때 타이어에 가해지는 압력이 상대적으로 늘어나면 타이어의 그립력이 영향을 받을 수 있다. 또한 차량이 도랑이나 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 타이어 안에 진동을 흡수하기에 충분한 여유 공간이 없어 주행 안정성과 승차 편안함에 영향을 줄 뿐만 아니라 현가 시스템에 미치는 영향도 커져 해를 입힐 수 있다. 동시에 고온에서 펑크 난 타이어의 위험도 그에 따라 증가한다. 타이어 압력 모니터링에는 직접 타이어 압력 모니터링과 간접 타이어 압력 모니터링의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 직접 타이어 압력 모니터링 장치는 각 타이어에 설치된 압력 센서를 사용하여 타이어 압력을 직접 측정하고 무선 송신기를 사용하여 타이어 내부의 압력 정보를 중앙 수신 모듈로 전송한 다음 타이어 압력 데이터를 표시합니다. 타이어 압력이 너무 낮거나 공기가 새면 시스템이 자동으로 경보를 울린다. 간접 태압 모니터링은 한 타이어의 기압이 떨어지면 바퀴의 롤링 반경이 차량 무게로 인해 줄어들어 속도가 다른 바퀴보다 빠르다는 원리다. 타이어 사이의 속도 차이를 비교함으로써 타이어 압력을 모니터링할 수 있다. 간접 타이어 경고 시스템은 실제로 타이어 롤링 반지름을 계산하여 기압을 모니터링합니다.
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