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섬서성 증기 그룹 덤프 트럭

섬서성 증기 경량화 덕룡 F3000 8×4 덤프 트럭은' 국가기업기술센터, 박사후 연구센터' 의 강력한 연구개발능력으로, 유럽의 유명 중카드 설계사와 연합하여 국산 차세대 고강도 경량 소재 디자인의 대용량, 경량화 적재함을 최적화한다. 차량 전체는 무게가 가볍고, 경제적이고 실용적이며, 강도가 높은 특징을 가지고 있다. 효율적인 도로에서 대용량 석탄, 사석을 운송하는 데 특히 적합하다. 그것은 세 가지 장점을 가지고 있다: 자중은 더 가볍고, 운송 효율은 더 높으며, 안전하고 믿을 만하다.

섬서성 증기 경량 드롱 F3000 8×4 덤프 트럭 프레임은 고강도 강판으로 만들어졌다. 국제 선도적인 CAE 분석 및 유한 요소 토폴로지 최적화를 통해 프레임 구조가 새롭고 이중 프레스, 1 회 성형이 가능합니다. 주 대들보 안감 빔은 7mm 에서 5mm 으로 최적화되어 구조가 더 합리적이고 무게 중심이 낮으며 무게가 가벼워지고 운반 능력이 더 강합니다. SIS 매달림 시스템을 채택하여 한드만 기술의 경량화 앞다리와 스탈 기술 구동교와 함께 국내 동급의 경량화 덤프 트럭을 훨씬 능가한다. 경량 전동축, 알루미늄 합금 실린더, 연료 탱크를 채택하여 무게가 더 가볍다. 전체 객차는 수입 고강판 측면판에 의해 한 번 스탬핑되어 일반 상자보다 약 2 톤 가벼우며 강도가 3.2 배 높아지고 차량 자중은 13.5 톤에 달한다.

섬서성 증기 경량 Delong F3000 8×4 덤프 트럭에는 Chai Blue 엔진 WP 10 시리즈 대마력 엔진이 장착되어 있으며 저속 토크가 높고 중거리 등반 능력이 강하며 전력이 240-375 마력을 커버합니다. 독일 보세의 최신 고압 레일 시스템, 내장 EGR 기술, 지능형 ECU 정밀 제어 연료 분사, 1600 bar 의 연료 분사 압력에 도달하여 연료 안개 효과를 크게 높였습니다. 디젤 연소가 더 충분하고, 다동력 연비 스위치, 제수필터, 항온팬, 고급 연비 깨진 실린더 기술의 완벽한 조화로, 연료 경제성이 더 좋고, 연소 효율이 10% 향상되며, 연료 경제성이 더 좋다. 차량 전동 시스템은 국제 선진 CRUISE 소프트웨어를 통해 빠른 9 속도 변속기, 주 보조 상자의 독특한 이중 중간 축 구조, Handsteyr 기술 구동 브리지와 완벽하게 조화를 이루고 있으며, 전동 효율이 더 높습니다. 무거운 상자는 자중하고, 중심이 낮고, 차량의 유효 하중을 증가시켜 주행 안정성을 높이고, 단위 유효 하중의 연료 소비를 줄이고, 타이어의 마모를 줄이고, 자재 슬라이딩 저항이 적고, 하역이 빠르고, 자재 운송 비용을 효과적으로 낮추고, 차량 운송 효율을 높인다.

섬서성 증기 경량화 덕룡 F3000 8×4 덤프 트럭은 위세통 승용차 인테리어, 천연 음이온 섬유 원단, 일반 외부 순환 에어컨, 깨끗하고 신선한 활성 숯공기 필터를 사용하여 사용자 건강에 관심을 기울이고 있습니다. 새로운 티타늄 합금 계기 플랫폼, 독일 본토 VDO 계기, 수입 CAN 버스 적시에 차량 고장 표시, VOSS 빠른 삽입 시스템, 팔걸이가 있는 공중 좌석, φ 450 소형 스티어링 휠 제어 시스템, 조작이 편리하다. 조종실 MAN 오리지널 몰드, 로봇 레이저 이음매없는 용접 기술, 국내에서 유일하게 유럽' ECE -R29' 엄밀한 충돌 테스트를 통과한 중카드 신형 연료 도난 경보기는 실시간으로 연료의 변화를 감시할 수 있다.

섬서성 증기 경량 데론 F3000 8×4 덤프 트럭의 성능은 믿을 만하고 조작이 편리하다. 독특한 WEVB 엔진 제동 시스템으로 제동 효율이 55% 이상 높아져 운송 과정에서 사용자가 안심할 수 있습니다.

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