새로운 에너지의 초기 단계에서, Chery 는 매우 대단했습니다. 당신은 10 여 년 전에 이미 이익을 얻었다는 것을 전혀 예상하지 못했습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언 그런 다음 20 15 이후의 보조금 기간이 있습니다. 스타 제품 감성 지능으로 체리는 새로운 에너지 시장에서 여전히 강력한 경쟁자이다. 그런 다음 보조금 시대 이후 국내 신에너지가 본격적으로 부상했지만 기리는 뒤처졌다.
Chery 의 문제는 두드러지고, 자체 체계이며, 새로운 에너지 시장, 특히 중급 및 고급 시장에 대한 이해가 부족합니다 (이것은 또한 가장 슬픈 곳이기도합니다. Chery 는 수년 동안 하이 엔드 에너지를 추구해 왔지만 하이 엔드 신 에너지에 눈을 멀게했습니다. 이것은 중국 브랜드의 부상을위한 가장 큰 기회입니다). 기술적으로, Chery 는 스마트 전기와 이중 모터 하이브리드 동력의 시장 가치를 실현하지 못했다.
연료차 시대의' 정상류' 와는 달리, 체리는 새로운 에너지 산업에서 기본적으로 발언권이 없다. 이 이공대남의 각성 능력이 형편없어서 아무도 생각하지 못했다.
체리는 그런가요?
업계의 발전에 핍박할 수도 있고, 언론의 각성일 수도 있고, 자각성일 수도 있고, 기서가 반격하기 시작할 수도 있다.
4 월 7 일, 기서는 베이징 수큐브에서 새로운 에너지 전략 발표회를 열어 기서가 새로운 에너지로의 전환의 거대한 막을 열었다. 이번 회의의 주제는 기술 진화이다. 주제는 사실 아주 좋았고, 기리는 요점을 잡았다. 물론, 구체적으로 어떻게 실시할지는 아직 봐야 한다.
2 월 23 일 길리는 갤럭시 발표회를 열었다. 4 월 10 일 만리장성에서 새로운 에너지 건화물 발표회가 열렸다. 2023 년 봄, 노파 자주브랜드의 새로운 에너지 전환 소리가 하늘 높이 울려 퍼졌다.
응, 몇 년 전의 새로운 세력과 비슷해.
그래서 90% 이상의 새로운 세력이 이미 사망했을 때, 생사도 이 노파 자주브랜드 앞에 놓였다. 누가 이 고비를 넘을 수 있고, 누가 또 쓰러질 것인가? 기서가 시대에 버림받은 것인가요?
체리의 다음 행동은 의심할 여지 없이 관건이다.
먼저 이 발표회를 보세요.
1, 변화의 첫 번째 샷-브랜드 및 시리즈 게임
최근 몇 년 동안, 새로운 브랜드나 시리즈를 설립하는 것은 모두가 새로운 에너지에 대처하는 중요한 조치가 되었다.
사실, Chirui 는 또한 "Chirui 의 새로운 에너지 원" 을 가지고 있지만, 시대의 새로운 작품보다 역사의 산물이라고 할 수 있습니다. 운영상, Chiry 의 새로운 에너지는 대중이 말하는 독립 자회사보다는 Chiry 자동차의 새로운 에너지 부문과 더 비슷하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운영명언)
이에 따라 새로운 에너지 브랜드 또는 시리즈를 제안하여 체리가 새로운 에너지의 공식 전환을 발표하는 첫 번째 총이 되었다.
브리핑에서 기서자동차유한공사 상무 부사장인 장국충은 "기서차는 사용자 중심의' 기서, 별길, 지름길, iCAR' 을 핵심으로 하는 새로운 브랜드 매트릭스를 만들어 새로운 에너지 이용을 전면 가속화하고 기능가치, 경험가치, 감정가치를 지속적으로 업그레이드하고 사용자의 기대를 뛰어넘는다" 고 말했다. ""
ICAR 을 제외한 모든 사람들이 잘 알고 있습니다. 기서, 별길, 지름길의 새로운 에너지 전환에 대한 기서의 선택은 여전히 기존 브랜드에 기반을 두고 있음을 알 수 있다.
이런 선택은 장단점이 있다. 장점으로는 과감한 조정이 필요 없어 조정 소비를 줄일 수 있다. 열세 방면은 조직의 활약도가 부족해서 새로운 에너지 시장에서의 존재감이 낮을 수 있다.
"아우디도 순수 전기 신 에너지를 가지고 있다. 클릭합니다 아우디의 고민은 전통 브랜드에서 보편성을 띠고 있다.
Cherry 는 실제로 이것의 이점을 이해하므로 Star Road 브랜드에 또 다른 Terra-Star 시대가 세워졌습니다. 하위 브랜드가 아니라 제품군으로 길리 갤럭시와 비슷합니다.
현재 스타타임 서열에는 중대형 전동차 Terraes 와 중대형 전기 SUV Terraet 의 두 가지 자동차가 계획되어 있다.
EXEED Star Trade Marketing Center 상무 부사장인 김신은 앞으로 승용차, SUV, MPV 등 다양한 차종의 B ~ C 급, 순전기, 증설 프로그램 전체 트랙 제품 매트릭스, 20 만 ~ 50 만원 시장이 고급 국민차종을 가져올 것이라고 밝혔다.
별원이 독립적으로 하위 브랜드가 될 수 있을지는 운영 상황에 따라 달라진다.
ICAR 에 관해서는, 이 단어는 체리에서 낯설지 않고, 예전에는 생태였고, 지금은 자율적인 브랜드이다.
기리는 이번에도 iCAR 브랜드의 로고와 자동차 제작 비전을 발표했다. ICAR 포지셔닝 장면 스마트 전동차가 브랜드를 이끌고 15-30 만 승용차 시장에 진출할 준비를 하고 있다. ICAR 브랜드의 첫 번째 자동차 S56 이 곧 발표될 것으로 알려졌다.
이번 조정 이후 50 만 이하 시장에서 체리는 654.38+0.5 만 이내의 체리 신 에너지, 654.38+0.5-0.3 만 명의 iCAR, 200,000 -0.5 만 명의 스텔라 등 세 가지 자체 브랜드나 시리즈의 새로운 에너지를 형성할 예정이다.
그래서 새로운 에너지 시장의 경우, Chery 는 실제로 전통적인 브랜드+새로운 브랜드 (시리즈) 의 두 가지 준비를 가지고 있습니다.
2, 카드
미래를 위해 기술과 제품이 근본이다.
기서는 과학기술인의 특성으로서 이미 인심을 깊이 파고들었으며, 그 기술 수준과 제품 실력은 두말할 나위가 없다. 워터 큐브 발표회 입구에 엔진, 전기 구동, 배터리로 가득 차 있어 테크놀로지 남성의 자신감이 한눈에 들어온다.
발표회에서 장국충은 "기서과학기술인의 피는 휘발유뿐만 아니라 코드와 전류로 가득 차 있다" 고 말했다. 기서자동차는 현재 혼합동력, 증프로그램, 순전기, 수소에너지 등 여러 기술 노선의 발전 경로를 형성하여 새로운 에너지 전략 발전의 조합권을 내놓았다. "
혼합에 대해서.
이번 체리는 제 3 세대 초성능 전기 혼합동력 시스템인 붕붕초성능 전기 혼합동력 C-DM 을 가져왔다. Chery Motors Co., Chery Motors Marketing Co., Ltd. 의 부사장, Chery Motors Marketing Co., Ltd. 는 시장의 혼동에 비해 에너지 효율이 높을 뿐만 아니라 성능도 더 높다고 말했다.
에너지 절약 측면에서 중요한 데이터, 즉 사료 연료 소비 4.2L 을 보면 우수한 수준에 속한다. 물론 나중에 실제 성능을 테스트할 수 있습니다.
게다가, 이 혼합 시스템의 내구성도 상당히 좋다. 92 # 가솔린을 마시고 유지 보수 10000km/ 회.
성능면에서 제로 가속은 4.2s 를 할 수 있으며, 시작, 가속, 주행 등 차량 장면에서 최고의 성능 혼합 경험을 제공할 수 있습니다. 예를 들어 고속 장면에서는 90km/h 에서 120km/h 로 가속하는 데 3.6s 만 필요합니다 .....
C-DM 혼합 시스템은 Chery 5 세대 ACTECO 1.5TGDI 고효율 혼합 엔진을 탑재하고 가장 발전되고 강력한 3 단 수퍼 하이브리드 DHT 변속기와 전기 하이브리드 전용 배터리 관리 시스템을 갖추고 있기 때문에 에너지 절약과 성능을 겸비하고 있습니다.
이 혼동 엔진의 열효율은 44.5% 를 웃도는' 중국 시장에서 가장 효율적인 혼동 엔진' 으로 꼽힌다. 깊은 밀러 사이클, 4 세대 i-HEC 스마트 연소 시스템, HTC 고효율 증압 시스템, i-LS 스마트 윤활 시스템, i-HTM 스마트 열 관리 시스템, HiDS 고희석 시스템 등 6 가지 핵심 기술을 채택하고 있습니다.
행사 현장에서 붕붕초성능 혼합동력인 C-DM- 별로 Eta Ursae Majoris, 기서서서서호 9, TJ- 1, 제웨이 여행가를 탑재한 새로운 혼합차종이 처음으로 선보였다.
장국충에 따르면 기서의 기존 제품은 전 전동 하이브리드 자동차가 될 것이라고 한다. 2025 년까지 붕붕초성능 전기 하이브리드 C-DM 은 기서그룹의 25+ 제품에 설치된다.
현재 자체 브랜드는 비아디를 제외한 표현이 모두 보통이다. 사실 모두의 기술에는 문제가 없다. 일부는 더 선진적이고 안전하며, 잘하지 못하고, 주로 비용이 많이 들고, 가격이 비싸거나, 마케팅을 한다.
체리 C-DM 카드를 어떻게 치는지 계속 지켜볼 수 있어요.
또한, 순수한 전기.
Chery 는 C-DM 슈퍼 믹스를 출시하는 동시에 E0X 고성능 전동 플랫폼도 계획했는데, 이는 길리의 광활한 플랫폼과 비슷하다.
E0X 플랫폼의 경우 800V SiC 기술을 사용하면 CLTC 시스템 효율성이 9 1% 보다 크고 최대 전력은 265kW, 토크는 최대 5000n·m 입니다.
Chiry 는 또한 최고 전력 400-500kW (옵션), 휠 끝 선택적 최고 토크 6500-9600N·m (옵션) 로 8 위일체 지능형 벡터 제어 이중 모터를 출시할 것으로 알려졌다.
E0X 플랫폼 배터리는 영하 35 C ~ 60 C 의 초폭 온도 애플리케이션을 충족하는 자체 냉각 기술을 갖춘 새로운 소재 M3P 를 사용합니다.
전체 장면 사용에서 다양한 배터리 팩 사양은 국가 표준, 유럽 표준, 미국 표준 요구 사항을 충족하며 전 세계 전체 장면 사용 요구 사항을 포괄합니다.
하이브리드 37 도 배터리 팩의 수명이 165km 를 초과하고 18 분 이내에 80% 까지 충전할 수 있습니다. 순수 전기 고성능 배터리 팩, 60/82/ 100 도 스테핑 전력, 500-700km 의 마일리지 적용, 충전 5 분, 수명 150km.
EMF 는 Chirui 가 지난해 자신의 배터리 (인산 철 리튬) 를 개발하기 시작했으며 적용 시간이 미정이라는 사실을 현장에서 알게 되었습니다.
증정과 수소 에너지에 관해서는, 기리는 이번에 상세히 밝히지 않았다.
이 4 대 동력 기술 노선 외에도 Chiry 는 자동차 조종석 운영 체제, 스마트 운전 운영 체제, 안전한 자동차 제어 운영 체제를 포괄하는 전체 스택 제어 Chiry -OS 시스템을 구축하고 있어 Chiry 의 지능적이고 빠른 반복과 생태 빠른 융합을 가능하게 합니다. Chery 는 Chery 의 새로운 에너지가 새로운 에너지 후반전에서 승리하는 핵심 기술 중 하나라고 말했다.
3. 후윤 동약시대.
전반적으로 역사적 변화의 핵심은 항상 인간이었다. 그것들을 실현하는 열쇠가 없고, 변화는 빈말일 뿐이다.
기서신에너지발표회를 포함해 거의 다 모였지만, 가방 리 김신만이 발언했고 윤동희는 발언하지 않았다.
나는 이런 안배가 노윤이 고의로 한 것인지는 모르지만, 시대의 과정과 호소로 볼 때, 의심할 여지 없이 합리적이다.
이에 대해 김신이 기서의' 신인' 을 제외하고는 모두 기서의' 노인' 이다. 아마도 노은의 관점에서 볼 때, 5 만 기서인의 행방은' 노인' 의 통제력뿐만 아니라' 신인' 의 활력도 필요하다.
& ltP class="ql- 이 문서는' Easy CarNo' 의 저자로부터 온 것입니다. EMF DDS, 저작권은 저자가 소유합니다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.