(a) 전반적인 경제 발전 수준이 높다
2005 년 항주 도시 경제권 GDP 는 4276 억 8400 만 위안으로 전성의 32% 를 차지했다. 1 인당 GDP 40790 원으로 이미 5,000 달러를 돌파했다. 3 차 산업 비율은 5.6: 53.9: 40.4 로' 2, 3, 1' 의 산업 구조를 보여준다. 항주 도시 경제권은 전반적으로 중등 선진 지역 수준에 이르렀으며 산업화 중기에서 산업화 후기로의 전환 단계에 있다. 서클에는 전자정보, 방직의류, 기계건설재, 생물의약화공, 식품음료, 포장플라스틱, 가구 등이 전국적으로 경쟁력이 있는 산업클러스터를 형성하고 있다. 항주 주변 6 개 현 중 안지를 제외한 나머지 5 개 현 (시) 은 전국 100 대 현에 등재되어 있다. 2006 년 전국 100 대 현에서 사오싱은 8 위, 제주 순위 14, 하닝은 2 1, 동향은 24 위, 덕청은 83 위를 차지했다. 주변 육현시의 강력한 경제력은 항주 도시 경제권 발전의 유리한 조건이며 난징 우한 하얼빈 등 국내 다른 도시 경제권 도시에 비해 가장 두드러진 우세다.
(b) 산업 분업 패턴이 형성되고 있다
산업 발전 방면에서 항주와 주변 6 현 () 은 이미 초보적으로 분업협력, 특색이 뚜렷하고 기능이 보완되는 일정한 구도를 보였다. 항주 도심 지역은 도시 경제권의 핵심으로 현대 서비스업을 주요 발전 방향으로 하고 있으며, 금융, 무역, 물류, R&D, 디자인 아이디어, 소프트웨어, 전시, 레저 관광, 컨설팅, 중개 등의 서비스업은 항주의 산업 발전과 주민, 관광객의 수요뿐만 아니라 전성, 특히 항주 주변 지역에도 서비스를 제공한다. 소산, 여항, 하사는 항주 신도시의 중요한 구성 요소로서 항저우가 선진 제조업을 발전시키는 주요 공간이자 우리 성의 항주 베이 산업대 시범이 주변 지역의 발전을 이끌고 있는 핵심 지역이다. 그중 항주 경제기술 개발구와 소산 경제기술 개발구의 산업 발전 수준이 비교적 높다. 그들은 산업분업과 협력을 통해 주변 지역 산업, 특히 제조업의 발전을 직접 촉진시켰다. 예를 들면 자동차 부품 산업, 전자통신산업, 생물의약 등이다. 주변 지역 제조업의 발전도 첨단 기술과 현대 서비스업에 대한 수요를 이끌고 항저우 하이테크 산업과 현대 서비스업의 발전에 긍정적인 역할을 했다. 주변현 (시) 일부 기업 본부는 항주로 이전하여 항저우' 본부 경제' 의 발전을 촉진시켰다. 예를 들면 제종의그룹, 두남그룹 등 민영기업 본부이다.
(3) 시외 교통 시설 틀이 비교적 완벽하다.
항주 도시 경제권은 항주시 () 를 핵심 허브로 하여 항녕 (), 항주 (), 항주 (), 항주 (), 항구 (), 항금구 고속 () 및 104, 320 국도를 주요 교통 복도로 하는 교통 골격을 형성하였다 선항, 상해, 항주, 저장, 쇼용 등 철도와 경항 운하, 항선, 항호 운하, 전당강 등 수로와 얽혀 청두시 경제권 내 밀집된 교통망. 항주 지하철 마스터플랜의 비준과 1 기 공사의 착공에 따라 도시 경제권의 전망은 더 빠른 시외 철도 교통망을 형성할 것이다. 소산 국제공항은 국내외 주요 도시를 연결하는 가장 빠른 방법이다. 도로, 궤도, 수로, 항공 등 교통 인프라의 연결과 향유는 항저우 도시 경제권의 협력 건설에 좋은 기초조건을 만들었다.
항저우만 산업대 건설은 좋은 현실적 기초와 유리한 조건을 가지고 있다.
첫째, 종합경제력이 눈에 띄게 향상되어 이 시가 항저우만 산업대 건설을 가속화하기 위한 토대를 마련했다.
작년 말까지 시 전체의 총생산은1500 억 3 천만 위안에 달했고, 경제총량은 전국 부성급 도시 6 위로 상승했다. 일반 재정예산수입은 258 억 4 천만 원으로 1 인당 GDP 가 2 만 7500 원으로 약 3300 달러로 처음으로 3000 달러의 문턱을 돌파했다. 이것은 우리 시의 경제사회 발전이 공업화와 도시화를 전면적으로 추진하고 국제화와 시장화를 전면적으로 추진하는 빠른 발전의 새로운 단계에 들어섰다는 것을 상징한다. 경제 발전의 이 단계의 특징.
둘째, 3 대 산업 클러스터의 빠른 부상으로 항저우만 산업대 건설을 가속화하기 위한 좋은 산업 기반을 마련했다.
현재 우리 시는 임항대산업, 첨단기술산업, 전통우세산업 위주의 3 대 산업클러스터를 빠르게 발전시켜 석화, 에너지, 제지, 철강, 자동차, 의류, 가전제품, 전자정보 등 8 대 산업기지를 기본적으로 형성하여 우리 시의 비교 우위를 발휘할 수 있는 좋은 토대를 마련했다.
셋째, 항구 중심의 교통망의 형성과 보완은 이 시가 항저우만 산업대 건설을 가속화할 수 있는 지원 조건을 제공한다. 최근 몇 년 동안, 우리 시는 항구 교통 인프라 건설에 힘쓰고 있으며, 다재다능하고 종합적인 현대화 항구가 형성되고 있다. 2002 년 우리 시의 항구화물 처리량은 654.38+0.53 억 톤으로 전국 2 위, 컨테이너 처리량이 654.38+0.858 만 박스로 전국 6 위에 올랐다.
넷째, 선진국들은 광범위한 산업 이전에 직면해 우리 시에서 항저우만 산업대 건설을 가속화하는 데 좋은 국제적 배경을 제공하였다.
그 산업 기반, 제도적 우세, 기술장비, 인문적 조건, 문화적 내면을 감안하여 창강 삼각주 지역은 앞으로 몇 년 안에 세계 가공 기지가 될 것이다. 산업 구조 레이아웃의 이러한 중대한 변화는 임항공업과 가공공업을 위주로 한 우리 시의 발전을 가속화할 것이다.
다섯째, 공업단지와 도시화의 빠른 추진은 항저우만 산업대 건설을 가속화하기 위한 일체화 기초와 지지를 제공한다. 최근 몇 년 동안 우리 시는 공원 건설을 가속화하고 도시화 발전을 추진하는 방면에서 많은 일을 하였으며, 비교적 견고한 업무 기반을 갖추고 있다. 이 시는 이미' 10+3' 을 주공업단지로 배치해 관련 정책 조치를 잇달아 내놓고 있다. 현재, 캠퍼스 건설은 이미 규모를 갖추기 시작하여 항저우만 산업의 다음 발전을 위한 일체화 기반을 제공하였다. 더 중요한 것은 공업단지가 추진됨에 따라 도시화의 속도가 빨라졌다는 것이다. 대도시를 건설하는 틀에 따라 중심도시-부중심도시-중심진-일반진 4 급 도시화 틀체계가 형성되어 도시화 수준이 크게 높아져 항저우만 산업대 건설을 위한 강력한 도시 지지를 제공했다.