차량은 20 17 년 말에 가동되었습니다. 중국 도로 물류 수송의 새로운 시대의 트레이드마크인 차형, 특히 유선형의 짧은 사이즈의 긴 차 디자인으로 더 나은 연료 경제성과 운전 안전성을 보장합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 다음으로, 이 바론 T7 트랙터를 살펴보고 카우들에게 선물해 드리겠습니다.
유니크한 외관:
T7 시리즈 차종의 독특한 유선형 디자인, 일체형 펜더보드,' 평평한 바닥' 택시는 국내 하이엔드 대형 카드의 미래 발전을 위한 효과적인 본보기를 제공한다.
편안하고 안전한 내부 공간:
인테리어는 흰색과 갈색의 믹스 디자인으로 모듈식 생산 이념으로 인테리어 부분을 H7 플랫헤드 차종과 동일하게 한다. 평평한 바닥 디자인으로 인해 운전자는 실내에서 자유롭게 활동할 수 있습니다. 이 다기능 핸들은 운전자가 차량의 운행을 정확하게 통제할 수 있도록 한다.
T7 시리즈 차의 아래 침대의 최대 폭은 750mm 이고, 분체 침대칸 중간에 미니 접이식 식탁이 있어 전통 침대칸에 실용성을 더했다. 또한 주 조수석 사이에 있는 평지기 빈 방은 전기밥솥, 전자난로 등 요리 도구도 수용할 수 있어 카우가 집밖에 나가지 않고도 집의 따뜻함을 누릴 수 있다.
국내 최초의 하이엔드 롱헤드차로서 T7 은 마그네슘 알루미늄 허브가 기본으로 제공되며 무게가 가볍고 냉각 효과가 뛰어납니다. 앞다리에는 콘마이의 유지 보수가 필요없는 바퀴 끝이 장착되어 있어 수리 빈도를 낮추고 전반적인 운송 수익을 높였다.
사진에서 볼 수 있듯이 장시간 주행한 후 눈살을 찌푸리는 위치에는 눈에 띄는 과도한 마모 흔적이 없지만 전통적인 날개판의 내구성은 완충 안감이 있는 부품보다 나쁘다.
앞다리는 경포물선형 강판과 쌍판 스프링을 채택하여 평균 운송 조건 하에서 차량에 적합하다.
이 차는 시울 WP 13.500E50 1 엔진, 최대 전력 368Kw, 최대 토크 2400N.m, 일치 속도가 더 빠른 12JSD220TA 를 탑재했다 물론 카우도 실제 도로 상황에 따라 액력 완화기를 설치할 수 있다.
이전에는 많은 카우들이 이 차종을 둘러싸고 유리강 부품의 신뢰성에 의문을 제기했다. 1 년여 동안 누적 마일리지 20w 킬로미터를 사용한 이 차는 찾기 어렵지 않다. 전체 부품의 무결성은 칭찬할 만하다.
현재, 스커트는 일반적으로 국내 주류 평평한 트럭의 선택적 구성으로, 아름다운 역할을 할 뿐만 아니라, 주행 과정에서 차량이 낮은 바람 저항 계수를 갖도록 보장함으로써 연료 경제성을 높인다.
오른쪽 치마에 1 급 페달이 있어 운전자가 차에서 내릴 수 있도록 하고, 장기간 사용하는 내구성은 떨어지지 않습니다. 사진에서 볼 수 있듯이 운전자가 차에서 내릴 수 있도록 사이드 스포일러의 펀칭 위치는 펀칭 핸들 디자인을 채택하고 있습니다. 파괴 정도에서, 그것의 적용성이 원하는 효과를 얻지 못했다는 것을 발견하기는 어렵지 않다.
4 개의 에어백 매달린 디자인의 조종실은 신뢰성과 안정성이 우수하며 플라스틱 칸막이가 있는 용문 받침대가 아름다운 역할을 하여 어느 정도의 보호를 보장합니다.
조종실 바닥을 통해 이 차종의 섀시 부품 배치가 H7 시리즈 평평한 트럭과 매우 비슷하다는 것을 알 수 있다. 이러한 새로운 모듈식 생산 이념은 모델 혁신으로 인한 R&D 비용을 효과적으로 줄일 수 있다.
차량에는 350 개의 450L 이중 연료 탱크가 장착되어 있어 간선 물류 차량의 일상적인 운행을 보장한다. 조종실과 컨테이너 사이의 거리가 1.5m 보다 작기 때문에 고정식 스포일러는 바람 저항 계수를 크게 낮추지만 급유 및 사후 서비스 부품의 경우 슬라이딩 설계보다 불편합니다.
견인차와 트레일러의 거리가 너무 가까울 뿐만 아니라 국내 신형 콜드 체인 뼈대도 전면 프로브 1m 의 디자인으로 이와 비슷한 문제가 발생하고 있다. 볼보 트럭이 채택한 접이식 스포일러 디자인은 국내 트럭 기업의 미래 혁신 발전에 대한 타당성 참고로 사용될 수 있다.
자동차는 세 개의 강판 스프링으로 매달려 있고, 트레드 타이어는 장거리 고속 도로 상태에서 주행 저항이 낮아 자동차의 연료 경제성을 높였다.
표준 점토판에는 예쁜 포인트가 없지만, 주요 장점은 디자인이 운전자가 수시로 타이어 사용을 점검하는 데 더 유리하다는 점이다. 구동축 주 감속비 3.7 은 빠른 물류 운송의 시효성에 적합하다.
주차장 관계자에 따르면 최근 이 차를 연구한 사장이 적지 않다. 초기 투자 비용이 높고 시장 점유율이 작기 때문에 이상적인 편안함과 안전성이 있더라도 재판매 가격에서 기존 차종보다 뚜렷한 우세를 보장할 수는 없습니다.
많은 차주에게: 우선 이런 시장 점유율이 높지 않은 차를 선택하면 기존 운송시장, 차량 사용비용, 감가상각비에 대한 매우 상세한 예측이 있어야 한다. 전매상황 손실을 합리적인 범위 내에서 통제해야 한다.
둘째, 이런 중고차를 선택할 때는 사후 수리 과정에서 외관 부품이 손상되고 부품 교체의 편리성이 서비스 스테이션과 지역 부품 중계창고를 통해 해결될 수 있는지 여부를 반드시 고려해야 한다.
편집자:
카우가 현재 화물운송시장 수가 적은 중고차를 구입하는 데 관심이 있다면, 이런 차량의 후기관리에 대해 더 많이 알아야 한다. 후기 사용 과정에서 불필요한 번거로움을 줄이고 차량의 편안하고 안전한 운전 경험을 통해 카우우에게 이상적인 수익을 창출한다. (텍스트/카드 번호: 트럭 애호가)
최신 트럭 정보를보고 APP 시장은 "트럭 하우스" 를 검색합니다. 클라이언트 읽기 경험이 더 좋습니다.
백만 자동차 구매 보조금