핸드 브레이크 방법은 운전 시험에 사용할 수 있습니다. 경사면에 주차한 후 발제동을 유지하고 클러치를 밟고 손제동을 조여 손제동이 차량을 경사면에 주차시킬 수 있도록 한 후 발제동을 풀다. 액셀러레이터는 차량 엔진이 큰 음을 내며 액셀러레이터를 그대로 두고 (중요) 클러치를 천천히 들어 올리게 한다. 이때 클러치가 올라감에 따라 엔진 소리가 점차 약해집니다. 엔진 소리가 막 조용해졌을 때 두 발을 움직이지 않고 (매우 중요) 브레이크를 풀고 경사를 완성한다. 시험에서 이런 방법을 사용하면 액셀러레이터를 적당히 늘릴 수 있고, 필요한 경우 큰 액셀러레이터와 핸드 브레이크로 강제할 수 있다.
한쪽 발은 두 가지 용도로 사용할 수 있습니다. 이 방법은 오른발이 액셀러레이터와 브레이크를 동시에 조작해야 한다. 일반적으로 발뒤꿈치는 브레이크를 밟는 데 사용되고 발끝은 액셀러레이터를 밟는 데 쓰인다. 동시에 왼발이 천천히 클러치를 풀다. 몸이 앞으로 나아가는 추세를 느낄 때 오른발 뒤꿈치가 브레이크를 떠나 계속 주유하고 클러치를 풀고 경사를 완성한다. 이 방법의 기술 함량은 약간 높으며 경사가 큰 경사나 핸드 브레이크가 실패할 때 사용됩니다. 실천의 요구는 핸드 브레이크를 사용하지 않고 분유기와 발 브레이크의 협조에 의지하여 차량을 호버링할 수 있다는 것이다. 많은 오래된 운전자나 산지 운전자들이 이런 방법을 잘 이용했고, 동력이 부족한 차량들도 이런 방법이 필요했다.
반연계법, 위층은 핸드 브레이크가 필요 없다고 말했고, 발브레이크를 유지하면서 차체가 흔들릴 때까지 천천히 클러치를 들어 올린 다음 브레이크점에서 액셀러레이터를 풀라고 했다. 이 방법은 현재 가장 일반적으로 사용되는 경사 올리기 방법입니다. 이런 방법을 연습할 때, 경사로가 멈춘 후 클러치를 들어 차체가 흔들릴 때까지 브레이크를 풀고 액셀러레이터를 만지지 말고 클러치로만 차량을 경사로에 올려놓고, 미세 조정을 통해 차량을 앞으로 나아가거나 뒤로 물러나게 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이런 연습의 비결은 걸음걸이가 반드시 부드럽고 섬세해야 한다는 것이다. 이 방법은 소형 마라차에는 적용되지 않고, 동력이 풍부한 저속 차량에는 적용된다.