장시 () 성 남부 () 가 광둥 () 을 연결하는 남북통로이자 국가 중점 간선 G45 대 광고속도로와 G35 제광고속도로의 연결선이다. 범-주강 삼각주 경제권 건설을위한 전략적 접근.
2004 년 6 월 5438+ 10 월, 간동고속도로 (용강 구간) 가 건설을 시작하여 2005 년 말 개통했습니다. 전형적인 산간고속도로이자 경주 고속도로에 이어 광둥성의 또 다른 북쪽 고속도로다.
라우팅 계획
장시 () 고속도로 (용단) 북기광동 () 강서 () 의 접경에 있는 상영진 () 은 포전진 () 에서 멈춘다. 장시 () 성 () 시 정남현 () 구시 () 의 멧돼지탕 북쪽과 강정고속도로 () 가 연결되어 있고, 광동성 하원시 이남에서 하휘 고속도로와 연결되어 있으며, 온수인터체인지에서 동쪽과 합룡고속도로가 연결되어 있다. 이 노선은 전장136.103km 로 광둥 () 하원시 평화, 이안평 () 4 개 현구를 관통한다. 투자는 다음과 같이 추정됩니다
건설 배경
남령산맥산고운심은 중원과 영남, 강서, 광둥 3 성의 교류를 제한하는 병목이다. 진나라에서 진시황은 소매관을 개통하여 중원에서 백월까지의 통로를 개통하였다. 당대에 이르러 장강수계와 주강수계를 소통하기 위해 장구령은 현재의 매관고역도를 발굴하여 남북 교류와 화물 운송을 강화했다. 1930 년대와 1940 년대까지 강서와 광둥 () 성 사이에 간단한 고속도로가 생겼다. 개혁개방 이후 경제가 급속히 발전하면서 남북으로 오가는 인원과 화물의 수가 급속히 증가했다. 강서에서 광둥에 이르는 105 국도, 206 국도, 323 국도, 경구 철도가 잇따라 개통되어 강서성 근대교통사의 새로운 장을 열었다. 경제의 빠른 발전에 적응하기 위해, 간남 () 북부 노구 () 에 효율적이고 빠른 교통로를 제공하고, 또 하나의 고속도로를 추가하는 것은, 간현 () 두 성 () 사람들이 오랫동안 기다려 온 소망이다. 장시 () 성 강정고속도로 () 와 광둥 () 성 하심고속도로 () 의 건설로, 전체 강기고속도로의 개통을 위한 토대를 마련하여 남북을 관통하고, 이 () 성 양성의 가장자리를 관통하는 광동간고속도로 건설을 시작하였다.
인프라
간주시 간동고속도로는 2004 년 6 월 65438+ 10 월 16 일 개통된 이후 고속도로 교통 요구 사항과 발전 추세에 따라 설비 시설을 더욱 개선하고 8 개의 톨게이트와 3 개의 서비스 구역을 개설하여 완벽한 통신, 감시, 모니터링을 구축했다. 이 시설들의 보완은 간정 고속도로의 안전하고 효율적인 운행을 보장하며 교통사고율이 낮다. 그러나 일부 차량은 고속도로의 요구에 따라 잘 주행할 수 없기 때문에 약간의 위험이 있다.
장시 광동 고속도로는 남북 교통을 연결하는 대동맥으로 교통량이 매우 크다. 2006 년 춘윈 기간 동안, 경경찰부는 장시 () 고속을 경유하는 버스의 안전을 원활히 하기 위해, 경경찰부 () 가 간성 간 경계에 버스 휴게소를 설치하여 운전자와 승객에게 주차 휴식을 제공하고, 초원 버스에 임시 수송을 제공할 수 있게 했다.
경제적 이익
Ganding 고속도로의 전체 길이126km 로 약 42 억 위안을 투자할 것으로 예상된다. 장시 광동 고속이 완전히 연결되지 않아 과거 차량이 많지 않은 경우 10 월 1 부터 올해 2 월 18 까지 차량 통행료는 23568 만원이다. 한편, 감주 고속도로유한공사는 융회, 덩강, 구시가지의 3 개 서비스구 사용권을 공개해 3 억원을 얻어 건설투자 수익을 가속화했다. 광둥-장시 고속도로가 개통 된 후, 장시성의 고속 차량 수가 크게 증가 할 것이며 경제적 이익도 크게 급증 할 것으로 예상됩니다. 국민 경제의 급속한 발전에 따라 고속도로의 사회적 경제적 이익이 두드러지게 나타날 것이다.
역사적 의의
남령은 큰길을 열고, 간동은 금교를 건설한다. 이때부터 감주에서 광저우, 선전까지 차로 4 시간 만에 우리 시와 주강 삼각주 선진국 사이의 거리를 단축시켜 우리 시의 범주강 삼각주 통합 경제권 통합 속도를 가속화할 것이다.
광둥 () 성 하원시 광둥 () 간 고속도로 () 는 강서 () 광둥 () 성 () 두 성의 고속도로를 관통하는 마지막 중점 공사로 개통되어 강서 () 광둥 () 성 () 두 성, 특히 우리 시를 위해 황금선을 깔았다. 강기고속도로와 합신고속도로가 연결된 후 북쪽에서 남쪽으로 향하는 차량은 광둥 () 내 고속도로망, 남하 혜주 (), 선전 (), 광저우 (), 산 () 등지로 직접 들어갈 수 있다.
주강 삼각주 지역의 차량은 장시 () 를 거쳐 고속으로 북상하여 내지로 향하고, 이문고속 () 과 저장 () 을 거쳐 동남으로 빠르게 항주에 도착한다. 장시 () 고속은 우리 시의 남북을 관통하여 강서 () 광둥 () 두 성을 연결하는 교통대동맥이다. 내지성시와 주강 삼각주 지역, 화동 화남 지역을 연결해 중국 경제의 가장 역동적인' 창강 삼각주' 과' 주강 삼각주' 지역을 연결하는 중요한 고속 통로입니다. 새로운 국가도로망 건설 계획에 따르면, 강동고속도로 (강정단) 도 기념일부터 광저우까지 국가도로 간선의 중요한 구성 요소이기도 하다.
감주시 () 는 이 황금선에 위치해 있으며, 감강 고속에서 광저우 440km, 선전 438km, 남창 465,438+00km 에 이른다. 이 세 도시로 차를 몰고 가는 데는 4 시간밖에 걸리지 않으며, 광저우에서 아침을 먹고, 간주에서 점심을 먹으며, 간주시와 주강 삼각주 지역의 거리를 더욱 확대할 수 있다. 간주는 교통우세로 성 내 4 시간 경제권과 범주강 삼각주 종합 경제권에 전면적으로 녹아들었다. 이는 해당 주의 투자 환경을 더욱 개선하고 범-주강 삼각주 지역 협력과 발전을 촉진할 것이다.
중요한 사건
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