엘리베이터 안전 감독 강화를위한 포괄적 인 조치를 취하십시오.
(1) 엘리베이터 생산의 품질과 안전성을 엄격하게 감독합니다. 엘리베이터 제조업체에게' 품질은 생명이고 생명은 단 한 번뿐이다' 라는 이념을 세우고, 품질안전주체책임을 엄격히 이행하고, 기업의' 품질 제 1 제도' 를 시행하고, 제 1 책임자가 품질안전 제 1 책임을 충실히 이행할 것을 촉구한다. 엘리베이터 제품의 설계, 제조, 설치, 개조, 보수를 위한 품질 안전 관리 체계를 수립하고 개선하며, 관련 법규 및 안전 기술 규범에 따라 엄격하게 생산 건설을 진행하며, 제품 품질을 기업 발전의 핵심 경쟁력으로 높인다. 설계, 제조 등의 이유로 엘리베이터에 안전을 위협하는 표지판 결함이 있는 경우 엘리베이터 제조업체에게 즉시 생산을 중단하고 법에 따라 리콜하여 안전 위험을 제때에 제거하도록 촉구해야 합니다. 제 3 자 기관을 조직하여 엘리베이터 및 주요 부품 품질에 대한 감독 점검을 실시하여 생산 설치 품질 향상을 촉진하다.
(2) 엘리베이터 사용 및 유지 보수 품질 및 안전 관리를 강화한다. 엘리베이터 사용 관리 단위를 실시하여 안전 관리 주체 책임을 이행하고 주민 인테리어 기간 동안 엘리베이터의 관리와 보호를 강화하여 인테리어 과정에서 엘리베이터의 손상을 줄이다. 엘리베이터 유지 보수 단위의 감독을 강화하고 안전 기술 사양에 따라 엄격하게 유지 보수를 수행하도록 촉구하고, 실제 운영에 따라 학교 유치원 병원 역 여객터미널 쇼핑몰 경기장 경기장 전시관 공원 등 공공집장소 엘리베이터의 유지 보수 빈도와 프로젝트를 늘리도록 촉구했다. 엘리베이터 제조업체를 적극 추진하여 엘리베이터 유지 보수를 직접 진행하고, 엘리베이터 제조 기업을 주체로 하는 엘리베이터 유지 체계를 점진적으로 건립한다. 주택과 품질감독 (시장감독) 부서는 부동산 회사와 엘리베이터 위보 단위의 공동 검사 메커니즘을 확립하여 엘리베이터 사용안전관리와 엘리베이터 위보 품질을 부동산 회사와 엘리베이터 위보 단위의 중요한 심사 내용으로 삼아야 한다.
(3) 엘리베이터 안전 위험 조사 및 관리 업무를 잘 수행하십시오. 엘리베이터 안전의 일상적인 감독을 강화하고, 엘리베이터 안전의 숨겨진 위험에 대한 일상적인 조사 관리를 조직하고, 공공집결 장소와 고장 다발 엘리베이터의 숨겨진 위험 조사에 초점을 맞추고 있다. 엘리베이터는 단위를 명시적으로 사용하지 않으므로 사용할 수 없습니다. 품질 감독 (시장 감독) 부서는 건전한 안전 감독 검사 법 집행의' 삼위일체' 작업 메커니즘을 확립하고, 법에 따라 심각한 위험이 있는 엘리베이터를 압수하고, 엘리베이터 안전 위험 처분과 시기 적절한' 폐쇄 루프' 를 촉진해야 한다. 각지에서 관련 부서를 조직하여 공동감독을 강화하고, 감독합력을 형성하며, 엘리베이터 안전에 영향을 미치는 위법 행위를 제때에 발견하고 조사해야 한다.
(d) 주거용 엘리베이터의 유지 보수 및 개조력을 높이다. 사용수명이 15 년을 초과하거나 운영실패율이 현저히 높아 안전사용 요구 사항을 충족하지 못하는 주택엘리베이터의 경우 사용관리기관은 엘리베이터 검사기관에 안전위험평가를 의뢰하고 평가 결과에 따라 정비, 개조 또는 업데이트해야 합니다. 엘리베이터 수리 신청에 주택 전용 수리 자금을 사용하는 방법을 연구하여 승인 절차를 간소화하고 처리 속도를 높입니다. 주택 전용 유지 보수 자금이 입금되지 않은 낡은 동네에 필요한 비용은 엘리베이터 소유자 (소유자) 가 자체적으로 조달하거나 현지 정부가 적절한 보조금 정책을 내놓는다.
(5) 엘리베이터 응급 구조 플랫폼 및 사물의 인터넷 건설을 추진하다. 96333' 등 엘리베이터 응급구조지휘플랫폼 건설을 심화시키고 엘리베이터 사용관리단위를 주체로, 엘리베이터 유지보단위를 주력군으로, 사회구조력을 보완한 엘리베이터 응급구조체계를 신속히 보완한다. 각지에서는 엘리베이터 응급구조플랫폼 구축을 가속화하고 20 16 년 전 도시 전체를 달성해야 한다. 사물인터넷 엘리베이터 정보 시스템을 구축하고, 사물인터넷 정보 기술이 엘리베이터 동적 모니터링, 자동 경보, 빠른 폐기 및 신용감독에서 작용하는 역할을 충분히 발휘하다. 엘리베이터 운행 빅데이터 수집, 분석, 응용을 적극 전개하고 엘리베이터 유지 보수 기관의 불량 기록, 고장이 잦은 엘리베이터, 엘리베이터 구조 등의 정보를 정기적으로 발표한다.
(6) 엘리베이터 설치 관리를 잘하다. 엘리베이터 안전 관련 토건공사에 대한 감독 관리를 강화하여 엘리베이터실, 우물도, 바닥 구덩이의 설계 및 시공이 관련 기술 표준 및 사양을 충족하는지 확인합니다. 엘리베이터 구매 입찰 개선, 엘리베이터 구성 수준 향상, 엘리베이터 구성 수 및 매개변수 성능이 건물 구조 및 사용 요구 사항에 맞게 국가 및 지방 관련 기준에 부합하도록 합니다. 양장본 방의 비율을 점차 높이다.
(7) 엘리베이터 분류 감독을 실시하다. 엘리베이터 사용 관리 단위 분류 감독을 전면적으로 실시하다. 안전 관리 상황과 엘리베이터 위험 특성의 종합 평가 결과에 따라 순위가 뒤처진 엘리베이터 사용 관리 단위를 중점적으로 감독하고 업무지도와 안전위험 감독을 강화했다. 엘리베이터 유지 보수 단위 분류 감독을 더욱 추진하고, 시 전체 엘리베이터 유지 보수 단위 스타 평가를 심화시키고, 시 전체 엘리베이터 유지 보수 단위' 블랙리스트' 제도를 세우고, 주체 책임에 대한 불이행, 위법 위반 빈도, 숨겨진 위험 시정이 시기적절하지 않은 엘리베이터 유지 단위를 더욱 추진하고, 검사 빈도와 조사력을 높인다.
(8) 엘리베이터 안전 사회화 감독 구도를 구축하다. 엘리베이터 산업 상회의 역할을 충분히 발휘하고, 업계의 자율과 서비스 성실성 체계 건설을 더욱 강화하고, 정기적으로 엘리베이터 위보 지도 가격을 발표하고, 공정하고 질서 있는 경쟁 환경을 제창하고, 엘리베이터 산업의 건강한 발전을 유도한다. 사회 감독 채널을 원활히 하고, 엘리베이터 안전 작업에 대한 대중의 합리적인 의견과 건의를 진지하게 연구하고 채택하며, 대중과 뉴스 매체가 엘리베이터 안전 감독에 적극적으로 참여하도록 독려한다. 엘리베이터 안전책임보험 실시를 장려하고 책임보험 메커니즘의 사전 예방, 사건 통제, 사후배상 등의 기능을 충분히 발휘하도록 독려한다.
(9) 엘리베이터의 품질 안전 추적 및 책임 추궁의 메커니즘을 확립하고 개선하다. 엘리베이터 선택 구성, 토목 공사 설계 시공, 구매 입찰, 엘리베이터 생산, 운영, 설치, 검사, 수리 및 사용 관리를 위해 엘리베이터 품질 안전 전체 감독 체인을 구축합니다. 엘리베이터 품질 안전 추적 메커니즘을 확립하여 각 부분의 품질 기록을 보완하여' 일사다리 1 단' 을 실현하다. 엘리베이터 안전 책임 추궁 메커니즘을 보완하고 엘리베이터 사고나 중대 엘리베이터 돌발사건에 대해 원인을 꼼꼼히 규명해 법에 따라 관련 기관의 법적 책임을 엄숙히 따져야 한다.
(10) 엘리베이터 안전 홍보 교육을 강화하다. 신문, 라디오, 텔레비전, 인터넷 등 홍보 채널을 최대한 활용하고 현장 상담, 안전교실, 응급구조훈련 등을 통해 기업, 학교, 지역사회,
둘째, 엘리베이터 안전 관리 구현의 중요성
엘리베이터의 부적절한 사용으로 인한 손상이나 인명피해를 막기 위해서는 엘리베이터 사용의 안전관리를 강화해야 한다.
엘리베이터 사용 안전 관리에는 안전 교육, 엘리베이터 운영자 안전 관리, 엘리베이터 승객 안전 관리 및 엘리베이터 구조 안전 관리가 포함됩니다.
1, 안전 교육 실시
엘리베이터 관리자는 엘리베이터 실 당직자, 엘리베이터 관리자, 엘리베이터 승객에 대한 안전 교육을 실시하여 안전 1 위 사상을 세우고 엘리베이터 설비의 안전 조작 절차와 안전 규칙을 숙지할 책임이 있다.
엘리베이터 운영자 운영 안전 관리
엘리베이터의 안전한 운행을 보장하기 위해서, 엘리베이터 운전자들은 모두 자격증을 가지고 직무를 담당한다. 엘리베이터 직원을 위한 적절한 안전 운영 절차를 마련했습니다.
1) 엘리베이터의 정상 작동을 보장하고, 서비스 품질을 향상시키고, 사고를 예방합니다.
2) 운전사에게 정상 출석을 견지할 것을 요구하며, 무단으로 직장을 떠나서는 안 된다.
3) 엘리베이터는 질병없이 작동하거나 과부하되지 않습니다.
4) 담배를 피우거나 채팅 등을 하지 마세요. 작업 중
5) 운전자의 운영 절차 실행:
A, 매번 청문을 열고 차에 들어갈 때마다 시운전을 해야 정상적으로 유인할 수 있다.
B, 엘리베이터 운행 중 고장이 발생하면 즉시 중지 버튼을 누르고 경보를 울립니다. 제때에 수리를 요구하다.
C, 정전이 발생했을 때 엘리베이터가 평평하지 않아 승객이 승용차 문을 여는 것을 금지하고, 제때에 용병에게 연락한다.
D. 초대형 및 과체중 물품의 운송은 금지되어 있습니다.
3. 인원이 계단을 오르내리는 안전관리를 강화한다.
엘리베이터 승객이 안전하게 엘리베이터를 사용하는 경고 표시를 만들어 승객이 지나가는 눈에 띄는 위치에 매달았다. 엘리베이터 승객에게 엘리베이터를 안전하게 사용하는 상식을 알려주다. 계단을 걷는 지침은 간단명료해야 한다. 경고 표시는 분명해야 한다.
사다리를 타고 알아야 할 내용은 손으로 버튼을 누르고, 부딪치지 말고, 담배를 피우거나, 차 문에 기대지 말라는 것이다. 달리기를 할 때 사다리에 들어가는 것을 금지하고, 사다리를 깨끗하게 유지하고, 아무데나 가래를 뱉거나 함부로 버리지 마라. 만약 위험이 있다면, 경보벨을 누르고, 과부하벨이 울리고, 들어가서 물러나세요. 아이가 사다리를 들고 어른이 메고 건물에 불이 났다. 사다리를 가져가지 마세요.
4, 엘리베이터는 구조 운영 코드에 갇혀 있습니다.
(1) 엘리베이터가 갇히면 엘리베이터 관리자와 운영자가 2 분 이내에 현장에 도착해야 합니다.
(2) 가능한 한 빨리 갇힌 인원과 연락을 취하고, 반드시 냉정을 유지하고, 당황하지 말고, 구조대원의 구조를 꼼꼼히 기다리며, 갇힌 인원에게 몸의 어떤 부분도 차 밖으로 내밀지 말라고 의뢰한다.
(3) 엘리베이터 문이 반쯤 열려 있는 경우 엘리베이터 관리자는 가능한 한 자동차 문을 완전히 닫아야 합니다.
(4) 지시등, PC 모니터, 바닥 선택기 크로스바 또는 문을 기준으로 차의 위치를 판단합니다.
(5) 승용차는 홀 문에서 0.5m 정도 떨어진 구조에 정차한다. 엘리베이터 전원 스위치를 내리고 전용 홀 문 키로 홀 문을 열고, 수동으로 승용차 맨 위에 있는 차문을 열어 승객이 승용차를 떠나는 것을 돕고, 다시 문을 닫는다.
(6) 승용차를 홀 문에서 0.5m 떨어진 곳에 주차하는 구조방법: 기계실에 들어가 엘리베이터 전원을 차단하고, 한 사람은 나사를 잡고, 다른 한 사람은 해제 레버를 잡고, 브레이크를 살짝 비틀어 열고, 승용차를 이용하여 자동으로 앞으로 이동한다. (승용차가 너무 빨리 움직일 위험을 피하기 위해, 승용차는 운행할 때 홀 문에 가장 가까워질 때까지 차근차근 움직여야 한다. 브레이크가 올바른지 확인하고 회전 핸드 휠을 풉니 다. ) 을 참조하십시오
(7) 기타 복잡한 상황이 있을 경우 엘리베이터 회사에 구조 지원을 요청해야 합니다.
(8) 갇힌 인원 구조작업이 완료되면 엘리베이터 관리자는 상황을 완전하고 규범적으로 기록해야 한다.
(9) 다른 복잡한 상황이 발생하면 엘리베이터 회사에 도움을 요청하십시오. 구조가 끝나자 엘리베이터 관리자는 구조 기록을 작성하고 보관했다.
셋째, 중국의 엘리베이터 안전 수명 규정
1. 엘리베이터 사용 단위는 엘리베이터의 안전한 사용에 대한 책임 주체로 엘리베이터의 안전한 운행에 대한 책임과 의무를 수행한다. 여기에는 엘리베이터 안전 관리 기관 설립,' 특수장비 운영자 증명서' 를 충분히 확보한 전담 엘리베이터 안전 관리 인원, 엘리베이터 운행 기간 중 최소 한 명의 안전 관리 인원이 당직을 서도록 하는 것 등이 포함됩니다. 엘리베이터 승용차나 에스컬레이터, 자동보도의 눈에 띄는 위치에 효과적인 사용표지, 안전주의사항, 안전경고표지, 96333 큐알（QR）코드 정보표시, 응급구조 및 고소전화번호 게시 및 매달림 엘리베이터 영상 감시 시설과 긴급 경보 장치를 그대로 유지하여 언제든지 단위 안전관리기관이나 당직자에게 효과적으로 연락할 수 있습니다.
우리나라는 아직 엘리베이터 서비스 수명에 대한 의무적 규정이 없다. 주로 경영진의 유지 보수와 정비에 있다. 일반 엘리베이터의 수명은 15- 18 년 사이입니다.