역사적 사명을 짊어지다? 옛 공업기지가 내륙 범유럽 아시아 오픈 고지로 변신했다.
"예전에 우리 집이 전화에서 일했던 것은 매우 자랑스러운 일이었다." 라고 쇼광진이 말했다. 당시 청백강이라는 이름조차 크게 울리지 않아 모두들 이곳을 전화라고 불렀다. 전화가 너무 커서 청백강이 너무 작아서 퇴근 후 자전거 징글 소리와 함께 회색 작업복을 입은 전화공들이 어슬렁거리며 도시 전체를 거의 가득 채웠다. "
하지만 20 10 이후 국가산업정책이 조정됨에 따라 쓰촨 화공은 내리막길을 걷기 시작했다. 20 13 년,' 전국 노공업 기지 조정 개조 계획 (20 13-2022)' 이 공포되면서 청백강은 전국 120 노공업 기지 대열에 올랐다.
사실 청백강구 이전에 국제 국내 노공업 기지 개조에는 이미 많은 성공 선례가 있었다. 독일 루어, 선양철시 같은 것들이죠. 그러나 발전 단계와 산업 구조가 다르기 때문에 청백강구는 적절한 전환 경로를 찾아야 한다.
조정과 변신이 필요한 것은 도시뿐 아니라 쇼광진의 큰아들과 둘째 딸도 공장에서 따로 생계를 꾸려야 한다는 말을 들었다.
쇼광진의 큰아들은 "전화와 등반이 가장 어려운 날에는 도시 전체가 어두운 상태에 있는 것 같다" 고 말했다. "사람들은 이 도시에서 기회를 기다리고 있다. 클릭합니다
얼마 지나지 않아-2065 438+03 년 4 월, 첫 열용유럽 고속철 (이후 중앙유럽반열로 통일됨) 이 청백강에서 폴란드 로즈로 운항하여 중국 서부 내륙과 유럽 복부를 연결하는 새로운' 유라시아 대륙교' 가 되었다. 청백강은 내륙 도시에서 서쪽으로 개방된 교두보로 변했을 뿐만 아니라 청두국제철도항 건설의 대막을 열어 청두가 깊이 녹아든 나라가 되었다.
2065438+2005 년 9 월' 청두 서철 물류센터' 는' 청두 국제철도항' 으로 정식 이름을 바꿨다.
20 17 중국 (쓰촨) 자유무역실험구가 승인돼 청백강철도항이 쓰촨 자유무역실험구 3 대 지역 중 하나가 됐다.
국무원이 발표한 중국 (쓰촨) 자유무역실험구 전체 방안에 따르면 청두 청백강철도항구는 국제상품집산수송, 배송전시, 보세물류창고, 국제화물운송대행, 차량수입, 특별금융 등 항구서비스와 정보서비스, 과학기술서비스, 전시서비스 등 현대서비스업을 중점적으로 발전시켜 내륙지역 실크로드 경제대와 서국제무역대통로의 도킹에 중요한 지점을 만들 예정이다.
새로운 역사적 높이에 서서 청두는 중요한 영향력을 지닌 범유럽 범아시아 국제 포털 허브의 전면 건설 목표를 제시했다.
소위' 허브' 란 주로 항공포털 허브와 철도 포털 허브를 가리킨다. 이것은 청백강에 더 높은 역사적 사명을 부여한다. 성공 여부는 현지 경제뿐만 아니라 청두가 이 같은 계획 목표를 달성할 수 있을지에 관한 것이다.
청백강은 더 깊은 고려를 가지고 있다. 청백강구위 주요 지도자들은 이 철도선이 물류센터와 물류통로를 조성할 수 있을 뿐만 아니라 항구의 자원을 빌려 물류에 의지하여 장사를 하고 더 많은 기업들이 이 땅에 정착하게 하는 것이다. "청백강은 철도 포털 허브를 건설하여 청백강을 내륙 범유럽 범아시아 개방고지로 만들었다."
공업경제를 발전시키다
항구의 우세는 고품질의 발전을 촉진하는 우세가 되었다.
끌어들이지만 남아야 한다. 채널 경제가 산업경제로 변하는 관건이다.
청백강에는 어떤 사람을 끌어들이고 기업을 붙잡는 곳이 있습니까? 이코노미스트 명걸은' 산업경제학' 이라는 책에서 경기 침체 산업의 자본 노동 등 생산 요소를 조정하고 효율적인 기업으로 이전하는 과정이 자원 재고 재분배라고 말했다.
청백강까지 구체적으로 말하자면, 자신의 항구 우세를 이용하여 경제의 고퀄리티 발전을 촉진하는 방법이다. 따라서 청백강은 도시 건설과 발전에서 계획의 주도적 역할을 매우 중시한다. 철도항 건설을 핵심으로 청백강 고수준은 청두국제철도항, 유럽공업도시, 지혜공업도시, 봉황신도시, 성향천부 문화고진, 용유럽 국제물류마을, 칠성도 국제회의 휴가마을, 푸홍야오 특색 농산물 마을, 사람, 국제레저 스포츠 마을, 등' 일항 3 성 6 특색 마을' 을 건설했다
청두국제철도항을 중심으로' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 산업원 건설을 계획하고' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 공급망에서 개방경제고지를 건설하다. 도시 계획 건설에서 멀리 떨어진 유럽 공업도시, 짧은 1 년, 현대화공업 신도시가 우후죽순처럼 생겨나 화딩 국련 리튬 배터리, 천마 프리미엄 베어링 등 총 206 억 9500 만 원을 투자한 선두 기업을 영입했다. 동시에, 건축 면적 52 만 평방미터의 표준화된 공장을 건설하여 이미 4 만 4 천 평방미터를 건설하여 발전을 제한하는 공간 문제를 해결하고, 이철이오의 개방형 경제 발전의 중요한 무대를 세웠다.
쓰촨 유일의 구공업기지 조정 개조 계획에 등재된 구현으로서 청백강은 구공업구' 2 진 3' 을 견지하고 지혜공업도시 건설을 계획하고 있다. 원천화, 반성항 양대 핵심 지역 공간 배치와 산업 배치 계획을 완성하고 기능구역을 최적화하고, 구공업기지 도시 기능을 세밀하게 재구성하고 산업구조의 심도 조정을 과학적으로 추진한다. 지난해 이래 사상 최대 규모의 판자촌 개조를 실시했는데, 그중 지적산업도시 판자촌은 3628 가구, 660 여 묘의 토지를 개조했다. 1 기는 이미 전부 계약을 맺고, 주택 1.900 여 채를 철거하고, 토지 400 여 묘를 비워 두었다. 2 기는 이미 앞당겨 계약했고, 65438+2 월 말에 집이 비워져 철거 작업이 가속화되고 있다. 한편, 높은 표준 기획 건설 교육 위생 교통 등 공공시설과 도시 녹색도 등 인프라는 단번에' 구 공업구' 의 낡은 모자를 벗고 도시 가치가 크게 높아졌다.
아울러 13차 5개년 계획 이후 청백강구는 국가전략산업 발전 방향을 겨냥해' 12 10' 의 산업발전 전략, 즉 1 신형 산업체계를 구축하고 선진 재료와 지능을 구축하는 것을 분명히 제시했다. 고성능 섬유 및 복합 재료, 새로운 금속 기능 재료, 새로운 에너지 재료, 친환경 건축 자재 (건축 산업 부품), 3D 인쇄 재료 (증재 제조), 새로운 에너지 부품 및 장비, 신형 상용차, 에너지 절약 친환경 장비, 스마트 터미널, 빅 데이터 등 10 하위 산업에 중점을 둡니다.
현재 청백강은 선진 재료 규모 이상 공업기업 34 곳을 보유하고 있으며 청두시 신소재업체 23 곳, 20 17 년 생산액 1 196 억원으로 등재됐다. 신소재 기업의 수량과 생산액은 모두 도시 전체에서 1 위를 차지하며 규모 우세가 두드러진다. 국가 고성능 섬유 하이테크 산업화 기지, 국가 신형 산업화 (녹색 건축 자재) 산업 시범 기지, 쓰촨 성 신형 산업화 (에너지 절약 건축 자재) 시범 기지, 청두 (국가) 녹색 건축 자재 하이테크 산업화 기지를 연이어 비준하였다.
경제와 반이 일제히 날다
철도 허브가 청백강의 글로벌 발전을 이끌다.
용유럽 고속철도 수가 늘면서 청백강 경제가 급속히 발전했다.
5 년간의 운영 끝에 중앙유럽반열 (용유럽 고속철) 이 전국 신기록을 세웠고, 열차 총수는 2 년 연속 중앙유럽반 1 위로 뛰어올랐다. 그 중 2065 년 438+03 차 열차 3 1 차, 2065 년 438+04 차 열차 45 회, 2065 년 438+06 차 열차 103 회, 2065 년 438 회
열차는 중앙유럽 사이에서 풍부한 화물을 앞뒤로 끌어당길 뿐만 아니라 현지 경제의 발전을 이끌었다. 우선, 대외무역수출입방면-2065 438+05 년 청백강구 수출입총액은 22 억 5 천만 위안이다. 20 17 년까지 수출입 총액이 80 억 위안으로 치솟았다.
청백강 국제철도항 종합교통허브 기능과 화물집수수송 능력이 눈에 띄게 강화됨에 따라 청백강 지방경제도 비약적으로 발전하고 있다. 올 상반기 지역 총생산은 9.7%, 전 사회 고정자산 투자 증가 12.8%, 일반 공공예산 수입 32.9%, 사회소비재 소매 총액 증가 1 1.6% 를 기록했다. 복잡하고 엄중한 거시경제 형세 속에서도 성장률은 여전히 강하다. 청백강은 7 년 연속' 국가종합실력 100 강구' 에 올라 처음으로' 국가투자잠재력 100 강구' 에 올랐다.
청백강 국제철도항 건설도 청백강의 인지도를 더욱 높였다. 최근 몇 년 동안 외국 회사와 정치는 청백강에 자주 왔고, 20 17 년 동안 관광객 600 여 배치 12000 명을 접대하는 것을 볼 수 있다. 20 18 900 여개 배치 2 만명 접수 중 외사 접수 130 여 배치. 이것은 이 철도선이 가져온 엄청난 기회를 증명할 뿐만 아니라 청백강의 정보를 더 먼 곳으로 데려오기 시작했다. 구체적인 표현 중 하나는 청백강이나' 청백강' 이 중국과 세계 다른 나라의 언론에 점점 더 자주 등장하고 있다는 것이다.
폴란드 공화국 공식 홈페이지는 한 보도에서 청백강의 철도 허브를 소개했다. 이 철도선은 중국과 유럽을 연결하는 화물 운송 노선으로 "청백강과 로즈 사이를 오가는 것" 이라고 말했다. 네덜란드일보도 지난 6 월 5438+065438+ 10 월 문장 발표로 청백강에 네덜란드 국가상품관을 개관했다.
변화는 그 이상입니다. 쇼광진의 실직 자녀는 청두 국제철도항에서 새로운 일자리를 찾았고, 이 도시는 새로운 광채를 내기 시작했다.
우리도 전화에 대해 얘기하지 않을 거야. "라고 쇼광진이 말했다. 전화는 청춘으로 그녀의 기억 속에 남아 있고, 참신한 개방도시가 끊임없이 새로운 변화를 일으키고 있다.