1. 연구 동기: 한 학기의' 물류 기초' 학습을 통해 물류의 정의, 기본 기능, 각종 워크플로우에 대한 이론적 토대를 마련했다. 실천을 통해, 나는 이 이론들을 실제 조작과 결합하여, 내가 실천에서 지식을 운용하는 능력을 향상시켰다.
2. 연구 목적: 제 3 자 물류 서비스의 특성, 주요 장비 및 운영 절차를 이해하고 이를 분석하여 배운 이론에 따라 개선 방안을 제안합니다.
연구 방법: 인터뷰 및 데이터 수집.
데이터 수집 방법: 온라인 수집
넷. 회사 소개
1. 기본 상황: 상하이 상업물류센터는 조양로 1500 호, 동천로, 무녕로 접근, 교통이 편리하고 상하이 서역과 그 철도에서 한 발짝 떨어져 있습니다. 내부 루프와 외부 루프 사이, 내부 루프 1.5km 거리, 외부 루프 3.5km 거리, 호닝, 후가 고속 출구는 각각 1.5km 과 4km 밖에 없습니다. 물류센터는 26 만 평방미터, 각종 창고 65438 만 평방미터, 철도 전용선 4 개, 상자식 화물차 40 대를 차지하고 있습니다.
2. 회사 소개: 상해상업물류센터는 상해상업운운유한회사에 소속되어 상해백일그룹 유한회사에 소속되어 있으며 1952 에 설립되었으며, 이 센터는 전국 상업시스템의 대형 사회화 제 3 자 물류기업이다. 2000 년 초에 국가경제무역위원회에 의해 전국 상품 유통 발전의 중점 단위로 확정되었다.
3. 주요 시설:
(1) 지게차, 센터에는 1.5-3 톤 디젤 지게차, 건충전병 지게차, 전진식 고선반 창고 전용 건충전병 지게차가 있습니다.
(2) 여러 대의 손수레판, 6 대의 손추유압차, 등반차, 국제표준인 1M* 1.2M 플랫폼을 포함한 손추판차.
(3) 운송차량: 센터에는 10t 완전 폐쇄식 사랑차, 8t 완전 폐쇄식 사랑차, 5t 완전 폐쇄식 사랑차, 2t 이하 사랑차 수가 있습니다. 동시에 두 개의 리그 차량 팀을 보유하고 있어 거의 100 대의 차를 동원할 수 있다.
(4) 철도 전용선, 4 개의 철도 전용선, 길이1.654m, 현재 상하이 상업시스템에서 철도 전용선을 보유한 유일한 전문 물류업체로, 철도 운송용량 654.38+00,000 톤으로 고객이 제품 운송 방식을 쉽게 선택할 수 있습니다.
(5) 컨테이너 야적장, 컨테이너 야적장 654.38+0000m2, 용문 적재 654.38+00 톤 ~ 20 톤, 금속화물 및 컨테이너 창고 업무에 적용.
4. 창고 유형:
(6) 하이 플랫폼 컬러 스틸 구조 창고. 높은 플랫폼 컬러 강판 구조 창고 2462 1 평방 미터, 공간 높이 7-8m 를 사용할 수 있습니다. 1.700 평짜리 창고에 높은 선반이 설치되어 있습니다. 이런 창고의 장점은 건축구조가 합리적이고 면적 활용도가 높으며 홍수 방지 방습 단열 성능이 우수하며 모두 차양막과 외부 플랫폼이 있어 창고 밖의 회전 공간이 넓어 화물 하역과 출입이 편리하다는 점이다.
(7) 높은 플랫폼 알루미늄 구조 창고. 높은 플랫폼 알루미늄 구조 창고 1.68 만 평방미터, 여유 공간 높이 6.5 미터. 이런 창고의 장점은 홍수 방지 방습 성능이 좋고 창고 밖의 회전 공간이 넓어 출입이 잦은 대종 상품을 보관하는 데 특히 적합하다.
(8) 바닥 온도 조절기. 10 100 평방미터가 있는 플로어 온도 조절기는 공간 높이 5 미터를 이용하실 수 있습니다. 이러한 창고의 건축 조건은 특정 제품의 온도 제어에 대한 다양한 요구 사항을 충족하기 위한 전제 조건을 제공합니다.
(9) 알루미늄 합금 구조 방갈로 라이브러리. 5700 평의 알루미늄 평창, 여유 공간 높이 6 미터를 가지고 있습니다. 이런 창고의 장점은 창고 밖의 회전 공간이 넓어 출입이 잦은 대종 상품을 보관하는 데 특히 적합하다는 것이다.
(10) 인화성 물질 창고. 1000m2 인화성 물질을 저장할 수 있는 창고가 있습니다. 이런 종류의 창고는 인화성 위험물에 속하는 특수 화물을 저장할 수 있다.
(1 1) 기타 창고 40,000 평방미터는 대부분 벽돌구조에 속하며, 단일 창고 면적이 위에서 언급한 창고 유형보다 작으며, 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원한 자연 조절 기능을 갖추고 있다.
창고 시스템 서비스:
현지/국내 배송, 아이템/종합배송, 상온/냉동고 배송. 차량의 종류가 다양하여 운반되는 화물은 일용백화점, 냉난방, 특수화물이다.
귀중품의 분배. 방문 서비스를 제공하여 화물이 사용자의 손에 안전하게 도착하도록 보장하다.
격일로 한 번씩 LTL 배송이 있습니다. Ltl 배송, 회사는 화물이 다음 날, 다음 날 떠나겠다고 약속했다.
그것을 보여주십시오. 시내의 각 대형 쇼핑몰, 각 슈퍼마켓, 체인점의 배송 서비스에 대해 회사는 고객이 상품을 진열대에 진열하는 데 도움을 주는 서비스도 제공한다.
창고 시스템 서비스:
실내 온도/항온 창고 보관, 고층/스태킹 선반 보관.
재고 실시간 통제. 유효한 화물카드 등록 시스템은 언제든지 화물의 재고 수량을 알 수 있다. 상품의 품질을 보장하고, 수시로 검사하고, 품질 문제를 발견하여 제때에 보고하고 조정하다. 창고의 상황을 정기적으로 관찰하여 창고 안의 온도와 습도가 기준을 초과하지 않도록 해야 한다.
가공과 정리. Dell 은 완벽한 분류, 포장 교체 등의 가공 서비스를 제공하며 물류 센터에는 고객의 다양한 요구 사항을 언제든지 충족할 수 있는 전문 포장 가공 장치가 있습니다.
주문 처리. 주문 처리는 적시에 정확하고 효율적이어야 하며 운영자는 문서를 받은 후 15 분 이내에 현장에 도착하면 배송을 받을 수 있습니다.
반품 처리. 위탁 회사가 수령하고, 영수증과 창고를 기입하고, 위탁 회사에 제때에 피드백을 주어 위탁 회사가 가능한 한 빨리 반품 결정을 내릴 수 있도록 합니다. 반품 및 입고 시 개봉되지 않은 제품은 상품으로 입고될 수 있으며 업주 회사의 특별한 지시가 필요하지 않습니다. 개봉되지 않은 상자의 반품은 반드시 업주회사의 지시에 따라 재고 분류 정리한 후에야 입고될 수 있다.
7. 정보 시스템 서비스:
물류 정보 시스템 설계. 고객 물류 프로세스를 분석하여 물류 시스템 설계 및 시스템 컨설팅을 제공합니다.
창고 관리 시스템 설계 고객의 저장 조건에 대한 요구 사항 및 저장 화물의 특성에 따라 창고 관리 시스템의 맞춤형 설계가 이루어졌다.
운송 및 유통 관리 시스템 설계 대기업의 배송 시스템을 위해, 각종 고객의 배송 요구 사항을 충족하기 위해 문서 처리의 일반화를 실현할 수 있는 배송 주문 관리 시스템을 설계했습니다.
판매 공급 분석. 고객의 이익에서 정기적인 공급, 운송, 유통, 안전 재고를 정량화하여 고객에게 가장 경제적인 창고 임대 면적을 계산합니다.
기타 정보 관리 요구 사항 고객 중심의 서비스 철학을 바탕으로 WMS 및 TMS 시스템을 통해 고객 컴퓨터에 연결하고 사내 LAN 을 설치하여 창고 간 재고 정보를 적시에 피드백 및 제어할 수 있는 종합적인 정보 서비스를 제공합니다. 고객사는 전화 접속을 통해 LAN 에 연결할 수 있으므로 고객이 실시간으로 상품 재고 정보를 볼 수 있습니다.
8. 운영 절차 (중국 물류 회사를 예로 들자면):
(1) 입고: 을측은 하루 앞당겨 입고 통지를 갑에게 팩스로 보내 확인해야 합니다. 갑이 물건을 받을 때, 입고 통지서의 내용에 따라 하나하나 점검해야 한다. (화물파손, 화물불량, 적하목록 불일치 등이 있을 경우, 입고 통지서에 기록될 것이다.) 2 시간 이내에 갑은 창고 영수증을 을측에 팩스로 보내 보관하고 월말 명세서를 작성하였다.
(2) 인도: 을측은 하루 앞당겨 납품 통지를 갑에게 팩스로 보내 납품 시간, 차량 이름, 서술한 화물의 수와 수량을 설명해야 합니다. 이날 팀은 선하증권 원본을 해당 창고로 가져갔고, 갑측은 을측이 서명한 샘플에 따라 선하증권과 선하증권 원본을 대조했고, 수거측은 선하증권과 선하증권에 서명했다. 완료 후, 갑은 즉시 서명한 선하증권을 을측에 팩스로 보내고 선하증권과 창고 영수증을 보관해야 한다.
동사 (verb 의 약어) 연구 결론 및 제안:
1. 상황 분석
장점: 기업은 오랫동안 물류 서비스 업무에 종사해 왔으며, 물류 관리 및 실무 경험이 풍부한 전문 팀을 보유하고 있어 고객에게 다양한 물류 서비스를 제공할 수 있습니다. 전체 창고 유형 수술장이 넓다.
단점: 인력 편성이 불합리하고, 직원 수가 너무 많아 기업의 이익에 영향을 미친다. 정보 시스템은 완전히 활용되지 않았습니다. 창고의 임대 형식은 너무 단일하고 고지식해서 임대료가 높다.
기회: 엑스포의 성공적인 개최는 상하이 물류업의 발전에 전례 없는 기회를 가져다 줄 것이며, 많은 다국적 제조업체의 화물 회전은 반드시 현지 물류업체에 의존해야 한다.
과제: 물류 기업 간의 경쟁이 치열해짐에 따라 워크플로우를 최적화하고 기존 장비 시설을 최대한 활용하여 비용을 절감할 수 있는 방법
2. 기업은 여전히 오래된 창고 임대 모델에 따라 임대료를 부과하여 창고 이용률이 낭비되어 고객 유실을 초래하고 있다. 이들은 창고의 실제 활용률에 따라 공간 활용도를 높이고 창고의 실제 활용률에 따라 요금을 부과하며 창고의 활용도를 높이고 간접적으로 임대료를 낮춰 더 많은 고객을 확보할 수 있다.
철도 특수선은 비효율적입니다. 소수의 고객이 이런 운송 방식을 선택한다면, 사실 철도 운송은 현 단계에서 우리나라의 장거리 고밀도 운송에서 여전히 대체불가의 역할을 하고 있다. 특히 방문 운송은 기업의 물류 비용을 낮추고 화물의 유통 속도를 높일 수 있다. 기업은 자발적으로 적절한 고객을 찾아 이런 특수한 서비스를 보급해야 한다.
4. 기업은 일련의 상품 정보, 창고 상태, 운영 절차, 유지 보수, 업무 계약 등을 기록할 수 있는 비교적 완벽한 정보 시스템을 구축했지만, 이 시스템은 실제 운영에서 충분히 활용되지 못하고, 기업은 종종 전통적인 수작업 방식과 어음으로 운영과 정보 전달에 의존하고 있다. 우리는 모든 직원들이 정보 시스템을 사용하여 경영과 관리를 할 수 있도록 가능한 한 빨리 기업 내에서 정보화의 운영 방식을 보급해야 한다.
5. 물류 처리 서비스를 개선하기 위해 배송 처리도 물류의 중요한 기능이다. 제 3 자 물류업체로서 배송가공을 중시하고, 다른 서비스와 함께 중요한 이윤원으로 삼아, 서비스의 등급과 수준을 높이고, 고부가가치 상품의 가공과 분류에 중점을 두어 장기 고객을 유치해야 한다.
자동사는 다음과 같이 제안합니다.
1. 기업 이미지는 기업 발전에 매우 중요하기 때문에 각 기업은 자신의 기업 이미지를 매우 중시하며, 값비싼 현대창고를 임대하는 데 더 많은 돈을 쓰고, 낡은 창고를 임대하는 것을 원하지 않는다. 그래서 오래된 창고를 개조하고 기업 자체의 이미지를 높이기 위해 돈을 좀 쓸 수 있어 고객이 창고를 임대하는 것을 더 선호할 것이다.
2. 상품을 쌓아올릴 때는 일시적인 편리함을 중시해야 할 뿐만 아니라, 선적의 편리함도 고려해야 하며, 고객의 시간을 지체하지 말아야 한다. 따라서 표준에 따라 화물을 쌓고, 깔끔하게 쌓고, 무너지는 것을 피해야 한다.
3. 창고 관리의 요구에 엄격히 따라 기한이 지난 상품에 대해 제때에 공장에 연락해서 약속을 받은 후 제때에 파괴한다. 창고에 쌓지 말고, 창고의 부피를 낭비하거나, 정상적인 화물과 함께 두지 마라. 뒤죽박죽이 될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 창고, 창고, 창고, 창고, 창고, 창고) 잠시 파괴할 수 없는 화물을 보관할 수 있도록 다른 창고를 준비해야 한다.
4. 상품의 범주는 분명히 나누어야 한다. 예를 들면 식품 저장, 일용품 저장 등이다. 식품과 화장품을 함께 넣으면 화장품의 포장이 파손되면 그 화학물질이 식품의 위생을 오염시킬 수 있다.
5. 현대기술의 운용을 중시하고, 컴퓨터를 하나의 시스템 공학으로 응용하여, 컴퓨터 정보와 공장, 판매의 네트워킹을 실현해야 한다. 이상 해성배송은 주체 방사선 화동지역의 운송유통망이다.
6. 전문가 양성에 더욱 신경을 써서 종업원의 종합 능력과 자질을 높이다. 우리는 외국의 선진 기술을 더 많이 배워서 기업을 더 잘 발전시켜야 한다.
현재 물류 센터는 많은 문제에 직면해 있고, 배치가 점점 많아지고 있지만 점점 작아지고 있어 물류 관리의 난점을 야기하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 공급망 관리에서 산전 물류, 내부 물류, 판매 물류의 관계를 어떻게 파악합니까? 국내 물류 이윤이 너무 낮아 5% 에 불과한데, 어떻게 이윤을 낼 것인가. 일련의 문제에 직면하여 물류 센터는 외국의 물류 전략을 더 많이 참고하여 자신의 기업의 효율성을 높여야 한다.