1992 양조 시작. 1993 년 3 월 광둥 () 성 정부는 조산민용 공항을 95 기간 중 중대형 건설 프로젝트로 선정했다. 1994, 조산민용 공항 사전 타당성 연구 보고서 작성 완료. 1995 6 월 국무원 중앙군사위 보고. 1996 조산민용 공항 부지 선정 보고서를 완성하다.
광동 동부 공항 건설 선도 그룹 설립
1993 10 6 월 19 일 광동성 인민정부 (광둥성의 사무서 [1993]576 호) 가 광둥을 설립하기로 동의했다
조산 공항은 이 프로젝트를 비준했다.
1996 년 8 월, 중국 민용항공국은 제동현 포대진 부근에 조산민용 공항 선정을 승인했다. 1997 년 3 월, 중국 국제공학컨설팅회사 전문가 그룹이 조산민용 공항 사전 실현가능성 연구 보고서를 평가했다. 1999 년 3 월 국무원 중앙군사위 (국신 [1999] 16 호) 가 조산민용 공항 건설을 승인했다.
실현가능성 검토 개요
2000 년 국가발전개혁위원회는 조산민용 공항 프로젝트를 제 10 차 5 개년 계획에 포함시켰다. 현재 광동성의 "10 번째 5 개년 계획" 중대형 프로젝트에 포함되었습니다. 2004 년 6 월 5 일부터 10 월까지 광둥 () 성 공항관리그룹 () 은 조산민용 공항 실현가능성 연구 프로젝트 예비회를 조직했다. 2005 년에는 지질탐사, 지형측량, 환경영향평가, 수토유지평가, 지질재해방지평가, 지진안전평가, 조산민용 공항, 차차건설사업용지예심 등 실현가능성연구보고에 필요한 첨부물을 실시했다. 3 월에는 조산민용 공항 공역과 비행 절차가 광범위하게 지원되었다. 2006 년 6 월 5 일부터 10 월까지 제동현에서 조산민용 공항 활주로 위치 조정 좌담회를 열어 원래 방안을 최적화했다. 2007 년에 국가발전개혁위원회는 조산공항 실현가능성 연구 보고를 승인했다.
조산 공항 건설 선도 그룹 설립
2005 년 2 월 25 일 광둥 () 시 민용공항 건설지도팀의 첫 회의가 제양시 () 에서 열리면서 광둥 () 시 민용공항 건설지도팀을 설립하고 사무실을 설치하기로 했다.
징집철거 및 보조공사 보상계약 체결: 2006 년 2 월 30 일, 지양시 인민정부와 광둥성 공항관리그룹사가' 조산민용 공항 징집철거 및 보조공사 보상계약' 을 체결했다.
조산 공항은 정식으로 건설을 승인했다.
2007 년 9 월 26 일, 국가개발개혁위원회 (NDRC[2007]2506) 는 광둥 () 조산 () 이 민용공항 프로젝트를 신설하는 것에 동의했다. 이는 사회 각계의 관심을 받고 있는 조산민용 공항 건설 프로젝트가 정식으로 비준되었다는 것을 상징한다.
지양 조산 공항의 정식 명칭을 밝히다.
2008 년 3 월 19 일 scaa (민항국 서신 [2008]3 15 호) 가 광둥 () 조산민용 공항 명칭을 포양조산 공항으로 공식 비준했다.
조산 공항 건설 공사 지휘부 설립
2007 년 6 월 65438+ 10 월 65438+6 월 광둥 () 성 공항관리그룹 회사 (광동 공항그룹 인발 [2008] 104 호) 가' 광둥 () 성 공항관리그룹 회사 조산' 을 설립하기로 했다.
본부에서 폭로식을 거행했다.
2008 년 3 월 28 일 광둥 공항관리그룹회사 조산공항 건설 프로젝트 지휘부에서 간판식을 거행했다. 지양시위원회 상임위원회, 부시장 황수리, 광동성 공항관리그룹회사 부사장, 조산공항 건설공사 지휘부 지휘관 임운현이 의식을 폭로했다. 본부가 정식으로 간판을 내건 후, 제양조산공항 건설 속도가 빨라지기 시작했고, 각종 업무가 전면적으로 전개되었다.
예비 설계는 예정대로 완성된다.
본부는 2008 년 말까지 비행구역, 항공역 구역, 작업 공간의 모든 공사에 대한 예비 설계를 완료했다.
국토자원부가 건설용지를 비준하다.
2008 년 6 월 65438+ 10 월 65438+3 월, 국토자원부는' 국토자원부 조산민용 공항 및 관련 프로젝트 건설지 승인' (국토편지 [2008]655 호) 을 발행해 포양조산공항 건설지를 공식 비준했다
상세한 조사 프로젝트가 순조롭게 진행되다.
상세한 조사 프로젝트는 주로 공항 건설에 과학적이고 정확한 데이터를 제공하는 것이 공항 건설의 전제와 기초이다. 제양조산공항 상세 조사 작업은 2008 년 4 월에 시작되었고, 대부분의 공사는 2009 년 2 월에 완성되었다.
재 정착 구역 프로젝트가 성공적으로 완료되었습니다.
제양조산 공항 안치구는 2008 년 3 월 28 일 건설을 시작했고 2008 년 6 월 5 일+10 월 완공됐다. 5438+2 월 6 월 말 철거 주민을 모두 이전하다.
조산공항 건설용지가 정식으로 이관되다.
2009 년 6 월 5438+ 10 월1
조산 공항이 토공 공사를 시작하다.
2008 년 6 월 5438+2 월 이후, 제양조산공항 작업 공간, 항공역 지역, 비행구 토석 공사가 속속 착공되었다.
터미널 및 배합 공사.
이번 건축 면적은 54995 제곱미터로 연간 여객 처리량 450 만명 (국내 승객 385 만명, 국제 승객 65 만명) 과 러시아워 기간 2074 명 (국내 승객17,665,438+0, 국제승객 3/KLL 국제와 국내 여행객의 출항, 도착, 중계, 짐을 만드는 과정. 보조공사는 보조용 방, 고가교 공사, 도로공사, 주차장 공사 등을 포함한다.
공항 주체 공사 터미널에서 흙을 깨고 착공하다.
2009 년 9 월 29 일, 총 건축 면적이 6 만 평방미터에 육박하는 광둥 () 제양 () 공항 주체공사 터미널은 본격적으로 착공했다.
조산 공항 비행구가 건설을 시작하다.
20 10 년 6 월 8 일, 제양조산공항 터미널 강철 구조공사 B 구 전체 그리드 구조가 순조롭게 업그레이드되어 조산공항 터미널 공사의 또 다른 주요 공사 기간 노드 목표를 달성하여 터미널 공사가 전면 시공의 정점에 진입했다는 것을 상징한다. 9 월 7 일, 제양조산공항 터미널 강철 구조공사 A3 구 그물망이 모두 업그레이드되어 터미널 그물망의 전반적인 업그레이드를 실현하였다. 이것은 터미널 빌딩의 또 다른 중요한 노드가 완공되어 터미널 구조의 캡을 실현한다는 것을 상징한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 터미널명언) 10 년 10 월 28 일 제양조산공항 대형 조각' 피닉스' 초안이 완성되었습니다. 65438+2 월, 제양조산공항 비행구가 착공되었다.
조산 공항이 시운전에 들어가다.
20 1 1 9 월 24 일부터 9 월 29 일까지 조산 공항에서 6 일간의 학교 비행 행사가 열렸다.
20 1 1 8 월 2 1 일, 건설중인 제양조산 공항 비행장 활주로가 빛을 비추기 시작했고, 1800 여 대의 조항장치가 켜졌다. 이것은 조산공항 조항 조명 시스템이 이미 완성되어 학교 비행 조건에 부합한다는 것을 의미한다. 9 월 24 일 광둥 () 차오 () 공항이 출발하여 공사 건설이 스퍼트 단계에 들어섰다. 165438+ 10 월 10, 조산공항 항공역, 항공관, 유료공사는 업계 검수를 통과했다. 165438+ 10 월 2 1, 제양조산 공항이 시운전에 들어갔다.
지양 조산 공항 제 1 항.
65438+2 월 15, 제양조산공항 첫 항행.