동항그룹은 중앙에서 직접 관리하는 초대형 국유항공운송기업으로 국무원 국자위에 소속되어 있다. 즉 동항공은 국유기업이다.
스튜어디스 임금은 얼마입니까? 국내 항공사의 승무원은 일반적으로 직위와 수입에 따라 연수생 승무원, 일반 승무원, 국제항공승무원, 승무원으로 나뉜다. 일반적으로, 일반 스튜어디스의 한 달 수입은 5000 원 정도이다. 임금이 높은 외항 큰언니는 업계에서 준금영으로 불린다. 월급은 일반적으로 1.3 만에서 1.5 만원까지 도달할 수 있으며, 많은 사람들이 2 만원 이상에 이를 수 있다.
현재 일반직 (국내항공사) 승무원의 월급은 5,000 원 정도입니다. "많이 날다" 는 메커니즘에 따르면 국제국내선 조정, 직위 변동, 수입은 다양한 정도의 변동이 있을 수 있다. 또 일부 항공사들은' 대기 승무원' 채용제도를 내놓아 훈련시험에 합격한 사람들이 승무원이 될 수 있는 기회를 더 많이 갖게 해 경쟁이 심화됐다.
그럼에도 불구하고 스튜어디스는 여전히 많은 소녀들이 갈망하는 직업이다. 다른 항공사들은 승객 신고량을 소득과 직접 연결시켜 승무원의 압력을 증가시켰다.
처음 항공사에 들어갔을 때, 반년여의 인턴 기간은 한 달에 900 위안의 월급만 받을 수 있었고 정규직의 각종 복지를 누리지 못했다. 항공사에 채용된 후 몇 달간의 초강전 훈련을 받고 시험과 실습을 통과해야 진정한 승무원이 될 수 있다. 일반 항공사의 초강전 훈련비는 8000 원에서 1000 원으로, 보통 항공으로 스스로 출납한다.
실습은 정식 승무원이 되는 데 꼭 필요한 길이다. 국항에서는 전문학교를 위해 채용한 항공 인턴 기간이 3 개월 정도다. 사회 채용을 위해 최소 6 개월간 인턴십을 해야 한다.
또 1 등석 승무원의 임금은 이코노미석보다 높고, 한 달에 2000 원, 비행시간과 보조금도 마찬가지다. 승무원이 될 수 있다면 월 고정임금 3000 원, 비행시간과 보조금 15 달러도 받을 수 있습니다. 월급이 2 만 원 이상이면 됩니다.
일반적으로 민항항공승의 경우 직함이 높을수록 수입이 높아지고 고원은 평원 항로보다 높고 국제항로는 국내노선보다 높다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 국제선, 국제선, 국제선, 국제선)
결론적으로, 스튜어디스의 전칭은 항공승, 즉 고급 종업원이다. 그러나 직업의 특수성과 액면가의 프리미엄으로 임금 수준은 종업원을 훨씬 능가한다. 항공승의 문턱은 매우 높고, 얼굴값이 있어야 하고, 몸매가 있어야 하며, 학력 (적어도 대학 이상) 이 있어야 하고, 외국어 지식 (적어도 4 급 이상) 이 있어야 한다. 스튜어디스의 얼굴값은 항공사의 수입에 영향을 줄 수 있다. 많은 남성들이 항공편을 선택하고 스튜어디스의 얼굴값과 몸매 계수도 고려한다.
그래서 이 특수 집단의 임금 수준은 대략 1 000-30,000 으로 직무 등급, 비행 시간, 기타 보조금에 따라 결정된다. 솔직히 말하면 청춘밥과 쿨리에 속한다. 비행 시간이 길수록 더 많은 보상을 받게 됩니다. 공사장에서 벽돌을 나르는 농민공들과 함께 일하는 것도 고된 돈이다.