19 년 중반까지 일부 성시 보유국 3 배출 기준을 제외한 대부분의 성시는 이미 국가 4 이상 배출 기준을 시행하였다.
배경은 경제가 지속적으로 발전함에 따라 환경을 보호하고 오염을 줄이기 위해 각 성시가 자동차 배출 기준을 다시 제정했다는 것이다.
구체적으로 살펴 보겠습니다.
1. 집행국 5 기준: 산둥, 장쑤, 광둥, 절강, 푸젠, 허베이, 랴오닝 등 성의 대부분 도시, 하남 정주, 해남해구, 산시 태원, 산시 Xi 안, 베이징, 상하이, 천진.
둘째, 집행국 4 기준: 하남, 후베이, 산시, 강서, 청해, 산시, 안휘, 구이저우, 간쑤, 신장, 해남, 길림, 쓰촨, 티베트, 내몽골, 광시, 운남, 호남 등 주요 도시와 충칭, 장쑤 염성
셋째, 국가 배출 기준 시행: 흑룡강계서, 쌍오리산, 흑하, 유화; 안순, 남서 구이 저우, Qiannan; 길림 백산 신강의 클라마이, 트루반, 창길, 보르타라, 바음곽, 아크수, 커질러수, 와다, 타성, 알타이, 투목슈크, 오수로, 철문, 쌍강, 코크달라, 쿤옥; 내몽골 Alxa 동맹; 산서 Shuozhou Linfen; 강서 남창.
위에서 볼 때 우리나라 동부 연해 등 선진 지역의 환경보호 요구는 중서부 지역보다 엄격하고 베이징 상해 등의 지역은 국가 6 기준을 향해 한 걸음 내딛었다. 따라서 중고차를 살 때는 반드시 현지 배출 기준에 주의해야 한다. 차를 사지 마라, 집에 갈 수 없다는 것을 알았다. 어색해요.