원문은 다음과 같다.
첫째, 안전하고 제어 가능한 산업 체인 공급망 시스템 구축 지원
(1) 정규화된 작동 메커니즘을 설정합니다. 시 지도자가 멋을 부리는 자동차 산업 체인 공급망 전문반의 역할을 충분히 발휘하여 시 전체의 자동차 부품 생산 공급 상황을 빗질하고, 세금 세관 전력 등 데이터 소스를 이용하여 공업 운행 모니터링을 강화하고, 제때에 산업 체인의 공급망 문제를 분석하고, 각종 위험 도전을 적극적으로 예측하며,' 검은 백조',' 회색 코뿔소' 사건에 적극적으로 대응하다. (책임 단위: 시공신국, 발전개혁위, 상무국, 광저우 세무서, 광저우 세관, 황보세관 등 구청)
(b) 산업 리스크 관리 계획 메커니즘을 수립한다. 전반적인 조정을 강화하여 전염병, 자연재해 등 불가항력 위험에 신속하게 대응하다. 비상시, 산업 체인 업무전문반 아래 비상실무팀을 설립하여 시, 구, 기업급 선상에서' 일일정' 메커니즘을 건립한다. 국가 및 성급 지원을 쟁취하고 공급망 중점 기업 명단을 상호 인정하고, 명단 내 기업 지역 내, 지방간 공급망 물류의 원활한 흐름을 지원하고, 그 전기를 보장한다. 목록 내 기업화물 통관 운송을 가속화하고 항구 항공 도로 등 각종 운송 통로의 원활한 흐름을 보장하다. 책임단위: 시공신국, 발전개혁위, 상무국, 교통국, 광저우 세관, 황보세관 등. 구청)
(3) "공급 업체 AB 이웃 전략" 의 이행을 심화시킨다. 차량 기업들이 핵심 핵심 부품과 중요한 재료 목록을 정리하도록 추진하여 자동차 부품에 적응할 수 있는 전자, 재료, 철도 운송 등의 분야 기업을 지원합니다. 정부와 기업이 공동으로 산업 체인 수급 도킹을 진행하여 핵심 공급업체를 현지 및 주변 레이아웃에 끌어들이고, * * * 공급망 단편판을 보완한다. 시 지능망련과 신에너지자동차 산업 체인' 체인주' 기업이 중앙조달플랫폼 구축을 주도하고 구매비용을 낮추고 근지구율을 높이며 산업 체인 상하류 기업의 공급망 안전 배치를 촉진하도록 독려한다.
"AB 근거리" 기능이나 양질의 제조업 프로젝트를 담당하는 신규 투자 프로젝트에 대해, 시는 지역 지원을 바탕으로 프로젝트의 선진성, 부족성 등에 따라 프로젝트에 대한 적절한 지원을 제공할 것이다. (책임 단위: 시 공신국, 발전개혁위원회 등 구정부)
체인 소유주가 주도하는 자동차 부품 중앙 집중식 조달 플랫폼의 경우 지원 플랫폼은 차량 제조업체와 핵심 공급업체가 공동 조달에 적극적으로 참여하도록 유도하고 구매 비용을 절감하며 근지율을 높입니다. (책임 단위: 시 공신국 등. ) 을 참조하십시오
(d) 전문 공급망 물류 시스템 구축 도시 지역에서 종합적인 중점 물류 기업과 서비스형 중점 물류 기업을 도입하고 육성하여 일반 고객 및 대형 상업 고객에게 전체 프로세스, 전 방향, 전체 링크 물류 서비스를 제공하고 관리, 정보 기술, 물류 컨설팅, 물류 프로세스 제어 등에 대한 지원과 지원을 제공합니다.
자동차 산업 분야' 광저우시 중점 공급망 서비스 기업' 을 인정하여 관련 규정에 따라 자격을 갖춘 기업에 대해 융자, 인재 정착 등에 대한 전면적인 지원을 제공하고 산업 체인, 금융사슬 협력 명단에 우선 순위를 부여하고, 중점 물류 기업을 조직하여 금융기관과 수급 도킹을 전개하다. (책임 단위: 시 상무국, 공신국, 교통국, 지방금융감독국 등. ) 을 참조하십시오
제조업과 융합되고 공익속성을 지닌 공급망 물류 공공 서비스 플랫폼을 구축하여 대형 교통과 제조업체들이 자동차 공업 등 중점 분야에 공공 물류 서비스를 제공하고, 자격을 갖춘 공급망 물류 공공 서비스 플랫폼을 관련 규정에 따라 재정 보조금을 지급하도록 독려한다. (책임 단위: 시 공신국, 상무국, 발개위 등. ) 을 참조하십시오
사회조직, 물류회사 등 기관과 기업이 지방간 운송, 응급물자 보장 조정 등의 문제에 참여할 수 있도록 지원합니다. 기업을 안내하여 광둥 () 은 여전히 APP, 광기업 12345 핫라인 등 각종 플랫폼과 함께 전자통행증을 처리한다. 긴급 대응 및 기여에 대한 플랫폼 기관 또는 물류 회사는 "한 가지 제안" 을 지원할 것입니다. 책임 단위: 시공신국, 발전개혁위, 교통국, 상무국, 국자위위, 정무서비스 데이터 관리국 등. ) 을 참조하십시오
(e) 부족한 부품과 재료를 장려하다. 각 구역의 자동차 산업 등 대형 산업단지에 클라우드 스토리지, 전략적 부족 물자 저장 등 공공 서비스 기능을 갖춘 인프라를 자체 구축하고 임대료 감면 등을 통해 양질의 기업 운영을 유치하고 전문화, 시장화 창고 물류 서비스를 제공하여 서비스 대상과 수익 모델 확대를 독려한다. 국유기업이 창고 시설을 스스로 건설하도록 추진하여 정기적으로 부족한 부품과 물자를 비축하다. 주요 자동차 업체들이 일반 재고를 바탕으로 칩, 전자기기, 중요 원자재 등 핵심 부품과 핵심 자원의 비축 규모를 적절히 늘려 공급 부족 위험에 대처할 수 있는 능력을 높인다. 1 차 공급자가 광저우에 2 차 및 3 차 공급업체 부품 창고를 설정할 수 있도록 지원합니다.
신설 자동차 산업원은 적절한 비율의 창고 물류지를 계획해야 한다. 관련 산업 기금이 창고 시설 프로젝트 건설을 지원하도록 장려하다. 광저우 은행, 광저우 농촌 상업은행 등 금융기관이 창고 시설 건설, 부족한 부품 저장 등에 대한 신용 지원을 제공하도록 독려하다. (책임 단위: 각 지구 정부, 시 공신국, 상무국, 국자위위, 발전개혁위, 지방금융감독국 등. ) 을 참조하십시오
둘째, 근거리 건설 "432" 자동차 산업 단지의 새로운 패턴
(6) 4 개의 독립 브랜드 혁신 기지를 건설하다. 본토차기업의 주도적 역할을 충분히 발휘하여 반유, 꽃, 황포, 남사 등 4 개의' 지능망련과 신에너지자동차 자주브랜드 혁신기지 (전자통합시스템산업종합기지)' 를 대대적으로 건설하여 각 지구에 자동차 산업 발전 고수준의 인재 경제 공헌 인센티브를 실시할 것을 독려한다. 재세, 인재, 토지, 에너지 소비, 환경 지표 등의 정책을 잘 활용해 일기지가 차별화된 발전을 추진할 계획이다. (책임 단위: 관련 구정부, 시공신국, 발전개혁위원회, 재정국, 계획과 자연자원국, 생태환경국 등. ) 을 참조하십시오
(7) 3 개의 자동차 핵심 부품 산업 단지 건설. 지능화, 인터넷화, 신에너지 등의 중점 방향에 초점을 맞추고, 부품 대 차량 생산액 비율에 따라 0.5: 1 이상의 중기 목표에 따라 증성 백운 종화 등 지역 자동차 전자 등 핵심 부품 산업을 지원합니다. 부품 산업원의 업그레이드 발전을 지원하고, 지역 자동차 테스트 테스트 기지 산업 서비스 센터와 세계적 수준의 자동차 협력 혁신 센터를 건설하다. 책임 단위: 관련 구정부, 시공신국, 발전개혁위, 계획, 천연자원국 등. ) 을 참조하십시오
(8) 두 개의 자동차 부품 산업원을 건설하다. 지원 정책을 잘 활용해 광청 광미공단이 광둥, 홍콩, 마카오 대만구 자동차 및 핵심 부품 기업을 적극적으로 도킹하고 산업 그라데이션 이전을 실시한다. 자동차 기업 연계가 광심혜 스마트 인터넷 자동차 산업 클러스터 건설을 가속화하다. (책임 단위: 시공신국, 국자위, 협력사무소, 광저우 대구 지원 메이저우 지휘부, 광저우 대구 지원 청원 지휘부 등. ) 을 참조하십시오
셋째, 자동차 산업 체인의 자주 혁신과 핵심 경쟁력을 높이다
(9) 공동 혁신을 전개하다. 차량 수준 칩 설계, 테스트 및 생산을 촉진하고 스마트 운전, 스마트 조종석, 전체 기계 제어, "3 전기" 핵심 시스템 등의 핵심 기술 개발을 지원합니다. 시 과학기술부는 매년 부서 예산에서 5 억원을 넘지 않고, 자동차 산업 체인의 상류 하류 기업과 자동차 부품에 적응하는 관련 기업을 지원하기 위해 핵심 부품 및 핵심 기술 공동 개발을 실시한다. 개별 프로젝트 재정 지원 금액은 1 억원을 초과하지 않는다. (책임 단위: 시 과학 기술국 등. ) 을 참조하십시오
(x) 핵심 핵심 기술의 공통성을 높이다. 자동차 전자로 전자산업의 전반적인 발전을 비틀어 관련 산업 체인의 통합과 보편성을 강화하다. 국가 및 주정부 제조 혁신 센터, 산업 혁신 센터, 기술 혁신 센터 및 엔터프라이즈 기술 센터가 지능형 네트워크 및 신 에너지 자동차 분야의 핵심 기술 및 핵심 공통 부품을 개발할 수 있도록 지원합니다. 스마트 네트워크 자동차 전자 관련 기술 및 제품의 교차 차량 적응성 및 업계 간 공통성을 강화하여 자동차 관련 연구 개발 성과의 확장 응용 프로그램을 촉진합니다. 책임 단위: 시 과학기술국, 공신국, 발전개혁위 등. ) 을 참조하십시오
(11) 자동차 부품 재생산을 추진하다. 광둥, 홍콩, 마카오, 대만구 녹색순환자동차 부품 재제조 산업원 건설을 계획하고, 자동차 수명 주기 관리 시범, 폐동력 배터리 단계적 활용 및 순환산업 시범시범을 실시한다. 각 시범 프로젝트는 프로젝트 고정 자산 투자액에 따라 30% 이하의 인센티브를 주며, 단일 기업은 최대 6543.8+ 억 위안, 시범 시범 프로젝트는 5 년 대출 이자 보조금, 단일 기업은 연간 최대 6543.8+00 만원을 제공합니다. (책임 단위: 시 공신국 등. ) 을 참조하십시오
(12) 인재 도입과 육성력을 높이다. 기업 보충사슬 강화에 힘쓰고, 지분 투자를 적극 활용해 프로젝트 착지를 끌어들이고,' 기초' 를 우선으로,' 투자' 를 추진해' 투자 연계' 모델을 탐구하다. 자동차 핵심 부품 일류 공급업체를 도입하여 자동차 기업의 연간 공급업체 회의를 조직하다. 자동차 제조사들이 새로운 차종과 새로운 투자를 도입하여 생산력 활용률과 토지 이용 효율을 높이도록 독려하다.
새로 도입된 핵심 부품 기업을 지원하고, 차량 공급망 체계를 우선적으로 발전시키고,' 체인주' 기업이 응용 프로그램 시나리오를 개방하도록 장려하고, 기술과 제품의 적응성을 공동으로 늘리고, 새로 도입된 기업의 급속한 성장을 촉진한다. (책임 단위: 시 공신국, 개발개혁위원회, 과학기술국, 각 지구 정부)
자동차 및 핵심 부품 분야를 지원하는 중소기업은 디지털 변환, 네트워크 협업, 지능형 변환, 녹색 업그레이드에 중점을 두고' 전문화 혁신' 의 발전 길을 걷고 있으며, 같은 조건 하에서 국가, 성, 시의' 전문화 혁신' 기업 자격 평가를 우선적으로 신청할 수 있습니다. (책임 단위: 시 공신국, 개발개혁위원회, 과학기술국, 각 지구 정부)
20 억 원 이상의 새로운 투자를 지원하는 스마트 네트워크 및 신에너지 자동차 제조 프로젝트, 6543.8+0 억 원 이상의 스마트 네트워크 및 신에너지 자동차 R&D 프로젝트, 자동차 및 핵심 부품 분야 국가급' 전문 혁신' 기업 프로젝트 도입을 지원합니다. 구 () 시의 지원을 기초로, 프로젝트의 선진성과 부족성에 따라 프로젝트에 적절한 지원을 제공하다. 지방 차량 및 부품 기업의 증자산 확장 프로젝트는 새로 도입된 프로젝트로 간주된다. (책임 단위: 시 공신국, 발전개혁위원회 등 구정부)
(13) "하드웨어 및 소프트웨어 정의 자동차" 의 변화를 촉진합니다. 차량 공장에서 전자전기 아키텍처, 차량 기본 소프트웨어, 스마트 조종석 소프트웨어, 자동운전 소프트웨어 등 전체 스택 R&D 시스템을 구축하도록 독려하고, 정확도가 높은 지도, 하드웨어 및 소프트웨어 통합, 소프트웨어 알고리즘의 세 가지 핵심 기술에 초점을 맞추고 있습니다. 차량 기업에서 고급 하드웨어를 사전 설치하여 온라인 업그레이드를 통해 소프트웨어 서비스의 부가가치를 지속적으로 얻을 수 있도록 지원합니다. 공신부 L3 자동운전등급 이상을 달성한 차량에 대해서는 차량당 654 만 38+00 만원에 따라 차량 생산업체에 인센티브를 주며, 단일 기업은 연간 최대 3000 만원에 달한다. (책임 단위: 시 공신국, 과학기술국 등. ) 을 참조하십시오
넷째, 새로운 에너지 차량의 보급 및 적용을 가속화한다
(14) 새로운 에너지 자동차의 보급을 지원하다. 이산화탄소 배출의 최고 탄소중립 목표를 둘러싸고 새로운 에너지 자동차 소비를 대대적으로 촉진하고 시범 응용 장면과 규모를 확대하며, 차량 기업들이 국가 신에너지 자동차 접근 허가를 신청하도록 추진한다.
신 에너지 자동차 교통 환경 최적화를 지원하다. 새로운 에너지 자동차가 정부 지도가격, 정부 정가관리를 실시하는 주차장에 들어가거나 센터 6 구 시 교통행정관리부에서 관리하는 도시 도로 임시 주차 공간을 충전하면 관련 규정에 따라 무료 주차 혜택을 받을 수 있다. 신에너지 자동차 신청 및 준입 세칙을 내놓아 시장 수요면에서 산업 발전을 이끌다. 책임단위: 시공신국, 발전개혁위, 교통국 등. ) 을 참조하십시오
새로운 에너지 자동차의 구매와 사용을 지원하고, 자격을 갖춘 새로운 에너지 자동차의 개인 분야 보급에 대한 적용은 관련 규정에 따라 종합 보조금을 지급한다. 새로운 에너지 자동차 운행의 동적 모니터링 메커니즘을 완비하여 새로운 에너지 승용차 지표를 더욱 심화시키고 정보 서비스를 신청하다. 자동차 금융 중고차 거래 수리 미용 데이터 부가가치 등 자동차 후 시장 발전을 지원한다. , 새로운 에너지 자동차' 삼전' 수리 등 후시장을 가속화하고, 자동차 박물관, 자동차 테마파크 건설을 탐구하며, 광기 문화를 발양하다. 책임 단위: 시발개혁위, 공신국, 교통국, 상무국 등. ) 을 참조하십시오
광둥 () 연료 전지 자동차 시범 도시 집적 건설을 지원하고, 시정, 위생, 물류 등의 중점 장면에 초점을 맞추고, 연료 전지 중카드, 전용차, 버스 시범 운영을 가속화하고, 국가, 성, 시 각급 재정자금을 총괄적으로 활용하며, 주요 부품, 수소 공급, 연료 전지 자동차 등의 분야에서 기술 혁신과 산업 체인 업그레이드를 중점적으로 지원한다. (책임 단위: 시발개혁위, 공신국, 도시관리종합법국, 교통국 등 구정부)
(15) 전원 배터리 기술 혁신을 지원합니다. 전원 배터리의 다양화 발전을 지원하고, 배터리 제조를 경량화, 다양화, 장효화, 친환경 방향으로 추진합니다. 시내 전력 배터리 제조업체들이 제품 경쟁력을 높이고' 한 가지 제안' 방식으로 중점 배터리 프로젝트를 지원하도록 독려하다. (책임 단위: 시 공신국, 발전개혁위원회, 과학기술국 등. ) 을 참조하십시오
(16) "빠르고 느린" 충전 시설 시스템 구축을 지원합니다. 기존 공공충전소 개조 업그레이드를 추진하며 주유소 모델에 따라 초강력 DC 고속충전시설을 건설하고 주택단지와 지하주차장의 지능적이고 질서 정연한 시스템 배치를 전면 추진할 것을 장려하고 있다. 사회자본이 우리 시의 충전 인프라 건설에 적극 투자하고, 빠른 충전시설과 발전소 발전을 추진하며, 중앙과 성에서 내려온 우리 시의 충전 인프라 전용 보조금을 총괄하여 초강력 DC 빠른 충전시설과 발전소 변경에 대한 건설 보조금을 지급한다. (책임 단위: 시 공업정보화국, 계획과 천연자원국, 주택과 도심건설국, 교통국, 도시관리종합법국 등. ) 을 참조하십시오
동사 (verb 의 약자) 는 요소 자원의 공급 보장을 강화한다
(17) 토지 이용을 보장하다. 토지 요소가 프로젝트를 따라가는 것을 견지하고, 시 중점 건설 사업에서 자동차 산업 프로젝트를 우선적으로 배정하다. 자동차 산업 프로젝트는 연간 토지계획에 포함돼 중점 건설사업 특별보장건설토지지표를 포함하지만 중점 건설사업우선보장건설용지지표를 우선적으로 통합하지 않고 토지승인절차를 가속화하고 4 개 혁신기지와 3 개 핵심 부품산업원 건설개발용지 수요를 충족한다. 관련 구정부는' 4+3' 기지단지 계획을 편성해 신규 토지와 재고 활성화를 위한 토지자원 통합 방안을 제시해 미승인 토지와 프로젝트 토지 수요의 연계를 촉진해야 한다. 자동차 산업원' 체인주' 기업, 성급 이상' 전문창조형' 기업 등 시장 주체를 지원하는 산업 프로젝트는 신형 공업지 시범 (M0) 에 우선 순위를 부여한다. (책임 단위: 시 계획 및 천연자원국, 개발개혁위원회, 공업 및 정보화국, 각 지구 정부)
"4+3" 기지 단지의 마을과 마을의 산업 클러스터 개조를 추진하고, 프로젝트, 기업, 생산 라인의 정밀 도킹을 위한 "맞춤형" 공장과 R&D, 디자인, 파일럿 규모의 "비표준 주택" 을 건설하다. 기업 주택이 비교적 좋은 지역에 대해 건설용지 지표와 프로젝트 도입을 우선적으로 배정하다. 공원 주변의 도로, 버스, 지하철 등 보조 인프라 건설을 가속화하다. (책임 단위: 각 지구 정부, 시 계획 및 자원국, 산업 및 정보화국 등. ) 을 참조하십시오
(18) 자금 투입을 늘리다. 좋은 시 발전개혁위, 과학기술국, 공신국 등의 부서의 재정자금을 이용하다. 지분 투자, 프로젝트 인센티브, 이자 등을 통해 자동차 산업 안정 체인 프로젝트에 대한 지원을 강화하고 4 개의 혁신 기지와 3 개의 핵심 부품 산업원 건설 발전을 추진한다. 총 규모 6543.8+00 억원의 광저우 스마트 인터넷 연합 및 신에너지 자동차 산업 발전 기금 설립을 지원하여 차량 및 산업 체인 상류 하류 기업 등 사회자본 지원 기업을 끌어들여 생산을 확대하고 외국의 양질의 기업과 프로젝트를 우리 시에 정착시켰다. 하위 기금을 설립하고 자동차 핵심 기술 프로젝트와 핵심 부품에 투자하여 혁신 성과의 산업화를 촉진하다. 우리 시의' 체인금협력' 금융기관 2300 억원의 신용한도를 최대한 활용하여 기업이 융자 비용을 절감할 수 있도록 돕다. 책임 단위: 시공신국, 발전개혁위, 과학기술국, 상무국, 재정국, 지방금융감독국 등. ) 을 참조하십시오
인재를 양성하다. Academician, 해외 과학자, 과학 기술 기업가 등을 포함한 자동차 산업과 관련된 고위급 리더들을 대대적으로 도입하여 자동차 산업의 중대한 요구나 주요 기술 난제를 중심으로 세계 각지의 혁신 창업에 고급 기술 인재 (팀) 를 도입하다. 자격을 갖춘 리더와 고위 관리 인재에 대해서는 시 () 구 () 가 총괄적으로 주택 보장을 강화하고, 각 지구는 관련 규정에 따라 자녀 입학 문제를 해결한다. 자동차 업계 전원 직업 훈련 체계를 세우고 정부, 학교, 기업, 사회의' 사위일체' 자동차 업계의 고도로 기능적인 인재 양성 체계를 구축하여 공공 훈련 기지 건설을 가속화하다. 광저우 지능망련, 신에너지자동차인재협회 등 사회조직의 인재, 기술, 프로젝트, 정보자원을 충분히 발휘하다. 조건적인 고교가 지능망련과 신에너지자동차학원 및 자동차 관련 학과 건설을 강화하도록 독려하다. (책임 단위: 시 공업정보화국, 인적자원 및 사회보장국, 교육국, 과학기술국 등 구청)
(20) 에너지 안전 이용을 최적화하다. 자동차 산업의 용수, 전기, 가스 수요를 중점적으로 보장하고 자동차 산업기지 단지 주변 수력네트워크 건설과 개조를 가속화하다. 국가와 성의 질서 정연한 전기 요구 사항을 이행하고, 정기업의 전기 연계 메커니즘을 보완하며, 잘못된 피크 전기를 실시할 때 중점 자동차 기업을 우선적으로 고려한다. 에너지 소비 지표와 배출 능력을 총괄하여 자동차 산업 체인 중점 단지와 중점 기업의 에너지 소비와 배출 수요를 보장하고 에너지 절약 심사를 우선적으로 실시한다. 주정부가 4 개의 혁신 기지와 3 개의 핵심 부품 산업원 건설을 적극 지원하고, 성시 중점 프로젝트에 포함된 고에너지 자주 브랜드 자동차 및 부품 프로젝트의 에너지 평가 방법 및 범위를 차별화, 정밀화하여 보완해 드립니다. 에너지 절약과 환경 제약성 지표를 분해할 때 자동차 산업 체인 기업 발전을 위한 합리적인 공간을 마련한다. 전염병 기간 동안 자동차 기업, 특히 중소기업 생산경영에 필요한 수전은 단계적 완납을 실시할 수 있고, 완납기간 동안' 체납비 논스톱 공급' 조치를 실시할 수 있다. (책임 단위: 시공신국, 수무국, 도시관리종합법국, 발전개혁위원회, 생태환경국, 광저우 전력국 등 구청)
본 방법은 발행일로부터 시행되며 65438+2025 년 2 월 3 1 까지 유효합니다. 관련 지원, 보조금 및 보상은 규정 절차에 따라 관련 부서에서 관리하는 자금 시행 세부 사항, 관리 방법, 신고 가이드 등의 서류를 포함해야 합니다.
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