답: 자천우 정보.
첫째, 교육 목표:
1. 걸출한 애국엔지니어 자천우의 사적을 이해하고 자천우의 애국열정과 혁신정신을 체득하다. 학생들이 조국을 사랑하고 조국을 헌납하는 사상 감정을 불러일으키다.
2. 학습 10 새 단어,' 영, 마이크로, 쉬운' 등의 단어의 음음, 모양을 파악하다. "협박, 단호함" 과 같은 단어의 의미를 이해하다.
3. 감성적으로 글을 읽을 수 있고, 텍스트에 나오는 인물의 언행에 대한 묘사를 통해 인물의 당시 심리적 느낌을 느낄 수 있다.
둘째, 교육 초점과 어려움:
초점: 자천우가 경장철도 건설의 어려움을 어떻게 극복하고 자천우의 뛰어난 재능과 애국적인 감정을 실현할 수 있을까?
난점: 기차가 어떻게 언덕을 오르는지, 자천우가 경장철도 건설을 주관하는 사회적 배경과 자연 지리 환경을 이해한다.
셋째, 텍스트 해석:
이 글은 자천우가 경장철도 건설을 주재하는 것을 기술하며, 자천우가 걸출한 애국 엔지니어로서 중국 국민의 지혜와 힘을 과시하고 있음을 충분히 보여준다. 소재 선정의 전형으로 디테일이 적당하다. 경장철도를 건설하는 과정은 가장 어려운 세 가지만 골라 쓴다: 측량선, 터널 파기, 헤링본 라인 디자인, 자천우의' 출중하다' 를 반영할 수 있다. 터널 측은 대표적인 거용관과 팔달령 터널을 선택했다. 본문은 중점이 두드러지고, 계층이 명확하고, 언어가 소박하며, 학생에게 애국주의 교육을 실시하는 생동감 있는 교재이다.
작문 방법에는 두 가지 특징이 있다. 우선 전문은 먼저 총술 후 구체적으로 기술한 방법에 따라 편성한다. 둘째, 구체적인 서사에서 발전 순서에 따라 쓰고 구체적인 사례를 통해 인물의 정신적 자질을 표현한다. 이런 필기의 텍스트 구조 특징은 학생 연습에서 좋은 시범 역할을 했다.
본문 제 1 항은 "자천우는 우리나라의 걸출한 애국 엔지니어이다" 라고 명확하게 적혀 있다. 이것은 본문의 중심 문장이다. "돌출" 과 "애국" 은 문장 전체의 눈과 맥락이고, "애국" 은 문장 전체의 주맥이다. 그런 다음 통속적인 언어로 이 사건을 소개하여 철도 건설 성공의 의의를 지적하였다. 단 세 마디로 본문의 주요 내용을 초보적으로 이해하고 문장 중심을 잡았다. 이 절은 문장 전체의 시작이며, 다음 몇 절을 인용한다. 우리는 인물을 해석해야 할 뿐만 아니라, 텍스트의 가치도 해석해야 한다.
넷째, 텍스트 분석:
1. 짧은 텍스트.
이 글은 인명을 주제로, 자천우의 일생의 탁월한 업적을 중점적으로 소개한다. 중국 공학기술자들이 완전히 설계하고 시공한 최초의 철도 간선을 주재하여 독자를 위해 걸출한 애국 엔지니어의 높은 이미지를 그려냈다.
먼저 총괄한 후 구체적으로 기술한 방법에 따라 재료를 문장 정리하다. 전문은 네 부분으로 나뉜다. 첫째, Zhan tianyou 는 중국의 뛰어난 애국 엔지니어입니다. 그런 다음 당시 사회환경에 대한 소개를 통해 자천우가 경장철도 건설을 주재하는 중대한 의의를 보여 주었다. 그런 다음 공사 진도의 순서에 따라 선로 측량 터널 발굴 헤링본 설계 세 방면에서 자천우가 경장 철도를 건설하는 과정을 서술했다. 마지막으로 경장철도가 2 년 앞당겨 준공되고 중외인민이 자천우에 대한 그리움을 기록하며 이 사건의 의미, 즉 제국주의자에 대한 경멸과 중국 인민에 대한 강력한 반격을 지적했다.
자천우의 애국주의가 전편을 관통하다. 경장 철도 건설의 장애물과 어려움을 소개할 때, 자천우가 제국주의자의 오만함과 중국 인민에 대한 극도의 경멸을 중점적으로 소개하며 용감하게 조국의 존엄을 지키라는 명령을 내렸다. 도로 건설 과정에 대해 이야기할 때, 애국주의가 그가 모든 어려움과 위험을 이겨낼 수 있는 원동력이라고 강조했다. 창의적인 터널 발굴과 헤링본 디자인은 그의 애국정신, 과학적 태도, 창의력의 산물이다. 경장철도는 2 년 앞당겨 완공되어 그의 탁월한 공적을 보여 중국 국민의 의지를 확고히 하고 제국주의자의 위풍을 파괴했다.
첫째, 자천우의 사적을 통해 학생들이 조국을 사랑하고, 보국의 사상적 감정과 실천에서 과감하게 혁신하는 의식을 불러일으킨다. 두 번째는 본문의 내용을 이해함으로써 표현과 표현에서 키워드의 역할을 이해하는 것이다. 셋째, 자천우를 확장점으로 하여 이 집단을 전면적으로 연구하기 위해 소재를 축적한다.
이런 교학의 중점은 인물의 언행과 심리활동에 대한 묘사를 통해 자천우의 애국주의를 이해하는 것이다. 어려움은 두 가지 굴진 방식의 장점과 헤링본 디자인의 아름다움을 이해하는 데 있다.
2. 텍스트 분석.
(1) 문장의 이해.
한 외국 신문은 경멸스럽게 말했다. "남구 북쪽에 철도를 건설할 수 있는 중국 엔지니어들은 아직 태어나지 않았다."
"아직 태어나지 않았다" 는 것은 사람이 아직 태어나지 않았다는 것을 의미한다. 이 말은 자천우가 경장 철도 건설 임무를 받아들이는 압력을 반영한 것이다. 외국 신문은 남구 북쪽 철도를 건설한 중국 엔지니어들이 아직 태어나지 않았다고 말했지만, 실제로는 중국 엔지니어와 기술자를 업신여기고 중국인을 멸시하고 비웃었다. 그들의 눈에는 자천우를 임명하여 경장 철도를 건설하는 것은 비현실적이다. 외국인만이 이 프로젝트를 완성할 수 있다. 그들의 말은 또한 경장 철도 연선 지리환경이 열악하여 철도 건설 공사가 매우 힘들다는 것을 암시했다. 이렇게 본문을 쓰면 자천우가 나라를 위해 근심을 나누는 애국적인 자질을 더욱 잘 표현할 수 있다.
(2) 자천우는 직원들에게 "우리의 일은 우선 정확해야지, 조금도 소홀히 해서는 안 된다" 고 격려한다. ... 어쩌면? ... 이런 주장은 엔지니어의 입에서 나온 것이 아니다. "
자천우는 직원들에게 조사, 그리기, 계산이 정확하고 엄격해야 하며, 결코 모호하고 대충대충 해서는 안 된다고 요구했다. 이 말은 자천우가 프로젝트에 대해 세심하고 책임감이 높은 정신과 엄밀한 과학적 태도를 보여준다. [엘프 어린이 사이트]
③ 어려움에 직면했을 때, 그는 항상 생각했다: 이것은 중국인이 직접 수리한 첫 번째 철도이니, 반드시 수리해야 한다. 그렇지 않으면 외국인을 웃게 할 뿐만 아니라 중국 엔지니어들도 자신감을 잃게 된다.
이것은 자천우가 어려움에 부딪혔을 때의 내면의 생각이며, 그가 어려움을 극복하고 힘든 임무를 완수하는 원동력이기도 하다. 경장 철도는 중국인이 자신의 기술력으로 건설한 첫 번째 철도이다. 이 철도 건설의 좋고 나쁨은 국가와 국민의 명성과 직결된다. 만약 수리하지 못한다면 외국인들은 중국인의 음모를 비웃을 것이고, 우리 중국 엔지니어들은 자신감을 잃을 것이다. 그것이 복구되면 제국주의자들의 경멸에 반격하여 중국 인민, 특히 중국 엔지니어의 자신감을 높일 수 있다. 이 문장은 자천우가 조국을 사랑하는 사상과 감정과 조국을 위해 싸우겠다는 강한 결심을 충분히 표현했다.
기차가 어떻게 이렇게 가파른 비탈을 오를 수 있습니까? Zhan tianyou 는 산을 따라 헤링본 라인을 설계했습니다.
이것은 반문문이다. 먼저 기차가 가파른 비탈을 오르게 하는 방법에 대한 질문을 한 다음, 자천우가 디자인한 인자선으로 대답한다. 자천우는 창의적으로 산인자선을 설계하여 두 대의 기관차를 밀고 밀고 밀고 당겨 기차가 가파른 비탈길을 오르는 중대한 난제를 해결했다. 이것은 철도 건설에 대한 그의 걸출한 공헌이자 그의 걸출한 창조능력의 구현이다.
경장 철도는 4 년도 안 되어 건설되어 계획보다 2 년 앞당겨졌다. 이 사건은 중국을 경멸하는 제국주의자들에게 강력한 반격을 주었다.
반격' 은 공격자에 대한 반격을 의미한다. 경장철도가 건설되기 전에 제국주의자들은 중국 공학기술자의 건설을 방해하려고 애썼고, 중국을 공격하여 자천우를 임명하여 경장철도 건설을 주재하는 것은' 농담' 이었고,' 남구 북철도를 건설할 수 있는 중국 엔지니어가 아직 태어나지 않았다' 고 자랑하기도 했다. 경장 철도는 2 년 앞당겨 완공되어 중국 국민의 총명함을 증명하고 중국 국민의 의지를 증가시켜 제국주의의 위신을 파괴했다. 이 마침표는 경장철도 건설의 성과를 낸 것으로, 다시 한 번 자천우가 걸출한 애국 엔지니어로 첫 문장과 호응한다는 것을 다시 한 번 보여준다.
(2) 단어에 대한 이해.
간선: 교통선, 전선, 파이프 (수도관, 송유관 등) 의 주요 노선입니다. (밴드 ... 지선? 본문은 철도 간선을 언급했다.
방해: 개발 또는 성공을 막거나 파괴하십시오.
위협: 상대방의 약점을 이용해 상대방이 자신의 요구와 조건에 동의하도록 강요한다.
센세이션: 갑자기 많은 사람들의 관심을 끌었습니다. 문장 () 는 자천우 () 가 경장 철도 총엔지니어로 전국에 큰 진동을 일으켰다.
세심: 주도면밀하게 생각하고 조금도 빈틈이 없다. 일반적으로, 한 가지 문제를 고려하고, 계획이나 방안을 제정할 때, 모두 심사숙고하고, 조금도 빈틈이 없고, 누락과 실수가 없다. 이 문장 속에서 자천우는 직장에서 더 잘하려고 노력하며 세심하게 일하는 사람이다.
경위의: 수평축을 중심으로 회전하는 망원경, 수직 다이얼 및 수평 다이얼로 구성된 각도를 측정하는 기기입니다. 그것은 천문학, 지형학, 각종 공학 측정에 광범위하게 적용된다.
완료: 완료. 일반적으로 대형 프로젝트를 가리킨다.
경멸: 경멸하거나 경멸하다. 본문은 제국주의자들이 중국에 전혀 관심이 없다는 뜻이다.
동사 (verb 의 약어) 저자 소개:
자천우 (186 1 2009 년 4 월 26 일-1965438+2009 년 4 월 24 일, 영어명: Jeme Tien Yow) [1] 본적 혜주 우원, 광동 광저우 푸남해현인. 그 옛집은 광저우시 걸베이구 은녕로 12 부 서가 야채골목 42 번지에 위치해 있다. 12 세 미국 유학, 1878 세 예일대 토목공학과 철도공학과에 입학했습니다. 그는 중국 최초의 철도 총엔지니어로 꼽히는 중국 현대철도공사 전문가 [3] 이다. 경장철도 건설 등을 담당하는 공사는' 중국 철도의 아버지',' 중국 현대공사의 아버지' 로 불린다.
1905- 1909 중국-장정철도 자체 설계 건설을 주관하는 첫 번째 철도 "샤프트 굴착법" 과 "헤링본" 선의 창조는 중국과 외국에 충격을 주었다. 후가, 나통, 육금, 김주, 평읍, 신이, 조산, 광동한 등 철도의 계획과 건설에서 큰 성과를 거두었다. "철도 용어집", "경장 철도 공사 소개" 가 있습니다.
여섯째, 글쓰기 배경:
당시 만청시대, 이홍장을 대표하는 만청정부는 스승의 장기를 일으켜 이를 제압하는 사상을 일으켜 양무운동을 시작했다! 이 기간 동안 자천우를 대표하는 중화자녀들은 청정부에 의해 유럽과 미국 등 지역으로 파견되어 외국의 선진 사상을 공부하게 되었다!
미국에서 해외 예과반 학생들은 북미와 서유럽 기술의 거대한 업적을 목격하고 기계, 기차, 배, 통신 제조업의 급속한 발전에 경탄했다. 자천우가 확고하게 말했다. "앞으로 중국에도 기차와 기선이 있을 것이다." 조국의 번영을 위해 열심히 공부한다는 신념을 가지고 그는 열심히 공부하고 1867 의 우수한 성적으로 뉴헤이븐을 졸업했다. 같은 해 5 월에 예일대 토목공학과에 입학하여 철도 공사를 전공했다.
귀국한 후, 자천우는 배운 지식을 조국의 철도 사업에 공헌할 준비를 하고 있다. 그러나 청정부 양무학당의 관원은 외국을 미신하고 철도를 건설할 때 외국인에 의존하고, 자천우의 전문 특기에도 불구하고 푸젠수사학당으로 보내 해선을 운전하는 법을 배웠다. 18821/Kloc-0 1883 년 중법전쟁이 발발했다. 이듬해, 오랫동안 모략해 온 프랑스 함대가 잇달아 민강에 진입하여 기세를 부리며 출발을 기다리고 있다.
전후 1888 까지 자천우가 몇 차례 우여곡절을 겪으며 중국 철도 본사의 엔지니어로 전입한 것은 그가 중국 철도 사업에 투신하는 시작이다.
자천우가 첫 전투에서 승리를 거둔 후, 곧 더 심각한 시련에 봉착했다. 1905 년 청정부는 중국 최초의 철도인 경장철도를 건설하기로 결정했다. 영국과 중국은 모두 개입하고 싶었지만, 러시아 국민의 강한 반대 때문에 그들의 시도는 실패했다. 압력을 받고, 자천우는 외국인 엔지니어를 임용하지 않겠다고 고집하며 "중국은 광활하고 자원이 풍부해서, 줄곧 일을 하는 것은 모두 외부인에 의지해야 한다는 것을 부끄럽게 생각한다!" 라고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언). " "중국은 이미 각성했다. 중국인들은 자신의 엔지니어와 자신의 돈으로 철도를 건설할 것이다."
1905 년 8 월 경장철도가 본격적으로 착공돼 긴장된 탐사와 선로 선택 작업이 시작됐다. 자천우는 측량대와 기구를 등에 업고 밤낮없이 험한 산을 뛰어다녔다. 어느 날 저녁, 맹렬한 서북풍이 팔달령 지역에서 으르렁거리며 황사와 함께 휙휙 지나가는 바람에 눈을 뜰 수가 없었다. 측량대는 서둘러 일을 완성하고, 측정수를 채우고, 암벽에서 기어 내려왔다. 이렇게 하면 시공 품질을 보장할 뿐만 아니라 공사 진도도 빨라졌다. 구덩이를 파다가 손으로 많은 석두 () 를 파서 용솟음치는 샘물을 하나하나 골라냈다. 자천우는 총엔지니어로서 선반이 없어 노동자들과 함께 석두 파고 물을 길어 얼굴에 진흙과 땀이 가득했다. 그는 또한 모두에게 "경장철도는 우리가 우리 자신의 사람과 자신의 돈으로 건설한 첫 번째 철도이다" 고 격려했다. 전 세계의 눈이 모두 우리를 보고 있으니, 우리는 반드시 성공해야 한다! " "성패든 우리 자신의 성패가 아니라 우리나라의 성패다!"
자천우는 일찍이 전체 공사에 대해 "돈이 적고, 품질이 좋고, 완공이 빠르다" 는 세 가지 요구를 한 적이 있다. 노동자들의 몇 차례의 투쟁을 거쳐 경장철도는 마침내 9 월 1909 에 개통되었다. 원래 6 년 동안 완공할 계획이었지만, 4 년 앞당겨 완공되었는데, 공사 건설비는 외국인이 예상한 5 분의 1 에 불과했다. 일부 유럽과 미국 엔지니어들은 차를 타고 참관한 후 자천우에게 경의를 표했다. 그러나 자천우는 겸손하게 말했다. "경장철도 1 만여 직원의 힘이지, 내 개인의 공로가 아니다. 영광은 모든 사람에게 속해야 한다. "
경장철도가 완공된 후, 자천우가 광동한철도감리 겸 총엔지니어를 계승하였다. 이때 미국은 그에게 공학 박사 학위를 수여하기로 결정하고, 직접 미국에 가서 수상식에 참가하라고 요구했다. 조국의 철도 건설에 전력투구하기 위해, 그는 이 영예를 포기했다.
신해혁명 이후 철도 사업을 진흥시키기 위해 자천우와 동료들은 중국 공학회를 설립하고 회장으로 승진했다. 이 기간 동안 그는 젊은 엔지니어링 기술자 양성에 많은 심혈을 기울였다. 솔선수범하는 것 외에도, 그는 젊은이들에게 "발명을 위해 열심히 공부하라" 고 격려하고 "서로 우쭐대지 말고 명예를 낚지 말라" 고 요구했다. 성실로 사람을 평가하고, 자신을 거울로 삼지 않는다. ""
자천우가 철도업에 종사한 지 30 년이 넘었는데, 당시 중국의 거의 모든 철도는 서로 다른 정도의 관계를 가지고 있었다. 노년에 쌓인 노동이 병이 되다 19 19. 주은래 동지는 일찍이 자천우의 공적을 높이 평가하며 그를 "중국 인민의 영광" 이라고 불렀다.
참고: 완전히 정확합니다! 채택되기를 바랍니다!