자동차 보험 배상사 전문 분야는 금융위기의 영향을 덜 받는 분야 중 하나이다. 2009 년 우리나라 자동차 생산 판매량이 세계 1 위로 도약한 이후 연간 자동차 판매량은 2 년 연속 18 만 대 이상 유지돼 자동차 보유량이 급격히 증가하여 교통사고가 빠르게 증가했다. 차량이 보험에 가입한 후, 일반적으로 해당 보험회사가 차량의 충돌 수리 비용을 배상한다. 그러나 배상금액은 보험회사와 수리점 (또는 4S 점) 이 차량의 사고 상황을 평가한 다음 수리비 가격, 즉 손해액을 산정해야 한다. 피해 평가는 일방적인 것이 아니다. 보험회사와 수리점 (4S 점포) 모두 평가를 해야 쌍방이 합의한 후에야 수리와 배상을 실시할 수 있다. 그러나 클레임 금액은 모든 당사자가 인정하기 어려운 경우가 많은데, 특히 차주의 불만이 갈수록 심각해지고 있다. 이에 따라 차보험청구원은 보험회사에서 차손손해 배상 업무를 할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 수리점과 4S 매장에서 사고 차량 접대 및 수리에 종사하는 핵심 인원이 될 수 있을 뿐만 아니라, 고객에 대한 전문 보험청구원으로도 활동할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 사고 차량 수리는 대부분의 자동차 수리점 또는 4S 점포 애프터서비스에서 가장 중요한 이윤 채널 중 하나이며, 호스트 공장 심사 리셀러의 중요한 지표 중 하나이지만 이에 따른 고객 불만도 커지고 있다. 이에 따라 정피해 분야의 전문가, 호스트 공장 관련 애프터서비스 관리자, 자동차 수리 공장, 4S 점포 인원 자질에 대한 수요가 크다. 대형 보험회사가 차량 사고 정손 평가에 종사하는 전문가는 수천 명에 달할 수 있으며, 많은 대형 보험회사의 자동차 보험 업무는 여전히 고속으로 발전하고 있으며, 여전히 지속적인 인재 수요 공간이 있다. 또한 당사자가 보상에 동의할 수 없는 경우 제 3 자 전문 감정기관 (보험평가인) 또는 전문가에게 검증을 의뢰할 수 있습니다. 자동차 보험 평가인도 제 3 자 전문 평가기관 (보험평가인) 의 핵심 평가 전문가가 될 가능성이 있다. 공립차 또는 사립차 손실평가센터, 교통사고평가센터도 차보험청구원을 급히 모집해야 하는 기관이다. 예를 들어 상하이에는 200 여 개의 자동차 4S 점포, 6000 여 개의 대형 자동차 수리점, 수백 개의 제 3 자 전문 평가 기관, 수십 개의 자동차 손해 및 교통사고 평가 센터, 수백 개의 대형 보험회사, 자동차 보험 청구원이 선택할 수 있는 취업면이 넓다. 게다가, 자동차 보험과 자동차 손실 평가 분야의 전문 교육과 훈련은 이제 막 시작되었다. 현재 전문가의 공급은 매우 제한적이지만, 인재 수요는 급용하여 취업 경쟁 밀도가 높지 않다. 따라서 자동차 보험 청구원은 최근 몇 년간 인기 있는 직업이 될 것이다. 물론 이 직업임금도 괜찮다. 이것은 모두가 알고 있는 것이다.