자세한 내용은 다음과 같습니다.
상하이 외탄빈수녹지 개조 공사 중 가장 눈에 띄는 것은 외탄신호역으로, 이미 전체 이전에 성공했다. 높이가 49.8 미터이고 무게가 400 톤인 이 탑은 재건, 장식 및 개조를 거쳤다.
갯벌 신호역은 상해에서 유일하게 아타누 스타일 건물 두 곳 중 하나이다. 이 탑은 1907 년에 지어졌으며, 지금으로부터 87 년이 되었다. 그러나 갯벌 신호소의 설립 역사는 1884 로 거슬러 올라갈 수 있으며, 상해가 개장한 이후 역사 과정과 밀접한 관련이 있다.
첫째, 신호 스테이션의 기원
신호소의 역사는 국제 항해의 발전과 밀접한 관련이 있다. 서구 자본주의 경제의 발전과 대외 확장, 상선과 군함 항행은 모두 날씨와 불가분의 관계에 있다. 1853 년 8 월 브뤼셀에서 열린 국제해양회의에서 기상이 항해의 중요한 요소로 논의되었다. 1854 년 영국 상무부가 기상국을 설립했고 186 1 년, 폭풍 경보가 처음으로 신호 코드로 발송되었다. 이후 영국은 뉴캐슬 등 항구에 신호를 걸어 폭풍 경보를 발령하기 시작했고, 유럽의 중요한 항구에도 신호소가 잇따라 설치되었다.
1840 년 영국 식민주의자들이 아편전쟁을 벌여 청정부가 1842 년 8 월 29 일' 중영 남경조약' 에 서명하도록 강요했고 상하이는 5 개 통상항 중 하나가 되었다. 영국 정기선' 메리우드' 호가 1850 년 처음으로 홍콩-상하이 항로를 개척한 후 외국 회사들이 잇달아 배를 상해로 보냈다. 65438 년부터 50 년대까지 상해는 중국 최대의 항구와 대외무역의 중심지가 되었다. 상선과 군함이' 위험한 극동' 에서 안전하게 항해할 수 있도록 기상보장이 시급히 해결해야 할 문제가 되었다.
상해가 개장한 후, 영법 선교사들이 연이어 상해에서 기상 관측을 전개하였다. 나중에 프랑스 가톨릭 예수회는 1872 년 8 월 상하이 서가환에 천문대를 설립하기로 결정했고, 같은 해 2 월 65438 년에 기상 관측을 본격화하기로 했다. 65438 년 5 월부터 0873 년 5 월까지 격일로 신문에 기상 관측 자료를 게재하고, 매일 세관 맞은편 게시판에 중국과 일본 일부 지역의 기상 정보 보고서를 발표해 상선과 군함이 출항할 때 기상 정보를 얻을 수 있도록 했다.
7 월 3 1, 65438,0879, 태풍이 상해를 강타하여 중대한 손실을 초래했다. 서가환 천문대 대장인 M. Dechvrens 는 태풍에 대해 중국 세관, 전보회사, 법조계국 등 관계 당국이 성심성의껏 협력하면 기상경보신호소를 건립하는 것이 가능할 뿐만 아니라 필요하다고 분석했다. Nenns 의 논문이 발표된 뒤 사회 각계 인사들의 찬사와 지지를 받았다. 특히 선회사의 사장과 선장들은 상해항에 기상경보신호소를 세우는 것을 보고 동시에 표준시간보고를 건립하기를 희망하며, 이렇게 항해시침도 교정할 수 있다.
188 1 년 9 월 20 일 상하이 서부상회는 결의안을 통과시켜 항해자에게 날씨 정보를 제공하는 기관을 설립하고 Nennes 신부에게 지도해 달라고 요청했다. 동시에 자금을 제공하여 기상관측기구를 구입하여 2 월 1884 에 원양선박에 설치하였다. 해양 기상 관측의 범위를 넓혀 신호소 건립을 위한 조건을 마련하다.
둘째, 법조계 공부의 설립 계획과 사퇴 파문
1873 중해모집국이 설립된 후 일본 필리핀 싱가포르 베트남 미국 등 해외 항로를 개통했다. 선박 항행 안전의 요구를 충족시키기 위해 상공국은 6 월 1882+2 월 65438 일 청정부 양강 총독의 좌측 비준을 받고 서가환로를 따라 서가환전망대에 전봇대를 설치해 해상 기상 정보를 얻을 수 있도록 했다. 2 월 2 1, 65438 일 법조계 공부국은 이 소식에 신속하게 대응해 양행과 원양운송회사가 집중한 외탄 황포강서부두와 법조계 양하마브리지 (현재 연안동로 외탄) 부근에 기상경보신호역과 자오시구 타이밍을 설치하기로 했다. 이와 함께 프랑스 주재 프랑스 총영사 프라이시에게 상해로역 소우염과 교섭해 서가환로를 따라 서가환천문대 전화선을 설립할 권리를 요구했다. 그때 프랑스는 베트남을 침공하고 있었다. 중국의 주권을 지키기 위해 소우영은 푸운시의 요구를 두 번이나 거절했다. 그 이유는 "양강 총독 좌씨가 이미 포고령을 붙여서 상국 수직봉을 먼저 세우는 것을 승인했다" 는 것이다. 이에 대해 법조계 공공이사회는 매우 불만을 품고 있다. 여전히 서가환이 프랑스군을 라우팅해 건설한 것으로, 공공이사회의 유지 보수를 이유로, 모집국에 수직 막대를 세우는 것에 항의하고, 푸우사에게 상해로와 교섭을 다시 한 번 요구했다. 중법 관계가 갈수록 긴장되면서 프랑스 함대가 중국 동남 연해에서 자주 활동하면서 중법 전쟁이 일촉즉발했다. 3 월 26 일, 1883, 푸대석이 공동국에 회답하여 재협상을 거부했다. 동시에 공동국은 "이곳의 당국에 항의하지 않았다", "모든 국제적 성격의 문제는 국가 대표만이 처리할 권리가 있다" 고 비난했다. ""
법조계 공사부 제 18 회 이사회는 문자열 요구 사항으로 목적을 달성하지 못해 총영사의 비판을 받았다. 3 월 29 일, 총감독 Vouillement, 부감독 동평질리, 이사 4 명이 잇따라 사퇴하고 이사회가 개편되어 신호소 설립 계획이 잠시 보류됐다.
셋째, bund 신호 스테이션의 설립 및 개발
4 월 1883 일 법조계 공공이사회 제1 Nennes 는 전봇대 설치 문제를 피하고 인력으로 기상 보고서를 보낼 준비를 했다. 그가 필요로 하는 것은 천문 시계 하나와 위성 기기 하나를 사는 것이다. 4 월 30 일, 수석이사인 Auriou 가 공공이사회 특별회의에서 Nennes 의 편지를 낭독했다. 5 월 29 일, 갯벌 피진교에 기상 신호소를 설치하기로 했다. 악기를 사기 위해 은화 3000 냥을 투입하고, 매년 300 냥의 은을 유지비로 보조한다. 덴마크 상인들이 1882 에 중국 최초의 전화국을 설립한 이후 서가환기상대는 외국회사를 위해 기상 서비스 전화를 개통했고, 곧 신호소의 전화와 연결되었고, 통신 문제도 순조롭게 해결되었다.
갯벌신호소는 9 월 1884 에 공식 개방됐다. 중국 최초의 외국인이 설립한 신호역이자 아시아 태평양 지역에서 가장 먼저 건립된 신호소 중 하나이다. 행정상 신호소는 법조계 시총리공서에 소속돼 부속기구로 등재되며 중외 직원은 약 65,438+00 명이다. 저명한 과학자 서광계의 11 세 손서도생 서씨는 모두 명말 신호소에서 일한 적이 있다. 신호소의 업무는 서가회 천문대가 이끌고, 천문대 대장은 대장을 겸임하며, 날씨 경보와 시한신호는 서가회 천문대에서 발표한다. 갯벌 신호역은 사실 서가환 천문대 대외서비스의' 창구' 이다.
처음 지었을 때, 갯벌 신호소는 비교적 허름했다. 오두막 옆에 나무 돛대가 세워져 있는데, 위에는 날씨 경보 신호와 풍향을 나타내는 풍구가 있다. A. Froc 주임은 날로 증가하는 신호 업무에 적응하기 위해 6 월 5438+0847 65438+ 10 월 18 법조계 공공국에 편지를 보내 신호소 확장을 요구하고 건축가 Charlotte 가 작성한 공사를 첨부했다. 공공위원회는 이 계획을 받아들이고 65,438 달러+0,480 파운드를 배정했다. 이 공사는 8 월 1898 일 완공됐다.
갯벌신호소의 나무돛대는 190 1 의 8 월 3 일과 1906 의 7 월 5 일 태풍과 뇌우에 의해 부러졌고, 자오공이 갑자기 떨어져 인근 사무실의 지붕을 망가뜨렸다. 이에 따라 법조계 공사부는 7 월 26 일 1906 이 가능한 한 빨리 새로운 신호소를 짓기로 했다. 당시 두 가지 디자인 방안이 있었는데, 하나는 철도 엔지니어 찰리 글렌이 제안한 것이고, 다른 하나는 건축가 마르티가 제안한 것이다. 연구에 따르면 이사회는 메디의 디자인 방안을 채택하기로 결정했는데, 비용은 65,438 달러+00,247 이다. 1907 년 2 월 6 일 계약을 체결하고 같은 해 3 월 건설을 시작했습니다. 이 프로젝트는 말뚝과 소나무 24 묶음을 사용하여 기초를 다졌다. 스탠드 1 1.3m 너비, 높이 4m, 타워 높이 36.8m. 그것은 철근 콘크리트로 만든 것이다. 탑 꼭대기에는 총 높이가 49.8 미터인 9 미터 높이의 돛대가 세워졌다. 이 공사는 7 월 1908 에 완공되었다. 동시에 기후기록기, 풍속계, 정밀 시계 등의 기기를 추가하고, 무게가 배합된 타임볼을 교체하고, 흰색 신호등을 설치했다. 신설 신호소는 6 월 23 일부터 신호를 끊는다. 1908.
1923 외탄 신호소는 부루 확장 방안을 마련했고, 1925 는 레이먼드, 콜레와 시공계약을 체결했다. 공사는 1926 에 착공되어 1927 년 8 월에 완공되었다. 이것은 현존하는 갯벌 신호소의 파노라마이다.
넷째, 신호 서비스 및 신호 코드
갯벌 신호소의 주요 임무는 기상과 타이밍 서비스를 제공하는 것이다. 매일 10 과 16, 마스트는 서로 다른 모양과 색상의 신호기를 올려 창강구 외양의 풍향과 바람을 나타낸다. 안개 날씨에 대한 보고서는 1896 1 부터 추가된다. 상해에서 남동쪽으로 83km 떨어진 다이산도 등대역에서 제공하는 관측 자료로 전신국 해저 케이블을 통해 신호역으로 전송된다. 매일 1 1: 30 서가회 천문대에서 발표한 일기예보나 폭풍 경보 신호기를 매달고, 밤에는 홍백신호등을 이용해 폭풍 경보를 발령하며, "항해자들이 무엇을 피해야 하는지 알게 하라" 고 말했다. 1897 년 4 월 19 일부터 매일 16 은 15 에서 서가회 천문대의 기압계 지수를 신호기로 보고하고 황포강에 정박한 외국 상선이다 타이밍은 주로 매일 정오에 돛대 꼭대기에 착륙한 자오구로, 표준시간 정오 12 를 보고한다. 1909 부터 오후 9 시 표준 시간이 라이트에 의해 표시되면. 이런 정확한 시한신호는 원양 선박이 해상에서 위치를 잡는 데 매우 중요하다.
신호 서비스는 매일 계속되어 매년 누적되는 작업량이 상당히 상당하다. 1936 을 예로 들면 태풍 위치 신호 299 회, 태풍 신호 13 1 회, 강풍신호 246 회, 대산도 기상 관측 신호 736 회, 기압계 지수 태풍의 폭우가 올 때마다 많은 사람들이 신호소에서 최신 정보를 기다리며 전화벨이 끊이지 않고 하루에 수백 번 날씨에 대한 질문에 답했다.
어떤 신호로 기상 정보를 발표하느냐가 중요한 문제다. 처음에 신호 스테이션은 다양한 모양과 색상의 깃발을 사용하여 기상 및 시간 정보를 게시했습니다. 현수막은 색깔이 밝지만 흠집도 있다. 바람이 잔잔할 때, 깃발이 날 수 없고, 사람들도 쉽게 분간할 수 없다. 이에 따라 선장과 선원의 의견에 따르면 서가회 천문대는 끊임없이 신호를 개선했다. 1897 년부터 193 1 년까지 6 가지 주요 개선 사항이 있습니다. 예를 들어, 사람들이 서로 다른 방향에서 공기 중의 신호 투영을 일관되게 볼 수 있도록 구, 원통, 위쪽 또는 아래쪽 원뿔, 아래쪽 또는 위쪽이 연결된 원뿔 등을 포함한 원형 오브젝트를 마커로 사용합니다. 서로 다른 모양으로 구성된 태그는 10 자릿수를 나타냅니다. 한편 동중국 해는 크기가 다른 여러 해역으로 나뉘며, 한 해역의 태풍 위치와 이동 경로는 숫자로 지정된다. 태풍이 이동하는 방향은 선원이 잘 아는 나침반 형식이며 32 개 방향은 숫자로 표시됩니다. 상선과 해군의 함장, 함장은 신호만 보면 출항과 항행 여부를 판단할 수 있다.
갯벌신호소에서 사용하는 코드는 노기훈 주임이 각각 1905 년 인스브룩에서 열린 국제기상주임회의와 1930 년 4 월 홍콩에서 열린 극동기상회의에서 소개돼 "코드가 편리하고 전 세계적으로 보급될 가능성이 있다" 는 호평을 받았다. 일찍이 1898 에서 중국 세관은 모든 등대역에서 갯벌 신호소의 신호 코드를 통일적으로 사용하기로 했다. 193 1 3 월 1 부터 동아시아 세관이 속한 모든 항구 (북한 제외) 는 상하이 외탄 신호소 코드를 사용하여 신호를 걸었다.
다섯째, 총을 쏘아 경고하다
1965438+2005 년 7 월 27 일과 28 일, 풍속이 43.9m/s 인 강한 태풍이 상해 (12) 를 강타했다. 서가환기상대가 태풍을 예보하고 신호소에서 경보를 발령했지만 손실은 여전히 막심했다. 영국법 조계에는 6000 여 그루의 가로수가 쓰러졌고 황포강은 200 여 구의 부사체를 발견하고 300 여 척의 배가 침몰했고 1000 여 척의 배가 파손되었다. 서가회 성당 꼭대기에 있는 철제 십자가도 거센 바람에 휘어져 노면이 물에 잠겼다. 통신이 한때 중단되어 상공업이 침체에 빠졌다. 태풍 재해는 각 업종에 큰 진동을 가져왔다. 태풍에 대한 경보와 예방을 강화하기 위해 상하이 세관은 2006 년 8 월 3 일 1965438+2006 공고를 발표했다. 신호역에 검은 공이 걸려 있고 태풍이 올 때마다 "루자부리 빌딩에서 총을 쏘아 경고한다" 고 말했다. 나중에 루란 (이 란저우로) 이 동시에 포를 쏘아 모든 배가 입항하여 바람을 피하도록 규정했다. 1936 년 3 월 세관은 태풍 경보총을 세 소리로 바꿔 시총과는 달리 다시 공고를 발표했다. 태풍이 올 때마다 광풍의 노호 속에서 낮고 귀에 거슬리는 포성이 신성을 진동시켜 시민들에게 태풍 방지 작업을 잘 하도록 일깨워주었고, 모든 선박은 7 월 27 일까지 출항할 수 없었다. 1940.
자동사 "특별 서비스"
갯벌 신호소가 세워졌을 때 바로 중법전쟁이 발발했을 때이다. 프랑스가 중국에 온 우편선은 상해항에 들어갈 수 없다. 우편물은 대산도 등대역에서 하역한 후 상해 세관으로 전관할 수밖에 없다. 갯벌 신호소는 신호를 걸어 프랑스 교민들에게 수령하라고 통지했다. 이것은 최초의 "특별 서비스" 입니다.
서방 국가 해군 함대에 기상' 특수 서비스' 를 제공하는 것은 갯벌 신호소의 중요한 임무이다. 연보 통계에 따르면 190 1 부터 1908 까지 이' 특별 서비스' 는 8 년 동안1/Kloc 에 도달했다 국가별, 예를 들어 1907, 프랑스 47 회, 독일 34 회, 이탈리아 20 회, 영국 15 회, 미국 8 회, 오스트리아 5 회, 덴마크/KLOC-0 서방 국가 공군과 항공병 조종사의 요청에 따라 1920 년 3 월 1
1938 년 Gherjzi 는 독일 함부르크 해양기상 관측소, 영국 런던 공군부, 미국 워싱턴 기상청, 프랑스 파리 기상청, 이탈리아 항로부, 홍콩, 마닐라 기상 관측소를 방문했다. 상해로 돌아온 후, 그는 "다른 나라의 유사 신호소보다 상하이 외탄 신호소는 결코 손색이 없고, 심지어 어떤 면에서는 그들을 능가한다" 고 말했다. 이 때문에 갯벌 신호역과 서가환 천문대는 서방국가의 지지와 칭찬을 받았다. 1897 부터 상해영조계공부는 갯벌 신호소의 절반을 부담했다. 일본 명치천황은 지난 6 월 24 일 로키훈서보훈장 1903, 165438 을 수여했다. 프랑스 해군부는 6 월 19 19 10 에서 정확한 천문 시계를 제공하여 신호소의 시간 서비스를 개선했다. 프랑스 해군 장관 라이네즈가 제안한 프랑스 의회가 통과시켰다. 서가환 천문대의 연간 보조금은 65,438+02,000 프랑이다. 프랑스 해군 제독이 길리가 이끄는 해군 대표단은 1923 에 상해에 도착해 외탄신호역과 서가환천문대의 목사와 직원들에게 "감사합니다" 라고 말했다.
일곱째, "섬" 에서 여명
항일전쟁이 발발한 후 상해는1937165438+10 월 12 가 함락되어 조계가' 외딴 섬' 이 되었다. 각지에서 피난한 동포와 각지의 망명자들이 상해 조계에 도착하면서 자본과 노동력이 급증하면서 경제가 비정상적으로 허위번영을 보이고 있다. 이 기간 동안 중국 대륙의 기상 관측소는 발송을 중단했지만 태평양 복주 산 터우 등의 기상 관측소는 계속 일했다. 서가환기상대는 여전히 태풍과 일일 일기예보를 발표할 수 있고, 갯벌신호소는 기상서비스와 신호신고를 견지한다. 한편, 파리 국제시간국의 도움으로 서가환 천문대는 7 월 1939 부터 전 세계 20 개 천문대와 상호 연계와 협력을 맺고 표준시간을 정했다. 이에 따라 갯벌 신호소의 시간 서비스도 개선되었다.
194 1 년 65438+2 월 8 일 태평양 전쟁이 발발하자 일본군이 조계를 점령하고' 섬' 국면이 끝났다. 상하이 주재 프랑스 총영사관의 지시에 따라 갯벌 신호소의 기상과 타이밍 서비스가 중단되었다. 얼마 지나지 않아 서가환 천문대는 일제 업무업무를 재개하는 방안을 제시했다. 기상요소 관측과 일기예보는 여전히 매일 갯벌신호역 1 1 및 16 에 발표된다. 그러나 라디오 방송은 하지 않는다.
1943 년 7 월 30 일과 1 년 8 월 30 일 프랑스 비시 정부와 일본은 각각 법조계와 공공조계를 왕의사 국민정부에' 반환' 했다. 갯벌 신호소는 일의사 상해 특별시 제 8 구 사무소가 인수한다. 구 공무 부주임 서관 3 임 주임. 전 주임 M Burgand 는 보고서에서 "상해시 정부 8 구 관리하에 상해의 상공업에서 평소대로 일하도록 확실히 해야 한다" 며 "일본 당국과 소통하여 사업의 발전을 촉진한다" 고 말했다. 같은 해 65438+2 월 3 1 일, 일본 의사 상하이 특별시 8 구 사무소 주임 진공박은 버크 신부를 갯벌 신호역 부역장으로 임명했다.
항일전쟁이 승리한 후 국민당 중앙기상국과 상해시 정부가 갯벌 신호소를 인수하여 상해시 기상대의 한 부분으로 개편하여 정자가 대장을 맡고 있다. 1946 년 6 월 상하이 기상대는 국제적으로 합의된 기상 신호와 현지 폭우 신호를 재발행했다. 여명 전 상하이, 인플레이션, 경기 침체, 경제 붕괴, 하지만 갯벌 신호소는 여전히 기상 서비스를 계속 제공하고 있다.
상해가 해방된 후 군관은 5 월 3 1 일 대서로 (오늘 연안서로) 상하이 기상대를 인수하라는 명령을 내렸다. 한편, 갯벌 신호소는 국민의 손에 돌아갔다.
1950 년 6 월 미국은 한국전쟁을 일으켰다. 같은 해 65438+2 월 1 1 일, 군관은 서가환 천문대를 인수할 것을 명령했다. 항미지원북전쟁의 승리와 국민경제의 회복으로 해상과 내하항행 및 어민의 안전을 확보하기 위해 1952 는 갯벌 기상역, 1953 1 기상관측과 신호서비스를 복원했다. 상하이 센터 기상대의 통지에 따르면 해양기상예보가 발표될 예정이며 태풍이나 강풍이 발생하면 경보 신호가 걸려 항해 부문에 기상 상담 서비스를 제공한다.
1957 년 초 상하이 센터 기상대는 전문 서비스 기관을 설립하여 해운, 해운, 철도, 공항, 부두 등 교통부문과 전화 서비스 네트워크를 구축했다. 연해 방송국은 선박 기상 보도를 강화하여 인민방송국이 끊임없이 일기예보 방송을 개선하였다. 통신 도구가 점차 현대화됨에 따라 유선 및 무선 통신 및 뉴스 매체는 국민 경제 각 부문의 요구를 충족하기 위해 기상 정보의 전파 속도를 지속적으로 높이고 있습니다. 이에 따라 상하이 센터 기상대 1957 2 월 15 일 외탄 기상 관측소가 작동을 중단하고 항감부에서 폭우 경보 신호를 걸기로 했다.
오늘, 갯벌 신호소는 이미 그것의 역사적 사명을 완수했다. 남겨진 서양 고전 건축물은 역사의 증거이다. 그것은 여행객들이 참관할 수 있도록 갯벌 발전사 사진전시실을 열어 갯벌 역사 풍모 보호구역의 새로운 관광지가 될 것으로 알려졌다.