돈을 벌지 못하면 콜롬비아에서 파업으로 인한 요금이 올라갈 것입니다. 정부는 공익을 보호하기 위해 '강제'를 당할 수밖에 없고, 승객들은 멈춰서서 그 대가를 지불할 수 없게 될 것입니다. 결국 승자는 택시 회사뿐입니다. 택시 산업의 본질은 무엇인가요? 즉, 택시업계의 행정적 독점에 대한 해결책은 내 동생, 내 형제의 돈입니다. 형이 가장 큰 부담을 안고 있습니다. 관리 회사 차량 300대, 가뭄과 홍수 월 수입 200만 원 이상, 월 67,000원.
많은 도시가 큰 타격을 입었고 택시 기사들은 신차의 배치를 늘리는 것에 반대하는 목소리를 높였습니다. 이유는 간단합니다. 승려가 너무 많고 죽이 너무 적기 때문입니다. 많은 사람들이 놀고, 차를 사고, 도시 교통 혼잡을 악화시켜 택시 운영 비용을 높입니다. 사실 남성들은 왜 택시 회사의 복음주의적 요소에 대한 비용을 지불해야 하는지 궁금해합니다. 택시 회사는 문제의 근원인 유일한 보장된 수익을 잃기 어렵습니다.