1, 전당포 담보물의 범위가 너무 좁습니다.
예전에는 전당업이 자연인만을 가리켰다. 시대와 보조를 맞추는가? 법인이 담보나 담보대출을 통해 융자하는 범위는 계속 확대되고 있다. 과거의 담보대출은 담보대출만 사용했는데, 분명히 현대사회 발전의 수요에 적응할 수 없었다. "전당 관리 방법" 은 전당포 담보물이 전당포 소유의 부동산으로 제한된다고 규정하고 있다. 이는 기존 전당이 담보할 수 있는 기초적인 새로운 발전이지만, 전당포의 업무 요구와 전당포의 융자 요구를 충족시킬 수는 없다. 첫째, 부동산 담보전당은 부동산에만 국한될 수 없고 선박까지 확장해야 한다. 선박의 소유권과 담보권은 반드시 국가나 지방해사부의 등록을 거쳐야 하고 선박은 규정된 수역에서만 항해할 수 있기 때문이다. 부동산처럼' 절대 움직이지 않는다' 는 것은 아니지만, 상대적인 고정성을 가지고 있다. 둘째, 버스, 트럭, 공장의 기계 설비 등과 같은 특수한 동산을 담보하고 전당해야 한다. 자동차의 초기 등록, 이전 등록 및 모기지 (담보) 등록은 교통 경찰 부서의 확인을 거쳐야 하므로 소유권 안정성이 우수합니다. 선박, 자동차가 담보로 등록되면 소유권을 이전할 수 없다. 기계설비와 생산설비는 등록소유권은 필요하지 않지만 고정장소에 설치돼 상대적으로 움직일 수 없다. 우리의 시선 속에서도 저당을 잡을 수 있는 한, 법률은 담보등록이 공상행정관리부라고 규정하고 있다. 여객차와 생산설비를 담보할 수 있지만 담보할 수 없는 이유는 생산경영 도구이기 때문이다. 일단 담보를 하면, 필연코 이 가구의 생산 경영에 영향을 미칠 것이므로, 그 가구는 받아들이기 쉽지 않다. 셋째, 제 3 자의 부동산도 담보전당을 고려할 수 있다.
상술한 담보폰은' 전당관리방법' 의 일부 규정을 초과했지만, 선박담보전당과 같이 완전히 충돌하는 것은 아니다. 우선,' 물권법' 과' 보증법' 의 규정에 부합하며, 특히 사법실천은 기차, 선박, 비행기가 담보보증에서 부동산으로 간주된다는 것을 확인한다. 둘째, 은행과 금융기관은 이런 담보대출에 대해 다년간의 성공적인 경험을 가지고 있습니다. 다시 한 번, 이런 담보전당포의 고객 범위는 매우 넓습니다. 보증인 보증만 있으면 됩니다.
모기지 (서약) 평가, 공증 비용이 너무 높습니다.
저당 전당포 채권의 실현을 보장하기 위해 전당포에 등록하고 전당포 계약에 대한 강제 공증을 하는 것이 절대적으로 필요하며, 이는 전당포가 시종 견지해야 하는 것이다. 그러나 각지에서는 자신의 기관과 독점기업의 이익을 보호하기 위해 담보등록을 하기 전에 등록부에서 설립한 평가회사에 가서 전당물을 평가하고 고액의 평가비와 고액의 공증료를 설치해 임차인이 감당할 수 없도록 규정하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 임차인, 임차인, 임차인, 임차인, 임차인, 임차인, 임차인) 물권법' 과' 보증법' 은 담보등록이 평가 자격을 갖춘 기관에 의해 평가되어야 한다고 규정하지 않으므로 채권자가 공정가치에 따라 평가하는 것은 완전히 가능하다. 65438+ 만원 상당의 부동산을 예로 들어 보겠습니다. 전당포의 일반적인 경험에 따르면, 전당포 수수료는 약 5 만 위안, 평가비는 500 위안, 측정비, 등록비, 제작비는 200 위안, 공증인 수수료는 800 원, 약 1500 원입니다. 이렇게 평가, 등록, 공증 비용은 월이자 1.5‰ 에 달하여 단독은행 대출 금리보다 높아 대부분의 세입자들이 부동산 전당포에 뒷걸음질 치게 했다. 전당포 자신도 이 비용을 감당할 수 없다.
3. 인력 부족 식별 및 평가
상무부문과 전당협회가 조직한 훈련으로 종업원들이 상응하는 훈련증서를 취득하고, 기본적으로 취업자격을 갖추었다고 말해야 합니까? 은액세서리, 자동차, 전기, 시계 등 전당품의 유효 감정, 전당품에 대한 평가, 가격을 책정하는 전문인력은 사실상 전당포의 경영 범위에 영향을 미쳤다. 경주 전당포 기업의 경영 상황을 보면 현재 90% 의 전당행이 보석 담보전당 업무를 받아들이지 않는 것으로 조사됐다. 70% 의 전당행은 금은등 보석 담보품의 전당업무를 받아들이지 않는다. 원인: 전문 감정사가 없으면 진위를 가리기 어렵고 위험이 크다.
4. 불법 전당 업무는 정규전당 업무의 발전에 영향을 미친다.
역사적 이유와 시장 관리가 약하기 때문에 비준되지 않은' 전전',' 당',' 전당포' 간판이 걸려 있는 이른바 전당행이 각 도시마다 다른 정도로 존재한다. 사실 전당포 외투를 입은 위탁 판매행입니다 (물자 중 전행 포함). 일부 일반인들의 눈에는 전당행과 위탁 판매행이 쌍둥이 형제이지만 이름이 다르고 업무가 같다. 이 때문에 일부 위탁 은행들은 불법 전당 업무 시장을 갖게 되었다. 그들의 업무 범위는 합법적인 전당행과 정확히 일치하지만, 금리는 합법적인 전당행의 2 ~ 4 배에 달하며, 전당시장을 심각하게 교란하고, 전당업계의 사회적 이미지를 파괴하고, 합법적인 전당행의 경영에 영향을 미쳤다.
둘째, 기존 문제에 대한 사고.
이러한 문제의 원인은 복잡하고 다양하며, 전당포의 역사 연혁과 현재의 사회경제 운영의 영향을 모두 가지고 있다. 전당 입법이 뒤처진 이유도 있고, 개혁이 대담하지 못한 영향도 있다. 전당포 노력이 부족한 이유도 있고, 업계 주관부서가 제때에 가로로 소통하지 못한 영향도 있다. 결론적으로, 그 이유는 다방면이어서 시급히 해결해야 한다.
1, 전당 입법, 시대의 필요
어떤 사람들은 전당 입법이 긴 과정이 필요하다고 말할지도 모른다. 단번에 이룰 수는 없다. (존 F. 케네디, 법명언) 그러나, 우리는 전당 입법이 필수적이며,' 전당 관리 방법' 이라는 부서 규정만으로는 모든 전당 관계를 영원히 조정할 수 없다는 것을 알아야 한다. 그리고 이 조치는 보증법, 물권법 등 관련 법률과 상충되며 권위성과 구속력이 제한되어 있다. 전당포와 전당포에 경제적 분쟁이 발생할 때 법원은 다른 법률 규정에 따라 판결을 내릴 것임을 실증했다. (윌리엄 셰익스피어, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포) 예를 들어, 처분된 물품과 재산권 담보의 전당금리의 합계가 은행 대출 금리의 4 배보다 높을 경우 법원은' 전당관리방법' 에 규정된 이자와 종합요율 징수 기준에 대해 일정한 할인을 한다. 전당 입법은 결코 오를 수 없는 것이 아니다. 각 방면의 노력을 통해 전국인대는 전당입법을 의제에 올리거나 적어도 한 편의 전당조례를 내놓을 가능성이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포, 전당포) 입법만이 진정으로 모든 전당행을 법적으로 만들 수 있고, 진정으로 법에 따라 전당포의 합법적 권익을 보호하고, 사회주의 시장 경제에서 전당포의 합리적인 지위를 확립하고, 전당행이 질서 정연하고 신속하게 양성 발전 궤도에 진입하도록 촉진할 수 있다. 물권법에 대한 나의 이해에 따르면, 필자는 전당입법이 전당포 담보물의 범위가 너무 좁고 전당물 처분이 근거가 없는 문제를 효과적으로 해결할 수 있다고 생각한다. 전당포 담보물의 범위를 적절히 확대하고 선박, 버스 및 상대적으로 고정된 생산 설비를 전당포 담보물의 범주에 포함시키는 것은 물권법의 규정에 부합할 뿐만 아니라 전당포 업무를 확장하여 전당포의 더 많은 융자 요구를 충족시킬 수 있다. 게다가, 이런 전당포의 위험은 그리 크지 않고, 기뻐할 만한 일이라는 것을 우리에게 알려준다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언)
2. 수평적 소통을 강화하여 전당포 세금 부담과 가구 비용 부담을 줄이다.
① 세법과 소득세율은 바꿀 수 없지만 과세 금액을 협상하고 조정할 수 있다. "업무수익" 과 "업무접대비" 의 관계를 예로 들어보겠습니다. 영업세의 경우, 전당행은 다른 상업기업과 거의 동일하며, 모두 일정 비율의 부가가치액에 따라 세금을 징수하지만 소득세 기준은 완전히 같지 않다. 겉으로는 이익의 일정 비율에 따라 납부하는데, 실제 내용은 그렇지 않다. 소득세를 징수할 때 업무접대비의 60% 만 받고 영업소득의 5‰ 를 넘지 않기 때문이다. 일반 상공업계의 영업소득은 실제로 경영비용 (상품구매, 에너지소비, 인력임금 등) 을 포함한다. ) 즉, 업무 접대비를 계산하는 기수에는 부가가치뿐만 아니라 대량의 경영비용도 포함된다는 뜻이다. 전당포의 업무 접대비는 부가가치의 0.5% (이자 소득) 로 사용하는 것만으로는 충분하지 않으며 0.5% 를 넘으면 소득세를 25% 로 납부해야 한다. 따라서 업계 주관부서가 세무서와 소통할 것을 건의합니다. 전당 업무 접대비는 전당 금액의 1.5-2% 정도에 따라 승인됩니다 (전대로 약 5 만 25 만 -7 만원 계산).
② 모기지 (담보) 등록은 필요하지만 평가 문제는 협상하여 해결할 수 있다. 전문 기관에 담보물 (물질) 을 평가하는 것은 담보물 (물질) 등록의 법적 전제조건이 아니라 등록 부서가 자신의 이익을 쟁취하기 위해 인위적으로 설치한 전제조건이다. 현재 전당행은 저당 (자금) 등록을 처리하기 전에 (차량은 반드시 교관부서에 등록해야 함 제외) 관련 부서에 평가, 감정, 공증을 요구하여 법적 효력이 있는 증거를 얻을 것을 요구하고 있다. 저당 (담보) 등록을 해야 하는 전당포에 대해서는 전당행과 전당이 협상해 공정가치를 평가하는 것이 완전히 가능하고 실현 가능하며 계약법과 보증법의 제약을 받는다고 생각한다. 이렇게 하면 전당포의 비용 부담을 크게 줄여 더 많은 전당상들을 전당포에 끌어들여 융자를 할 수 있다.
3. 전문가 양성에 중점을 둡니다.
직원의 업무 자질과 도덕적 정치적 자질이 전당 업무의 성패를 결정하고, 높은 업무 자질은 전당 업무 위험을 예방하고 해소하기 위한 전제 조건이다. 현재 전당포 전문 인재가 심각하게 부족하다. 한편, 기업은 내부 관리를 강화하는 동시에 각종 채널을 통해 감정 평가 전문가, 특히 금은보석, 자동차의 감정 평가 전문가를 양성해야 하며, 전문 자격을 갖춘 감정평가원들을 양성해야 한다. 전당행이 단순한 전당 서비스에서 전당포, 상담, 평가 통합으로 발전하도록 하다. 한편, 국가는 고등교육에 전당 전공을 개설하여 전당업계의 지속 가능한 발전을 위해 인재를 비축하고 있다.
시장 개선, 전당포 환경 정화.
현재 전당업계의 건강한 발전에 영향을 미치는 주요 요인은 위탁 판매 (물조) 와 지하 돈장이다. 전당포 시장을 정화하는 것은 국가가 가능한 한 빨리 고물유통관리에 관한 법률과 규정을 내놓아 고물유통관리에 대한 법적 근거를 마련해야 한다는 것이다. 둘째, 각지의 상무부문은 공안 공상 등 부서와 함께 전당관리방법 (상무부 공안부 2005 년 8 호 명령),' 무면허 경영 단속법' (국무원 2002 년 370 호 명령),' 중화인민공화국 치안관리처벌법' 등의 법규에 의거해야 한다. 공개적으로' 전당'' 전당포' 라는 글자에 서명한 위탁 판매행 (물자 중 전행) 을 단호히 단속하다. 불법 전당 업무나 지하 돈장을 단호히 단속하다.