10 2003년 6월 20일, 충칭 고속도로 건설 및 관리 분리 시스템의 요구에 따라 충칭 고속도로 그룹 유한회사의 승인을 받아 충칭 외곽 순환 고속도로의 건설 및 관리 분리 시스템을 구축했습니다. 동시에 위우 고속도로(허천~우성 구간, 베이베이~허천 구간 관리), 상제 고속도로(내륜이 철거된 후 더 이상 회사에 속하지 않는 구간), 샤오완 고속도로의 책임을 맡게 되었습니다. 중위 운영 지점의 관리 규모가 발전하고 관리 수준이 향상됨에 따라 고속도로 그룹은 지에수이 고속도로, 원형 도시 고속도로 남서부 구간 및 수우 고속도로의 관리를 중위 운영 지점에 위탁하여 연속적으로 교통을 개통했습니다. 지금까지 중위 운영 지점이 관할하는 연장은 387.68킬로미터에 달합니다. 이 회사는 총무부, 자산안전부, 재무부, 운영부, 유지보수부, 인사부, 도로재산검사여단 등 7개 부서로 구성되어 있습니다. 베이베이, 허촨, 칭무관, 쩡자, 양광에 5개의 관리 센터, 1개의 도로 유지보수 센터, 6개의 모니터링 센터, 43개의 요금소, 1.832명의 직원을 두고 있습니다. 현재 중위 운영 지점은 하나의 그룹이 되었습니다. 충칭 고속도로 그룹 유한공사 동위 운영 지점은 충칭 고속도로 그룹 유한회사의 전액 출자 자회사로, 그룹의 위탁을 받아 현재 창(쇼우)-완(저우) 고속도로, 완(저우)-카이(현) 고속도로, 완(저우)-윈(양) 고속도로, 중(현)-시(주) 고속도로의 운영 및 관리를 담당하고 있으며 총 연장은 345.8킬로미터에 달합니다.
동유의 전신은 충칭공항도로공업유한공사(重慶空港道工業有限公司)입니다. 공항도로 회사는 충칭의 교통 시스템에서 최초의 합작 투자 회사로, 2003년 1월 시 정부는 연간 티켓 시스템 개혁의 범위에 공항도로를 포함시켰고 공항도로는 통행료 부과를 중단했습니다. 공항 도로 회사의 재매입을 기반으로 고위험 기업 시스템에서 "건설 및 관리 분리"를 구현 한 후 최초의 전문 운영 회사가 설립되었습니다.
동유는 2003년 6월 3일 정식으로 설립되었으며, 사무실, 운영부, 엔지니어링 및 유지보수부, 전기 및 기계 관리부, 자산 관리 및 개발부, 인사부, 재무부, 정치 및 노동부, 보안부 등 7개 부서로 구성되었습니다. "많은 노선"의 현실에 따라 회사는 창저우, 뎬장, 량핑, 완저우, 카이셴, 톈청에 7개의 관리 센터를 설립하여 각 지역의 충전, 유지보수, 물류 및 기타 관리 업무를 담당하고 있습니다. 관리 센터는 창저우, 허싱, 윈타이, 청시, 뎬장, 저우지아, 윈롱, 량핑, 선지아, 펜수이, 완저우, 민즈오바, 자오지아, 카이셴, 가오량, 톈청, 저우샤오, 윈양, 푸얼, 무지, 다시에, 시주에 22개의 요금소와 1개의 터널 관리 스테이션을 두고 있습니다. 전체 노선을 따라 4개의 모니터링 센터가 설치되어 각각 창완, 완카이, 완윈, 중시 고속도로를 관리합니다.
이 회사는 공개적이고 공정한 경쟁을 통해 관리자와 일선 직원을 채용합니다. 이 회사에는 1,000명 이상의 직원이 있습니다. 그중 대학생이 506명으로 전체 직원의 50%를 차지합니다. 중급 직급과 기술 등급을 보유한 직원은 40명 이상, 당원은 164명, 그룹원은 400명 이상입니다. * 운영 관리자 66명, 유지 보수 관리자 30명, 전자 기계 관리자 20명, 통합 관리 관리자 39명 등 회사에는 181명의 관리자가 있습니다.
회사의 기존 자산은 654.38+04.79억 위안입니다. 자산 관리 개발 부서와 장비 관리자의 관리 센터에는 16명의 정규직 및 파트타임 자산 관리자가 있습니다. 충칭 하이웨이 산업 투자 유한회사(이하 산업 투자 회사)는 2006년 6월 5일에 정식으로 설립되었습니다. 이 회사의 등록 사업 범위는 자체 자금을 사용하여 고속도로 부대 시설 및 서비스 시설 프로젝트 투자, 개발 및 운영, 임대 주택 및 기계 및 장비, 주차 및 자동차 서비스, 자동차 부품(엔진 제외), 일반 기계 부품 및 묘목 판매에 종사하는 것입니다.
현재 산업투자회사는 종합사무국, 재무관리부, 투자관리부, 사업개발부 등 4개 부서와 충칭고속도로광고유한공사 등 1개 완전 자회사로 구성되어 있습니다. 한편 충칭중샤오쉰파산업유한공사, 충칭시노펙휘퉁석유유한공사, 충칭바오시통출입화물유한공사 등 3개의 산업 합작회사가 고속도로 그룹의 감독을 받고 있습니다. 충칭 위롱 고속도로 유한회사는 2010년 5월 25일에 설립되었으며, 등록 자본금은 97,975,000위안으로 충칭 고속도로 그룹 유한회사와 중국 철도 건설 유한회사가 공동으로 출자하여 설립되었습니다. 충칭시 인민 정부의 승인을 받은 이 회사는 충칭-청두 복선 고속도로의 충칭 구간을 프랜차이즈하고 프로젝트의 건설, 운영 및 관리를 책임지고 있습니다.
노선의 총 길이는 78.564킬로미터이며, 총 투자 예산은 853,978,300위안, 공사 기간은 3년입니다. 충칭시 샤핑바구 칭무관진 천자차오에서 출발하여 비청진, 허비안진, 비산현, 다미아오진, 웨이롱진, 퉁량현, 완구진, 징산진, 지펑진, 산쿠진, 가오성진, 다주현을 지나 청두-충칭 고속도로 쓰촨 구간과 연결된 다주현 관인차오에서 끝이 납니다. 전체 노선은 6차선 고속도로 표준 건설을 채택하고 설계 속도 120km/h * * 유시, 비산, 풀루, 다미아오, 완구, 다주, 산지우 7개의 인터체인지가 설치되어 있습니다. 그 중 유시와 완구는 허브 인터체인지이며, 통량 웨이롱과 다주 시마는 두 개의 인터체인지가 예약되어 있습니다.
청두-충칭 고속 복선 (충칭 구간)은 투자 및 건설의 BOT + EPC 건설 프로젝트 총 계약 방식을 사용하여 청두-충칭 복선 프로젝트 계획, 자금 조달, 건설 및 구현, 운영 및 관리, 유지 보수, 부채 상환 및 자산 관리를 담당하고 30 년 차량 통행료 징수권, 자체 관리, 자체 지속 가능성을 누리고 있습니다. 양허 기간이 만료되면 프로젝트와 모든 시설은 보상 없이 정부가 지정한 기관에 양도됩니다. 청두-충칭 고속도로는 국무원의 승인을 받은 완전 폐쇄형 고속도로로, 세계은행의 차관, 교통부의 보조금 및 지방 자체 자금으로 건설되었습니다. 또한 중국 통신부가 계획한 상하이에서 청두까지 '수직 2개, 수평 2개'의 국가 간선 도로의 일부이기도 합니다. 이 중 충칭 구간은 동쪽 충칭 서부 교외의 천자핑에서 시작하여 서쪽 룽창현의 상자포에서 끝나며 총 길이는 114킬로미터로 전체 여정의 약 3분의 1을 차지합니다. 충칭 구간은 1990년 5월에 공식적으로 착공되었으며, 1994년 4월 28일부터 1995년 5월 28일까지 5단계에 걸쳐 초기 시험 운행을 거쳐 1995년 9월 25일 전체 노선이 공식적으로 개통되었습니다.
청두-충칭 고속도로의 충칭 구간을 관리하기 위해 충칭시 교통국은 "충칭 청두-충칭 고급 고속도로 관리 사무소"의 설립을 승인했습니다. [1993] 2, 부서급 기관의 경우 같은 해 6월에 "충칭 청두-충칭 고속도로 관리 사무소"로 명칭을 변경했습니다.
1998년 165438 + 10월, 충칭시 국유자산관리국은 1999년 9월 교통부의 승인을 받아 청두-충칭 고속도로 고속도로 자산 중 충칭 구간을 충칭고속도로개발유한회사 관리로 이전하고, 운영권 49%, 25년 기간, 총 투자금 2695만 위안, 상하이 CITIC 인프라 투자 유한회사에 양도한 청두-충칭 고속도로 충칭 구간이 될 것입니다! 인민폐(등록 자본금 12년 2월 23일, 충칭 청두-충칭 고속도로 유한회사는 2000년 10월 23일에 정식으로 설립되어 정식으로 운영을 시작했습니다.
현재 회사는 회사, 2차 단위(자회사 포함), 3차 단위의 관리 방식에 따라 직선 기능 관리를 시행하고 있습니다. 회사 산하에 7개 부서(관리부, 인사부/기업문화부/감사부, 기획재무부, 운영관리부, 유지보수기술부, 도로안전부, 투자개발부), 2급 단위 아래에 3개 관리사무소(동부구간관리사무소, 서부구간관리사무소, 기계전기관리사무소)와 2개 자회사(충칭녹원고속도로서비스유한공사, 충칭루이원유한공사)가 있으며 14개 작업소는 다음과 같습니다. 65438 개 이상의 요금소. 현재 고위급 직원 6명, 중간급 직원 15명, 일반 직원 128명, 직원 539명(자회사 포함)이 근무하고 있습니다. 2001년 4월 23일 설립된 충칭위위고속도로유한공사는 충칭고속도로그룹유한공사와 중국철도5국그룹유한공사가 공동 투자한 회사로, 충칭고속도로그룹유한공사가 중국의 대규모 건설 기업인 중국철도5국과 협력하여 현재 국제 무대에서 유행하는 첨단 준-BOT 방식으로 고속도로의 투자, 건설, 운영 및 관리를 수행하는 것은 이번이 처음입니다. 이 산업은 서부의 인프라 건설의 강력한 결합을 촉진하기 위해 산업 간, 지역 간 산업으로 알려져 있습니다. 회사의 등록 자본금 4억 위안, 총 투자 예산 19억 1400만 위안 중 유 근교 고속도로 충칭 구간 2004년 7월 65438 + 5월 공식적으로 교통 개통.
위위 고속도로의 충칭 구간은 쓰촨성 인접 현인 치우자허와 충칭 교차로에서 시작하여 충칭시 장베이구 헤이시즈에서 끝납니다. 전체 노선의 길이는 53.108킬로미터이며, 양방향 4차선, 설계 속도는 시속 100킬로미터입니다. 전체 노선을 따라 24개의 다리가 있으며 총 길이는 6,200미터로, 그중 원탕강 대교는 이 고속도로의 "무겁고 크고 어려운" 통제 프로젝트입니다. 6개의 인터체인지, 7개의 요금소, 1개의 휴게소가 있습니다. 위린 도로는 장베이 구의 쿤탄, 유베이 구의 시핑, 두 도로, 성형, 왕자, 굴루, 가오즈이, 다완을 통과합니다. 이 프로젝트는 충칭 고속도로 지점이 작성한 최단 공사 기간과 가장 빠른 공사 속도입니다.
위린 고속도로 유한회사의 경영 철학: 단결, 고효율, 실용주의 및 혁신.
위린 고속도로 유한회사는 이사회 산하에 총경리 책임제를 시행하고 있습니다. 간소화 및 효율성의 원칙에 따라 회사는 종합 부서와 관리 부서, 재무 부서, 유지 보수 부서, 운영 부서 및 자산 부서를 포함한 4 개의 기능 부서를 보유하고 있습니다. 그 중 운영 부서에는 요금소와 7개의 요금소가 있습니다. * 직원 수는 203명입니다.
위위 고속도로의 충칭 구간은 국가 고속도로 네트워크 G65(내몽고 바오터우~광둥성 마오밍)의 중요한 부분으로서 쓰촨성 북동부를 연결하는 남북 국가 간선 고속도로이며 충칭 북부에서 해안까지 이어지는 중요한 교통 통로입니다. 위위 고속도로는 중서부 지역의 발전 전략 이행에 매우 중요한 역할을 하며, 내륙 경제에서 대외 지향 경제로의 발전을 실현하고, 노선 연선 성 및 도시의 사회 경제 발전을 촉진합니다. (이하 유후 회사)는 이전에 충칭 고속도로 개발 유한공사로 알려졌습니다. 2003년 9월 17일 충칭시 인민정부의 승인을 받은 시 정부의 전략적 사고에 따라 충칭의 '2환8선 도로' 건설을 위한 자금을 조달하기 위해 충칭국제신탁투자회사(이하 충칭신탁), 충칭고속도로개발회사(이하 가오파저우)가 공동으로 유푸컴퍼니 설립에 투자하여 등록 자본금 20억 위안으로 유푸컴퍼니를 세웠습니다. 등록 자본금은 20억 위안입니다.
충칭시 인민 정부, 유푸 [2003] 224호 및 시 정부 총국, 유반 [2006] 36호의 승인을 받은 충칭 유푸 고속도로 양허는 2003년 9월 29일 00:00부터 2038년 9월 29일 24:00까지 35년간 유푸 회사에 부여되었으며, 충칭시 인민 정부, 유푸 [2003] 224호 및 시 정부 총국, 유반 [2006] 36호의 승인을 각각 받았습니다.
유후 고속도로는 유창 고속도로(충칭 상차오~충칭 창소우)와 창푸 고속도로(충칭 창소우~충칭 푸링)로 구성되며 총 길이는 118km입니다.
유후 고속도로의 총 길이는 85.359km로, 충칭 창소우의 후롱 로드 브리지에서 피치 블러썸 스트리트까지입니다. 국가 및 충칭시 '9차 5개년 계획'의 주요 고속도로 건설 프로젝트이며, 상하이-청두 '수직 2개, 수평 2개' 국도 간선 계획의 일부이자 충칭의 주요 도시와 삼협저수지 지역을 간선으로 연결하는 고속도로입니다. 총 길이 33.373킬로미터의 창푸 고속도로는 319번 국도의 일부로 충칭 창수구 타오화제 인터체인지에서 시작하여 푸링 양쯔강 대교의 북쪽 교두보에서 끝납니다. 충칭-푸저우 고속도로는 공항 고속도로, 청두-충칭 고속도로, 충칭-구이저우 고속도로, 위허 고속도로, 창완 고속도로, 충칭에서 건설 중인 유후이 고속도로와 연결되어 있습니다. 충칭 고속도로 네트워크의 중요한 허브로 총 교통량, 구간 교통량, 요금소 밀도가 충칭 고속도로 네트워크에서 1위를 차지했으며 2006년 일일 최고 교통량은 6,543,800+0.2 만대를 돌파했고 일일 최고 통행료 수입은 6,543,800+0.84 만 위안을 돌파했습니다. 연간 교통량은 5,528,600대, 통행료 수입은 442,357,900위안입니다.
유후 회사는 총관리부, 인사부, 기획재무부, 운영관리부, 계약 및 예산부, 엔지니어링 및 유지보수 센터, 기계 및 전기 유지보수 센터, 사업개발 센터, 충칭 관리 센터, 창소 관리 센터 등 5개 부서와 5개 센터로 구성된 2계층 관리 방식을 시행하고 있습니다. 노선을 따라 14개의 요금소, 32개의 요금소 및 휴게소 관리가 있습니다. 2006년 6월 65438+2월 31일 현재 회사의 총 직원 수는 582명이며, 이 중 대학 학위 소지자는 243명, 전문 및 기술 인력은 45명입니다. 충칭 티에파 수이위 고속도로 유한공사는 충칭시 인민정부의 승인을 받아 중국철도건설공사와 충칭 고속도로 그룹 유한공사가 각각 80%와 20%의 자본금을 출자하여 설립한 회사로 충칭-쓰촨 수이닝 고속도로(충칭 구간) 및 그 부대 시설의 건설, 운영, 관리를 담당하고 있습니다. 쑤이위 고속도로 프로젝트의 건설 및 운영 기간은 30년입니다.
이 회사는 2004년 9월 9일 충칭에 등록 자본금 2억 위안으로 설립되었습니다.
수위 고속도로의 총 길이는 65,438+065,438+02km로 충칭에서 청두까지 가장 편리한 고속도로 통로이며 시용, 투마스터, 달루, 비산, 푸루, 퉁량, 지방 다윈, 통난, 솽장, 수푸바 등에 요금소가 있습니다. 2004년 6월 전체 노선 착공에 5438+2개월, 2007년 6월 개통에 5438+2개월이 소요되었습니다.
회사는 이사회의 지도하에 총경리 책임제를 실시합니다. 회사는 "견고한 기초, 표준 운영, 사람 중심 관리, 브랜드 구축"이라는 일반적인 작업 이념을 수행하고 "표준 관리를 그립으로, 다각화 개발을 지원으로, 자본 확장을 돌파구로, 더 강하고 더 큰"개발 개념을 추진하기 위해 노력하며 회사의 운영, 유지 보수 및 산업 발전이 국내 일류 수준에 도달하도록 노력합니다. 국내 일류 수준에 도달하기위한 유지 보수 및 산업 발전. 충칭 시틱 위첸 고속도로 유한회사는 충칭 고속도로 개발 유한회사, 상하이 시틱 인프라 투자 유한회사, 시틱 닥시 개발 유한회사로 구성되어 있습니다. "충칭시 인민정부가 충칭유천고속도로개발유한공사와 상하이 CITIC인프라투자유한공사 및 CITIC다시에개발유한공사의 합작투자에 대한 동의에 관한 문서"(유푸 [2007] 제27호)에 따라 2007년 3월 16일에 각각 40%, 40%, 20%의 자본금을 출자하여 설립되었습니다. 이 회사의 등록 자본금은 8억 위안이고 운영 기간은 30년입니다. 사업 범위는 충칭-구이저우 고속도로(즉, 충칭-구이저우 고속도로와 원형 도시 고속도로 교차로(K43+027.25)에서 충칭 충서허 구간까지 총 연장 약 90킬로미터)의 운영 및 관리입니다.
회사 설립 당시 '통행료 부과, 도로 운영, 좋은 인재 교육'이라는 목표를 세우고 '단순, 절제, 적극성'이라는 경영 이념을 내세웠습니다. 회사는 이사회의 지도하에 총경리 책임제, 회사 및 요금소 2단계 관리 방식을 시행하고 있습니다. 현재 회사는 운영 부서, 도로 생산 및 엔지니어링 관리 부서, 재무 관리 부서, 인사 및 당 업무 부서, 일반 관리 부서의 5 개 기능 부서를 보유하고 있습니다. 이핀 요금소, 치장 요금소, 레이셴 요금소, 둥시 요금소, 안생 요금소, 중시허 요금소 등 6개의 요금소와 1개의 모니터링 센터가 있습니다. 직원 수는 200명입니다. 통리는 2001년 5월 21일에 설립되어 주로 노반, 포장 및 교통 안전 시설 건설, 고속도로 포장, 교량 및 암거 유지 보수, 긴급 구조 및 실험 테스트에 종사하며 아스팔트 콘크리트 완제품 판매 및 엔지니어링 장비 임대에도 종사했습니다. 2009년 충칭 고속도로 그룹 유한공사는 충칭 통리 고속도로 엔지니어링 유한공사의 자산 구조 조정을 수행했습니다. 통리의 등록 자본금은 3,200만 위안이며, 회사의 모든 업무는 충칭 고속도로 그룹 유한회사의 직접 관리에 포함됩니다.
통리는 고속도로 포장 엔지니어링 전문 계약 2급, 노반 엔지니어링 전문 계약 3급, 교통 엔지니어링 전문 계약 2급, 고속도로 유지 보수 엔지니어링 전문 계약 1급, 구조물 보강 및 도시 시설 유지 보수 전문 계약 1급 자격을 보유하고 있습니다. 이 회사에는 1급 시공사와 수석 엔지니어 등 전문 기술 인력 28명을 포함해 83명의 직원이 근무하고 있습니다. 이 회사는 아스팔트 콘크리트 혼합 플랜트, 포장기, 도로 롤러, 얇은 슬러리 밀봉 트럭 및 기타 50 세트 이상의 대규모 도로 건설 및 유지 보수 장비를 보유하고 있으며 엔지니어링 테스트 C 레벨 자격 실험실을 보유하고 있습니다.
통리의 전략적 구조조정은 충칭시 국유자산감독관리위원회의 승인을 받은 충칭 고속도로 그룹 주식회사의 전략적 배치에 기반합니다. 고속도로 유지보수 사업을 개선 및 강화하고, 고속도로 부대 산업을 확대하며, 종합 기술 건설 우위를 갖춘 혁신적이고 그룹화된 건설 기업을 만들고, 고속도로의 지속 가능한 발전을 촉진하고, 유지보수 및 개발 수요를 충족하며, 고속도로의 안전하고 원활한 운영을 보장하는 것을 목표로 합니다.
미래에 회사는 충칭 고속도로 그룹 유한 회사의 지도력하에 서부 개발 및 고속도로 개발의 역사적 기회에 직면하여 "고속도로의 안전을 보장"하는 것을 자신의 책임으로, 회사 철학의 "품질을 기본으로, 혁신을 영혼으로"구현, "고속도로 건설 관리", "고속도로 건설 관리", "고속도로 건설 품질" 및 "혁신을 영혼으로"구현할 것입니다. 회사의 철학은 "품질 지향, 혁신은 영혼이다", "효율적인 관리, 소비를 줄이기위한 과학 및 기술"의 경영 개념, "안전한 통행, 소유자 우선"의 비즈니스 정책을 준수하여 더 좋고 효율적인 서비스를 제공하고 우수한 회사를 만들기 위해. 충칭 시틱 후위 고속도로 유한회사
충칭 고속도로 그룹 유한회사 유동 건설 지점
충칭 고속도로 그룹 유한회사 남동 운영 지점
충칭 고속도로 그룹 유한회사 북쪽 건설 지점
충칭 고속도로 개발 유한회사 남쪽 운영 지점