비행기가 지면을 닦은 후 600 미터 정도 끌려가 해체되었다. 비행기의 우익 후변에 심한 화상을 입었고 활주로 북단 1200m 에서 활주로 중심선 왼쪽 105.7m 근처에 전면 랜딩 기어, 플랩, 바느질 파편, 짐칸, 객실 좌석 등이 흩어져 있다. 기체 앞 길이/KLOC 기수는 북쪽을 향하고 조종석은 부분적으로 변형된다.
확장 데이터:
지난해 이래 남항안전상황이 좋지 않아 지도자는 형세를 충분히 인식하지 못하고 맹목적으로 낙관하고 자만했다. 그들은 수동적인 국면을 반전시키기 위한 근본적인 조치를 취하지 않았고, 안전과 발전, 효율성 및 기타 업무와의 관계를 제대로 처리하지 못했고, 안전에 충분한 정력을 투자하지 못했다.
회사가 비행기를 너무 많이 수입하고, 가게가 너무 많고, 배치가 분산되어 관리 업무가 따라가지 못하는 것은 조종사의 기술 자질이 떨어지는 중요한 원인이다. 지난해 선전 회사 지도부가 조정된 후 업무력이 부족해 존재하는 안전위험은 제때에 과감하게 해결할 수 없었다.
바이두 백과 -97 남항공 5.8 편 추락 사고
바이두 백과-쇼용