문호 오트가 운전하고 있나요? 샤오유
오늘 (8 월 13), SAIC 영예가 쌍표 전략을 발표한 후 최초로 새로운 R 을 채택한 신차 ER6 이 출시되었습니다. It * * * 는 세 가지 차종을 내놓았고, 보조금 후 공식 지도가격은 16.28-20.08 만원이었다. 동시에, 영위 R? Lujiazui Binjiang Avenue Glee Square 에도 SPACE 도시 판타지 공간이 개설되었습니다.
영위 브랜드는 지난 5 월 10 에서 브랜드 젊음을 개최하며 새로운 사자 로고와 R logo 를 발표했다. 젊은 전략을 실천하는 새로운 사자 표준; R 표준은 rongwei 순수 전기 제품 전속입니다.
ER6 은 이미 청두 모터쇼에서 선보였으며, SAIC 총디자이너 소경봉은 줄곧 안정된 수준을 유지하고 있다. 차량 디자인이 가볍고 스타일리시하여 한눈에 마음을 움직이게 한다.
신차는 자연스럽고 순수한' 옥광은' 차체 색상, 매개변수화된 능동 흡기 시스템, 벡터 매트릭스 대등, 하늘 파노라마 천막 등을 채택하여 매끄러운 차체 라인과 저저항 타이어를 통해 0.24Cd 의 초저풍저항 계수를 실현하였다.
ER6 의 가로세로는 각각 4724/ 1, 835/ 1, 493 mm 이고 베이는 27 15mm 입니다 S 와 형상 a? 기내 연속 대형 화면 디자인, 12.3 인치 전체 LCD 대시보드, 14. 1 인치 제어 멀티미디어 터치스크린 세로 레이아웃.
R 로고의 간결함은 차량의 간결함과 조화를 이룹니다.
이번 발표회는 ER6 의 가격, 채널, 서비스 모델을 공식 발표해 인터넷 스타일로 가득 차 있지만 20 16 영위 RX5 가' 세계 최초의 인터넷 자동차' 로 등재될 때 국산 자율 브랜드에 미치는 영향을 잊게 한다. SAIC 와 알리의 협력은 영위를 완전히 활성화시켰지만, 현재 시장에서 거의 모든 자율브랜드는 인터넷 자동차의 견습생이다. 영위 브랜드는 당시 인터넷화의 절반에 불과했고, 소프트웨어 시스템만 추구했고, 판매 모델과 사용자 건설의 인터넷화는 추구하지 않았다. ER6 의 출시와 함께 영위는 마침내 자신의 인터넷 혁명의 첫 걸음을 마쳤다.
하지만 이 단계에는 시스템이 이미 인터넷화되었지만 전기화의 혁명적인 단계가 부족하다는 점도 작은 단점이 있다.
이 차를 간단히 살펴 보겠습니다.
영위 r? ER6 은 최고급 순수 전기 자동차로 포지셔닝되며, 가장 큰 홍보 판매점은 수명이 가장 길고 충전 속도가 가장 빠르며 100km 전력 소비량이 가장 낮은 세 가지 특징이다.
자세한 데이터는 620km 의 긴 수명, 15 분 200km 의 초고속 충전 속도, 12.2kwh 100km 의 최소 전력 소비량입니다.
이러한 지표 뒤의 기술은 영웨이가 개발한 고도로 통합된 전기 구동 시스템과 높은 에너지 밀도와 신뢰성을 갖춘 배터리 시스템입니다.
전기 드라이브 수준에서 신차에는 8 층 머리핀식 모터가 장착되어 있어 전력이 크고 토크 밀도가 높다. 컴팩트하고 혁신적인 동축 배열 체계와 함께 전력 밀도가 시중에 나와 있는 동급 제품을 능가하여 620km 의 긴 수명에 중요한 기여를 했습니다.
배터리 수준, 신차는 처음으로 혁신적인 대형 모듈 배터리 체계를 채택했고, 성숙하고 안정적인 NCM523 배터리를 탑재하여 배터리 에너지 밀도가 180Wh/kg 에 달했다.
동시에, 신차 배터리는 UL-2580 과 ASIL 에 따라 완벽한 열 통제 불능 보호를 채택하고 있습니까? D 자동차 전자전기의 최고 안전등급 디자인으로 IP69K 방수 등급을 달성하여 사용자에게 안전하고 믿을 수 있는 여행 보장을 제공합니다.
디지털화에 있어서도 흑과학과 신기술이 많다.
영위 r? ER6 은 SKYEYE 시스템을 탑재하고 수동' 점화' 에 작별을 고하며' 얼굴 닦기' 를 시작했다.
BYOD 다중 사용자는 자동차를 마음대로 조종할 수 있어 자동차에 대한 완전한 통제를 실현하여 운전자가 운전에 집중할 수 있도록 더욱 안전하게 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
AR 차도급 실경 내비게이션, 허실 결합, 정밀 내비게이션, 안전지수가 더욱 높아졌다.
그러나 ER6 은 실제로 Ei6 의 중기 개조금이라는 점을 지적해야 한다. 즉, 그것은 기름으로 전기를 바꾸는 차이다. 영위 Ei5 는 이전에는 전기식 혼동이었고, ER6 은 순수 전동차이었다.
영위의 새로운 순수 전기 자동차 플랫폼은 2022 년까지 발표되지 않을 것이다.
그 때, 영위 ER6 은 새로운 세대를 맞이할 것이다.
현재 주요 경쟁사로는 P7, 비아디의 한, 광기의 영원한 별, 방금 새 브랜드로 선정된 기하학 자동차가 있다. 물론 가격이 한 단계 높아졌습니다. 3 은 그것의 주요 라이벌이다.
현재 모델? 3 롤링 방식으로 시장에 존재합니다. 현재의 순수 전동차 시장에서 신용도가 가장 높다.
그 중에서도 붕붕 P7, 모델? 3. 광증기의 AionS 는 모두 순수 전기 플랫폼이다. 광기와 같은 전통자동차의 경우, 최초로 순수 전동 플랫폼을 출시했으며, 그 AionS 도 시장에서 인정받았다. 비록 그것의 판매량이 모델만큼 좋지는 않지만? 3, 하지만 그 뒤를 이어 차조신세력을 꾸준히 추월했다.
순수 전기 플랫폼의 장점은 무엇입니까? 지적 군대는 이미 여러 번 토론했다.
더 나은 구조 배치, 더 큰 실내 공간, 더 나은 조정은 더 나은 성능을 의미합니다.
이것은 작은 단점이라고 할 수 있다.
항속 방면에서 ER6 은 최대 항속 마일리지 620km 를 Aion 과 함께 발표했습니까? S 최대 수명 5 10/0km, 적지 않은 장점이 있습니다. 며칠 전 항주에서 진정한 항속 기하학 C, 최대 항속 550km. 그러나 붕붕 P7 이 주장하는 700km 항속 마일리지에 비해 여전히 약간의 차이가 있다.
그러나 실제로 ER6 이 발표한 배터리 에너지 밀도는 이미 180Wh/kg 에 도달했으며, Geometry C 와 웨이라이 EC6 의 에너지 밀도와 거의 비슷하며, 국내에서 비교적 안정적인 배터리 공급업체도 당대 Amperex 기술유한회사의 배터리라고 확인할 수 있습니다.
배터리 공급업체와 비교했을 때, 크로스오버 마일리지를 실현하는 핵심은 차체의 무게를 줄이고, 바람 저항 계수를 낮추고, 성숙한 전기 제어 기술을 갖추는 것이다.
영위 최초의 전동차 마르발? X 는 데뷔할 때 상당히 놀라웠고 하드웨어도 약하지 않았다. 소프트웨어는 알리바바 얼룩말 시스템의 가봉을 받았다. 유일한 약점은 항속 마일리지가 평균선에 미치지 못하고 가격도 비싸서 시장에서 벙어리포를 쳤다는 것이다.
이번에 영위는 고유의 질곡을 완전히 깨고 기준을 바꿔 다시 싸우는 것은 긍정할 만하다.
ER6 출시와 함께 rongwei 는 r 을 출시합니까? 스페이스시티 판타지 공간은 지난 8 월 8 일 루자입 빈강대로 환락광장에서 정식으로 문을 열었다. 분명히 풍테슬라, 웨이라이 등 전동차 브랜드와 도심에 체험점을 짓는 것이 분명하다.
영위는 R target 의 주력 전시공간, R? 기술과 상상력의 두 차원에서 공간은 사용자에게 3 1 일의 상상력 릴레이를 제공하여 놀라움을 금치 못했다.
이 공간은 Rongwei R 브랜드의 새로운 소매 서비스 모델의 가속화된 착지라고 불리며, 새로운 채널 체험, 직통, 안심할 수 있는 서비스를 통해 사용자에게' 구매-사용-지원-교체' 원 스톱 서비스를 제공하는 차량 수명 주기 서비스를 실현하는 수단이다.
채널, rongwei r 은 r 슈퍼라고 표시됩니까? 센트럴시티 플래그십 스토어, R-Center 도심점, R-Store 시티 마트점, 애프터서비스를 담당하는 R-Station 이 새로운 서비스 채널 시스템을 구축했습니다.
현재 상하이와 베이징의 R-Store 시티 슈퍼마켓은 이미 정식으로 문을 열었다.
2020 년 말까지 영위 R 은 전국 40 여 개 도시를 포괄하는 60 개의 새로운 소매점을 갖게 될 것으로 예상된다.
자동차 구매 방면에서 영위 R 은 전망 구매 시스템을 제공할 것이다. 사용자는 집에서 차를 보고, 차를 고르고, 상담, 차를 예약할 수 있으며, 금융 서비스를 포함한다.
영위 R 마크는 사용자에게 차량의 전체 수명 주기를 포괄하는 애프터서비스를 제공할 것이다.
영위 R 과 협력하시겠습니까? ER6 출시와 함께 영위는 4 가지 종신보장서비스와 4 가지 걱정 없는 구매차 특권을 선보였다. 자세한 내용은 다음 표를 참조하십시오.
이 네 가지 종신서비스는 전동차의 성의와 필수이며, 소비자들이 스스로 전동차를 사도록 설득하는 핵심 호소이다.
ER6 출시에 이어 SAIC Rongwei 의 또 다른 중점 모델은 MARVEL-R 로, 하이엔드 스마트 시장을 주력한 주력 전기 SUV 입니다. 5G 와 L3 자동운전 보조가 지원된다고 하는데, 마블 -R 이 더 주목받고 있는 것 같습니다.
그러나 ER6 의 성공만이 MARVEL-R 에 더 많은 관심을 끌 수 있다.
ER6 이 순수 전동 플랫폼이 아니라는 주장에 대해 우리는 다소 까다롭지만, 최근 몇 년간 영웨이의 자체 브랜드 분야에서의 성공과 인터넷 자동차 개념에 대한 실천으로 볼 때 더 멀리, 더 극단적일 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
더 객관적인 논평은, Aion 으로? S 와 ER6 의 출현으로 중국 전통자동차 업체들은 새로운 에너지 자동차 제품에 새로운 단계로 접어들면서 중국의 새로운 에너지 자동차가 조잡하게 남조된 옛 인상을 완전히 바꾸었다.
동시에 겸허하게 변화를 구하고, 진지하게 차를 만들고, 차를 만드는 새로운 세력에 점점 더 큰 압력을 가하고 있다. 이것은 의심할 여지없이 중국의 전동차 시장, 특히 소비자들에게 유리하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.