온라인 오퍼는 왕왕 최대한의 할인을 하는데, 그 이유는 위에서 설명한 바와 같이 고객을 가게에 끌어들이기 때문입니다! 예를 들어, 차 한 대가 원가 22 만 원, 그리고 인터넷 신문 20 만 원, 할인 2 만 원; 그러나 소비자들이 가게에 들어온 후 소위 2 만원 할인이란 사실은 1 만원의 현금 할인일 뿐 1 만원은 값어치가 없는 명품 선물가방으로 구성돼 소비자가 2 1 만원의 가격으로 거래할 수 있다는 것을 알게 됐다.
또 상대적으로 저렴한 가격으로 소비자들을 끌어들여 자신의 정보 (휴대폰 번호) 를 남기고 가격 문의를 한다는 점도 있다. 얼마 후, 당신은 수시로 현지 브랜드 4S 점포의 초청을 받을 수 있기 때문에, 자동차 사이트의 상대적으로 낮은 가격도 소비자의 시선을 사로잡는 수단이며, 이 기회를 이용하여 일부 소비자의 전화번호를 성공적으로 얻을 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이후 4S 상점은 지정된 고객에게 계속 깊은 인사를 할 수 있다. 이것은 매우 흔한 웹사이트 배수 수단인데, 너는 차에 타려고 한다.
위에서 말한 것 외에 다른 일과가 있으니 일일이 자세히 설명하지 않겠습니다. 일반적으로 웹 사이트의 견적은 실제 견적을 나타내지 않으며 정보 제공만을 목적으로 합니다. 나는 내가 최근에 차를 바꾼 것을 기억한다. 4S 신문의 나체차 가격은 사이트 제시가보다 1500 원 비싸지만 결국 소대중 브랜드로 판매가 높지 않은 차종이다. 차가 작을수록, 꽃이 적을수록, 사이트 제시가격은 상당히 정확하다. 집이든, 이차든, 비싼 고급 자동차의 실제 가격은 사이트보다 낮으며, 팔리지 않는 차종은 4S 점포 제시가격이 사이트 가격보다 높을 것임에 틀림없지만, 차액도 해마다 감소하고 있다. 결국 관련 법규가 끊임없이 개선되면서 예전처럼 저가로 소비자를 끌어들이는 것은 이미 통하지 않는다. 그리고 지금 자동차 업계는 하기 어려워, 가격은 전년보다 훨씬 투명해졌다. 게다가 각 대형 자동차 사이트마다 가짜 가격을 제시하는 기능이 있어 온라인 견적과 점내 견적의 격차가 점차 줄어들고 있다.