철도
교통
회사 등 관련 부서는 2 1~22 에서
중국
국제
공사
회사가 조직한 전국 주택과 도시와 농촌을 상담하다
건설
부서,
철도부
설계 단위 및
베이징
,
상하이
,
광저우
국내 다른 지방 궤도교통 건설 최고 전문가, 남창시 고속궤도교통 건설
계획
"현장 답사를 진행했다.
남창은 조건부로 궤도교통을 건설한다.
중국 난창 건설 컨설팅 회사
지하철
초보적인 의견을 제시하다. "남창의 인구, 경제 지표 및 계획.
객류
규모는 국무원의 관련 요구에 부합하며, 도시 철도 교통을 건설하는 기본 조건을 갖추고 있다. ""
이 관계자는 남창시 상주인구 458 만명 가운데 도시 호적인구는 224 만 2600 명, 2007 년 지역 총생산은 6543.8+0 억 3900 만 원에 달한다고 소개했다. 2007 년 지방재정 일반 예산수입은 87 억 2 천만 원, 2008 년에는
추정
6543.8+00 억 위안을 돌파하다. 원경 네트워크의 5 개 노선은 단방향이 될 것으로 예상된다.
산봉우리
최대 단면 시간당 3 만 5700 명, 최소10 만 8500 명. 남창의 인구, 경제지표, 계획 여객류 규모는 모두 요구 사항을 충족하며, 도시 궤도교통을 건설하는 기본 조건을 갖추고 있다.
제 5 조
회로
구조선 1.2 는 20 16 에서 완성되었습니다.
기자는 상해시에 따르면
터널
설계원이 설계한' 남창시 고속궤도교통건설계획 (2009-20 16)' 남창시 궤도교통비전계획선망은 그리드+방사형구조로 5 개 노선으로 구성되어 있다: 1, 2, 3 호선 주골선 전체 네트워크 라인 총 길이 약 168km, 감강을 가로지르는 4 개의 라인 설치.
채널; 한 단락
남창발전과 개혁위원회는 이미 지하철 건설의 초보적인 계획을 초안했다. 20 16 까지 완료 1 선, 2 호선 1 기 건설, 1 기 건설 50.6km. 계획은
투자
약 270 억 원. 예비 계획 노선은: 1 선: 창북교교 → 홍곡탄 녹색로 → 중산로 (간강을 건너다) → 팔일광장 → 베이징서로 → 베이징동로 → 요호입니다. 2 호선: 홍각주
기차
서역 → (간강을 건너다) 조양주 → 남창
기차역
→ 상해로 → 나가진, 청산호.
지하철 실험단은 20 10 년에 열린다
설
발효
현재 중국 본토에는 이미 두 개의 25 개 도시가 지하철 건설을 승인했다고 소개했다. 현재 첫 번째 15 도시가 건설 중이며 남창은 이미 두 번째 10 도시의 막차를 타고 현재 비준 중이다. 중국 중부의 성도에서
우한
경전철
예, 지하철이 건설 중입니다. 정주와 남녕의 건설 방안은 중국 컨설팅 회사의 평가를 통과했다. 창사는 중국 컨설팅 회사의 첫 번째 재판을 통과했습니다.
합비
태원과 남창도 비슷한 발전을 이루었다.
성 위원회와 성 정부
남창지하철
건설은 매우 중시하고 남창 지하철을 전폭적으로 지지한다.
프로젝트
포양 호수 경제권 건설 100 중점 프로젝트 1 위에 올랐다. 성 위원회, 성 정부의 관심 아래 남창지하철 (지하종합시정공사) 실험단은 설날에 착공할 예정이다.