그림과 같이 12306 공식 홈페이지는 청두동에서 랑중의 열차 시간표는 다음과 같습니다.
C704 열차는 청두 동역 B4 개찰구에서 개찰한다.
D768 열차는 청두동역 A3 개찰구에서 개찰합니다.
C708 열차는 청두 동역 B2 개찰구에서 개찰한다.
PS: 조회 결과는 참고용이며 정확한 정보는 역 공고를 기준으로 합니다.
청두에서 항주로 가는 k530 열차는 어느 역을 지나나요?
우리가 지나온 사이트는 청두 동녕남충다 만주 은시바동 이창동 양형문종상경산 응성 오상오주 황석양신서창 구강경덕진 북구주 의우항주입니다.
확장 데이터:
K530 열차는 청두동역에서 시작하여 항주역에서 멈춘다.
청두에서 항주 K530/K53 1 차열차 시간표, 총 시간: 4 1:49 시간, 총 거리: 2640km.
도착 시간 출발 시간
청두18:1618:16
Tongnan 2 1:362 1:47
합천 22:2222:30
충칭 23:3823:59
Qijiang 0 1:5902:06
물몰이 02:5803:02
순이 시간 06:4006:46
귀양 09:2709:42
케리11:5212: 00
옥화면14:1314:19
화이화 15:50 16:02
연원 19:26 19:30
루디 20:0620: 12
Zhuzhou 22: 1622:28
핑샹 23:3223:35
이춘 00:2000:33
심어 0 1:040 1:08
이글담 04:3004:38
귀계 04:5504:58
상라오 06:1106:15
옥산 06:3706:4 1
강산 07:2007:33
취저우 07:5207:55
김화시 08:5008:58
이우 09:56 10:04
제정 10:34 10:38
항주 12:05 12:05
C756 열차가 지나가는 역 시간표.
C756 열차 시간표가 지나가는 역은 청두 동역, 대영동역, 수녕역, 남충역, 봉안역, 영산역, 토서역, 다주역입니다.
청두동역에서 다주역 차로 약 3 시간 32 분. 이번 열차 발차시간은 15:57 이고 당일 도착시간은 19:29 로 총 8 정거장입니다. C756 번 기차표를 구입하려면 12306 홈페이지나 공식 지정매표창구에서 직접 예약할 수 있습니다.
기차는 인류 역사상 가장 중요한 기계 교통수단으로, 초기에는 증기 기관차라고 불렸고 기차라고도 불렸다. 독립된 궤도가 있다. 적재량에 따라 철도 열차는 트럭과 버스로 나눌 수 있다. 둘 다 가지고 있는 승합차도 있다.
기차의 역사
일찍이 1804 년에 드레이비스크라는 영국 광산 기술자가 먼저 와트의 증기기관으로 세계 최초의 증기 기관차를 건설했다. 이것은 시속 5 ~ 6 킬로미터로 5 대의 객차를 당길 수 있는 단독증기기관이다. 이런 기관차는 설계 조종실이 없다. 기관차가 운행할 때, 운전사가 옆에서 차를 몰았다. 당시 석탄이나 장작을 연료로 사용했기 때문에 사람들은 그것을 "기차" 라고 부르며 지금까지 계속 사용되고 있다.
가장 초기의 석탄 증기를 동력으로 한 석탄 증기 기관차는 철도 연선에 석탄을 넣고 물을 넣는 시설을 설치해야 한다는 큰 단점이 있다. 운행 중 기관차에 석탄을 넣고 물을 넣는 데는 많은 시간이 걸린다는 것이다. 이것들은 모두 수지가 맞지 않는다. KLOC-0/9 년 말, 많은 과학자들이 전기와 석탄 증기 기관차를 연구했다.
G 1282 열차가 역 시간표를 통과한다
G 1282/G 1283 번 고속철도 청두동역에서 선북역까지 총 27 정거장, 07:35 출발, 22: 17 도착. 전 코스는 약 14 시간 42 분입니다.
G 1282/G 1283 고속철도 시간표는 청두동역, 면양기차역역, 청천역, 광원역, 한중역, 이일역, Xi 북역, 삼문협남역, 낙양용문역을 통과합니다
G 1282/G 1283 번 고속철도 기차표를 구매하려면 12306 에 로그인하거나 지정된 매표창구에서 직접 예매할 수 있습니다.
참고: 천진서역에서 심양북역까지 열차명 G 1282 가' G 1283' 으로 바뀐다.
기차, 즉 일렬로 늘어선 기차는 두 종류로 나뉜다: 철도 기차, 즉 기차, 일반 형식이다. 도로열차: 기차칸, 기차칸, 도로칸입니다. 중국에는 호주 광산운송차와 스마트 궤도 열차가 있습니다.
기차는 인류 역사상 가장 중요한 기계 교통수단으로, 초기에는 증기 기관차라고 불렸고 기차라고도 불렸다. 독립된 궤도가 있다. 적재량에 따라 철도 열차는 트럭과 버스로 나눌 수 있다. 둘 다 가지고 있는 승합차도 있다. 무수한 연속 차량. 일반적으로 기차, 특히 견인 기관차와 화물이나 승객을 실은 객차로 구성된 열차를 가리킨다. 기차의 정의: 기차는 어떤 목적을 위해 연결된 차량 한 대를 가리킨다.
기차와 다르다. 열차를 구성하는 차량은 기관차와 차량으로 나뉜다. 기관차의 역할은 열차에 동력을 공급하는 것이고, 차량의 역할은 열차의 기능을 실현하는 것이다. 동차도 기차입니다. 열차에는 기관차와 차량의 구분이 없고 가장 작은 전체 기능 단위만 전체 열차로 간주된다.
철도 유형에 따라 열차가 다릅니다. 육로 철도 (육로 철도, 지하철, 공철 (빈 기차, 바철; 이 철도는 많은 무거운 궤도로 나뉘어져 있다. 중궤는 철도의 초기 유형과 일관된 주류로 해당 열차는 국내에서 일반 속속열차, 특급열차 시리즈, 고속열차 (CRH 시리즈) 로 나뉜다. 이러한 개념은 좁고 넓은 의미의 구분이 있지만, 중국 철도 3 등 (일반 철도, 고속철도, 고속철도) 과는 일치하지 않는다.
K785 열차 시간표 노선
K788/K785 열차 청두동역에서 남창역까지 총 2 1 역, 16: 19 출발, 다음날18:; 전 코스는 약 26 시간 36 분입니다.
K788/K785 열차 운행도는 청두 동역, 수녕역, 남충역, 봉안역, 영산역, 토서역, 다시 역, 만주역, 이창동역, 석문북역, 익양역, 창사역, 주주역, 리릉역,
참고: 석문북역에서 창사역까지 K788 번 열차 이름이' K785' 로 바뀐다.
청두 철도
성유선, 보성선, 성곤선, 대성선, 수이성선이 청두에서 만난다. 성중고속철도, 서성고속철도, 성귀고속철도 (성면락시외 철도, 성푸고속철도 포함) 가 개통합니다. 청두에서 란저우 철도, 청두에서 쿤밍까지 철도 확장 개조가 건설 중이다.
청두동역은 중국 철도 청두국 그룹 유한공사 청두역이 관할하는 기차역으로, 역 규모 14 대, 노선 26 개입니다. 청두 기차역은 중국 철도 청두국 그룹 유한회사가 관할하는 전용 여객터미널로, 역 규모는 10 대 18 선이다. 청두남역은 무후구에 위치하여 청두철도국 청두역에 소속되어 있다. 9 개 ~ 헤어 라인, 정선 2 개, 역에는 5 개 플랫폼이 있습니다.
K488 열차는 언제 출발합니까?
20 1 1 7 월 1 일, k488 번 열차가 운행됩니다.
K488 회
청두 동쪽으로 선전까지 가는 에어컨 급행열차.
K488 번은 청두동에서 선전까지 가는 에어컨 급행열차입니다.
시발역
청두동
마지막 정거장
선전 시
열차 유형
에어컨이 빠르다
주행 거리
2469 킬로미터
가동 시간
39 시간 17 분
2020 년 7 월 1 일, 해구-청두동 K488 번 고속여객열차가 본격적으로 운행에 들어갔다. 이것은 하이난에 이어 광저우 상해 베이징으로 출발한 후 또 다른 새로운 출입도 여객열차이다. 이번 열차의 개통은 해남에서 서남까지 직통열차가 없는 역사를 끝내고 해남의 철도 교통망을 보완했다. 열차 운행 2182km, 22 정거장 정차, 운행시간 약 37 시간 37 분, 그 중 하드시트 283 원, 하드침대 (하층) 524 원. 해구에서 청두동까지 첫 여객열차 K486 의 안전정시를 확보하기 위해 해구 기차역은 특히 첫 출발시간이 18: 35 (7 월 1 만 해당) 로 설정된다는 점을 상기시켰다. 이 기차표를 소지한 승객은 40 분 전에 역에 들어오세요.
하드시트 요금은 283 위안이고, 매표는 실명제를 이용하지 않습니다.
광둥철도 관계자에 따르면 6 월 말까지 시발역 해구역에서 이미 500 여 장의 차표를 팔았다. K486 번 해구에서 청두동까지 첫 특급열차 수송이 만유의 실수가 없도록 회사는 이미 관련 업무 안배를 마쳤다. "광해철 1 호" 또는 "광해철 2 호" 가 K486/K488 과해임무를 맡도록 우선시할 뿐만 아니라, 광해철 2 호는 7 월 1 일해임무를 맡을 것이다. 제 1 대합실도 K486 호 1- 10 을 소지하고 있는 여행객을 위해 마련되었으며, 대합실은 K486 호11-/Kloc-을 소지하고 있습니다.
해구-청두동여객열차는 매일 출발해 해구 발차시간은 18: 40, 청두동 도착시간은 3 일째 오전 8: 17 인 것으로 알려졌다.
전체 열차 운임은 하드 침대 283 원, 하드 침대 위 487 원, 중간 상점 507 원, 아래 침대 524 원, 소프트 침대 위 770 원, 아래 침대 805 원입니다.
본보 기자는 해구 기차역에서 해구-청두 동열차 매표가 당분간 실명제 등록을 하지 않는다는 것을 알게 되었지만, 여행객이 기차표를 검사할 때 신분증을 제시하라는 요청을 받을 수 있다는 점을 감안하면 여행객은 휴대하는 것이 가장 좋다.
해구에는 7 개의 판매망이 있고, 싼야 시에는 4 개의 판매망이 있다.
광둥해철도는 해구에 7 개의 대리점이 있는데, 각각 해수중로 6 1 호 광동호텔 1 층 기차표 판매점 (전화: 3161076) 입니다. 해수로 9 번 민항빌딩 1 층 해구 철도 매표운송센터 (전화: 66745660; 국제무역옥사로 기차표센터 (전화: 68585515; 해수로 김운다 운송회의 서비스 유한회사 (전화: 66750779; 인민대로 육심항공대리유한회사 (전화 31567001; 신항로 해구 용화명홍 기차표 판매점 (전화: 66116649; 해수로 백파리 기차표 판매점 (전화: 3 1680899).
싼야 총 4 개 판매점, 신풍로 순다조호 판매대리점 (전화: 88270051; 해방 4 로 광해철도 황금로 대리점 (전화: 38880876; 상품가 철통대하영업소 (전화: 31883456; 하서 길상사 (전화 3 1882055).
자세한 내용은 해구 기차역 핫라인' 0898-3 1686222' 로 전화하실 수 있습니다.
장거리 여객 수송에 비해 청두의 항공편에 영향을 미치기 어렵다.
해구에서 청두까지 빠른 여객 열차의 정식 운행이 해구에서 청두까지 장거리 여객운송과 항공편에 영향을 미칩니까? 해구시역 여객운송 책임자에 따르면 기차의 최저 운임은 283 원이지만 버스는 여전히 53 1 원이 필요하기 때문에 이 열차의 운행은 해구에서 청두까지 장거리 여객운송에 영향을 미칠 것으로 보인다. 하지만 증기운송도 나름대로의 장점을 가지고 있다. 예를 들면 목적지에 도착하여 시내 중심에 접근하여 승객이 방향을 바꿀 수 있도록 하고, 잔장 귀양에서 멀지 않으면 항공편이 많기 때문에 출발이 빠르고 증기운송이 더 편리하다.
남항공업계 관계자는 이번 직항열차가 민항공에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔다. 비행기가 시간상 뚜렷한 우세를 가지고 있고 해구 청두는 핫라인이 아니기 때문에 항공권 할인이 상대적으로 저렴하기 때문이다.
해구에서 청두까지의 기차 시간표