둘째, 수병이 되고, 고교를 졸업한 선원의 취업 방향은 1 이다. 졸업 후, 그들은 해운 회사에 서명했다. 앞서 말했듯이 회사는 좋고 나쁘다. 어느 회사에 들어갈 수 있는지 보자. 하지만 회사마다 나름대로의 차이가 있다. 선회사와 계약을 마치면 당신이 탑승한 배와 계약을 맺습니다. 이곳의 배는 A, B, C 세 가지, A 급, 국제선, 세계 각지의 항간 항로로 나뉘어 시험이 매우 크다. 한 항구에서 다른 항구까지 2 개월, 시간이 오래 걸린다. 이 기간 동안 태풍, 폭우 등의 상황이 발생할 수 있다. 주된 영향은 여전히 바다에서 떠돌아다니는 시간이 길어서 외로움과 공허함을 느끼게 한다. 2. 연해의 각 항구에 들어가는데, 이 근무지는 예인선에서 항구 견인 작업을 한다. 항구에 따라 대우가 다르면 남측 항구의 임금은 좀 높을 수 있지만 일부는 사영이다. 북방 항구의 임금은 좀 낮아질 것이고, 대부분 국유이다. 업무 형식은 거의 N 일 동안 출근하지 않고, N 은 하나, 둘, 셋이 있다. 대부분 두 개입니다. 고등어권항, 대련항 등. 청도항은 사흘간 일하는 것과 비슷하다. 3. 항구 건설공사로 들어가는데, 이 직장도 예인선에 있지만, 그들의 작업 방식은 거의 반달 동안 퇴근하고 한 달 동안 퇴근한다. 이곳의 회사 대우는 그런대로 괜찮다. 첫 회사는 천진에 있어 대우가 가장 좋다. 두 번째 회사는 청도에 있고, 세 번째 회사는 대련에 있고, 네 번째 회사는 우한 중이다. 나는 이 구체적인 상황을 잘 모른다. 나는 졸업 후 선무 대리에 가입하여 개인의 능력으로 올라갔다. 매일 출장을 가서 대리를 하는 것도 힘들다. 표면임금은 낮고, 실제 획득은 매우 높으며, 개인의 능력과 관련이 있다. 5, 공무원 시험, 해사국 등 국가사업 단위, 솔직히 이것은 거의 전적으로' 아빠' 에 의지하고 있다. 만약 회사가 너에게 의뢰한다면, 너는 위탁회사를 위해 일하는데, 지금의 위탁회사는 거의 모두 중개업이다. 너는 중개인이 인터넷에서 욕하는 것을 보았으니, 너는 무슨 말을 해야 하는지 알아야 한다. 대기업은 위탁할 필요가 없다.
다시 한 번, 고등학교를 졸업하고 수능시험을 치른다면, 자신의 상황에 따라 앞으로 바다를 장기간 마주할 수 있는지, 결혼, 노인의 보살핌에 영향을 미칠 수 있는지 생각해 볼 것을 제안한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 명확하게 생각하지 않으면 이 업종에 발을 들여놓지 마라, 그렇지 않으면 큰 번거로움을 초래할 것이다. 그리고 선원도 대학 졸업을 기대하는 것이 아니라 각종 자격증을 시험해야 한다. 본과 대학은 단지 세 가지 시험만 하면 되고, 전문과 중등학교는 7 개 시험을 봐야 한다. 그중 해사영어와 선박 당직과 충돌은 쉽게 통과하지 못하는 두 과목으로 인정받고 있다. 선원은 시력, 키, 심장, 간 기능 등 신체에 대한 요구도 높다.
마지막으로, 이 업종을 선택하려는 모든 친구들을 신중하게 고려한 후 선택할 것을 제안한다. 여기서, 나는 모든 사람들이 이 업종에 진입하는 것을 반대하는 것이 아니라, 모두에게 잘 생각해서 결정을 내리라고 상기시킨다.
자신의 능력으로 제한되면 자신이 아는 것만 말할 수 있고, 너에게 도움이 되기를 바란다.