중외운과 중해는 확실히 오래된 공기업이지만, 공기업, 직원 게으름, 서비스가 좋지 않기 때문에 업계에서 보편적인 인식이다.
사실, 현지의 많은 화물 대행 회사는 청두에서 선회사의 1 급 대리에 종사한다. 간단히 말해서, 선박회사는 자신의 업무를 화물대행회사에 맡기고, 자신이 자신의 업무를 완전히 대리할 수 있으며, 기본적으로 선박회사와 같다!
청두 해운에 관해서는 기본적으로 세 가지 모델이 있다.
우선, 배는 충칭에서 진수한다. 일반 바지선은 상해에 도착한 후 상해에서 수출한다. 청두를 상해에서 통관하도록 선택할 수도 있고, 상해에서 직접 통관할 수도 있다. 약 2 주 정도 걸립니다. 만일 고수기에 컨테이너가 무기한 항구에 방치된다면, 매일의 장세와 궤비는 너무 무섭다! 건기는 일반적으로 6 월 10 부터 이듬해 2 월까지 집중돼 있습니다. 날씨에 따라 다릅니다! 이 가격이 가장 싸다.
두 번째 모드는 청두에서 출발해 기차로 운송하고 공장에서 기차 터미널까지 화물장에 실어 나르는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기차명언) 운영 모드는 항구 모드와 같지만, 하나는 수로이고, 하나는 해로입니다. 청두에서 상해까지 매주 2 교대, 때로는 화물 처리량에 따라 3 반을 증설하여 5 ~ 7 일 정도 상해에 도착한다. 두 번째 모델은 보편적으로 받아들여지고, 조작성이 가장 강하지만, 가격은 첫 번째의 두 배이다.
셋째, 청두에서 상해까지 3 일 걸리는 차인데 위험이 크고 가격이 비싸요. 만약 멀미가 보세화물이라면 세관감독차가 필요합니다. 가격은 1 위와 2 종의 합입니다! 비싸요. 이건 보통 상해를 따라잡는 선박기나 제품의 부가가치가 높기 때문이에요!
너는 외국의 화물 운송 회사를 선택해서 너를 위해 운영할 수 있다. 이 모델들은 당신의 상품 성격에 따라 선택할 수 있어 최적화할 수 있습니다!
필요하시면 저에게 메시지를 남길 수 있습니다. 너를 도울 수 있기를 바란다!