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린 블루 고속도로 건설 소개?

란림고속도로 200 1 10 착공하여 다리가 많고 터널이 길어 주목받고 있다. 임란고속도로의 전체 길이는 92.69km 로 총 32 억 6400 만 원을 투자하여 양방향 4 차선 고속도로를 표준화할 것으로 예상된다. Zhongda 컨설팅은 다양한 건축 웹 사이트를 방문하여 린 블루 고속도로 건설 정보를 얻습니다.

린 블루 고속도로 건설-비용

란림고속도로 200 1 10 착공하여 다리가 많고 터널이 길어 주목받고 있다. 임란고속도로의 전체 길이는 92.69km 로 총 32 억 6400 만 원을 투자하여 양방향 4 차선 고속도로를 표준화할 것으로 예상된다. 이 도로는 국도 2 12 란유 도로의 시작 부분으로 란저우에서 무던항까지의 서부 지방간 통로이자 란저우의 남수출이다. 공사는 산을 넘고 산을 넘고, 지형 지질 조건은 매우 복잡하다. 간쑤의 수많은 고속도로 프로젝트 중에서 창조되었다. 그중 새 7 도 양터널 4070 미터, 교각이 77.238m 에 달하는 루자거구 대교, 전체 길이1.047.08m 의 임도육교. 더 중요한 것은 교통건설이 사회경제 발전을 촉진하는 작용이 두드러진다는 것이다.

린 블루 고속도로 전체 길이 95.3 12km, 도로 전체 노상 폭 24.5m .. 분리 노상 총 폭 2× 12.5m, 설계 속도 80km/h, 전체 상호 운용성, 완전 폐쇄, 출입 통제 주요 공사량: 노상 토공 2432 만 9 천 입방미터. 대교 12 개, 중교 16 개, 작은 다리 32 개, 암거 273 개, 인터체인지 5 개, 분리인터체인지 17 개. 7 개의 톨게이트 (메인 톨게이트 2 개), 1 서비스 지역, 2 개의 정비공구, 2 개의 주차 공간, 1 모니터링 정보 분석 센터, 2 개의 모니터링 통신소, 교통표지, 표시, 중앙분리대 가드레일, 경제적 이익 예측:

본 프로젝트의 장기 교통량은 23,000 톤/일, 재무 순 현재 가치는 1.4847 억원, 경제효과 원가비 1.7, 내부 수익률은 1.25% 입니다. 프로젝트 건설 기간은 200 1 에서 2004 년까지 3 년이다.

프로젝트 진행:

2000 년 3 월 2 1 일 교통부는 2000] 147 호, 2000 년 10 월/kloc-0 이라는 프로젝트 제안서를 승인했다

실현가능성 연구 보고서는 [2000]603 호 문건으로 비준되었다. 예비 설계는 200 1 년 3 월 승인, 200 1 년 3 월 건설을 시작했습니다. 협력 방식: 합자협력, 일부 구간은 BOT 방식으로 건설된다. 프로젝트 소유자: 간쑤 원대 도로 그룹 유한 회사 .....

Lanlin 고속도로 건설-교량 길이

이 긴 4003. 19 미터 (부속부분 제외) 터널은 간쑤에서 가장 긴 도로 터널이 될 뿐만 아니라 공사 진도가 빠르고 품질이 좋으며 공사 중 안전사고가 없어 호평을 받았다.

새로운 7 도 양터널은 임란도로의 통제성 공사 중 하나이다. 터널은 질리안 산맥의 남동쪽 융기대에 위치하여 지질 상황이 매우 복잡하다. 공사 과정 전반에 걸쳐 이 프로젝트를 맡은 철 12 회는 주변암 강도 낮음, 유형 다양성, 지하 분출수 빈번한 등 불리한 지질 조건을 극복하고 약한 폭파, 짧은 입자, 강지, 근면조사, 타이트한 라이닝의 원칙을 견지하며 업주 계획보다 두 달 앞당겨 완성했다. 노자구 대교는 길이가 399.8m 이고 총 투자액은 3225 만원이다. 그 교각은 키가 77.238 미터이고, 주스팬 1 15 미터, 교량 상판 높이가 84 미터이다. 간쑤성 최초의 다카하시입니다. 이 다리의 주교 상부 구조는 연속 리지드 프레임 박스 거더로 최대 연속 길이 243 미터, 하부는 이중 얇은 벽 교각, 주 접근 교량 사이에는 솔리드 전환 교각이 있으며, 란린 고속도로에서 가장 복잡하고 어려운 다리 중 하나입니다. 이 다리는 린블루 고속도로와 간쑤 고속도로 건설 중 4 개 최고를 창조했다. 최고 교각은 77.238m 로 간쑤 1 위에 거주했다. 처음으로 600 개의 작은 반경 곡선에서 장거리 연속 리지드 프레임 브릿지를 채택하여 간쑤 (Gansu) 에서 처음으로 개척했습니다. 지루 말뚝 직경 2 미터, 최대 깊이 42 미터, 단일 빔 무게 약 85 톤, 린 블루 고속도로 가장 높은 것으로 알려져 있습니다.

린 블루 고속도로 건설-의의

소개에 따르면 임란 고속도로의 지질 조건은 복잡하고 기술적 난이도가 높아 우리 성 고속도로 건설 분야의' 세 가지 1 위' 를 창조했다. 그 중 총 4 억여 위안의 새로운 7 도량 터널은 현재 우리 성에서 가장 긴 도로 터널로, 단일 터널 길이는 4070 미터이다. 웅장한 임도대교는 현재 우리 성에서 가장 긴 도로교로, 길이1047.08m, 52 공입니다. 가장 높은 교각 77.238m 의 루자구 대교도 있는데, 현재 우리 성에서 가장 높은 도로교입니다. 1 시간 경제권 임란고속도로의 개통은 성도 란저우와 린타오 사이의 거리를 단축시켰을 뿐만 아니라 란저우를 중심으로 4 방향 복사가 주변 지역의 고속도로망을 이끌고' 중국 꽃나무의 고향' 으로 불리는 임도현의 경제 발전을 크게 촉진시켰다.

또한 임람고속의 개통으로 란저우 경제센터 중심, 반경 1 00km 의1시간 경제권, 은, 중천, 영든, 영정, 임도, 느릅나무, 텅스텐을 형성한다고 발표했다.

위는 CBI 중다 컨설팅사가 임란고속도로 건설에 대한 소개입니다. 고속도로에 대한 자세한 내용은 중달 컨설팅의 건축 지식 칼럼을 주목해 주세요.

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