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대중교통은 EV 수명 3 15km 으로 일택의 80% 미만이지만 생산량은 두 배로 높다.

대부분의 소비자들에게 400km 는 사람들의 마일리지 불안을 완화시킬 수 있을 것으로 보이며, 고항과 안전도 전동차 기술의 발전 방향이 되고 있다. 하지만 이 경우 차업체들이' 반전업계' 를 시작하면서 동급의 주류 제품 항속 수준보다 현저히 낮은 차종을 선보였다. 증기 대중길 순전동이 그 중 하나이다.

공신부에 따르면 순전기 NEDC 항속 마일리지는 3 15km 으로 도요타 이택 E (400 km) 의 78% 에 불과하다. 또한, 상하이 대중들은 닝보공장에서 순전동을 위해 3 만 대의 생산능력을 계획했는데, 이는 일택 E-Engine 의 3 배 이상이며, 후자는 9960 대/년의 생산능력만 계획했다는 점도 주목할 만하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 현재 순수 전기 SUV 시장은 비교적 작고 항속 능력이 높은 경매품이 많다. 토월춘전기가 이렇게 많은 생산력을 소화할 수 있을지는 의문이다.

경쟁 제품: faw 도요타 yize e 파워 엔진

오일에서 전기에 이르는 다른 전기 자동차와 마찬가지로 대중길 순전기의 전반적인 디자인과 연료판은 기본적으로 일치하지만 세부 사항에만 재설계되어 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전기명언) 예를 들어 앞얼굴은 폐쇄형 그릴로 바뀌었고, 그릴, 차체 측면의 날개판, 꼬리마크에 새로운 에너지 신분을 강조하는' e-Tharu' 로고가 추가됐다.

대중길 순전기는 국산 삼원 리튬 이온 배터리, 에너지 밀도 140Wh/kg 를 탑재하고 있으며, 항속 마일리지처럼 업계 낮은 수준에 있다. 동력 방면에서 순전기는 영구 자석 동기 모터, 최대 전력 100kW, 최대 토크 290n·m, 최대 속도 제한은 150km/h/h .. 물론, 장부 데이터에서

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