외관 90 점, 앞얼굴을 좀 넓게 하는 게 좋을 것 같아요. 전조등과 입이 잘 맞아서 좀 납작해요. 외관 운동, 패션, 노기 없이 모든 연령대의 운전자에게 적합하다. 대등은 날카롭고 아름다우며, 원광등과 근광등도 매우 밝다. 살 때 수정할 필요가 없습니다. 앞뒤 안개등이 있는데, 충분히 실속이 있어, 어떤 차보다 훨씬 낫다. 가운데에는 할로겐 광원이 있습니다. 차체, 엉덩이가 그렇게 올라가지 않았다고 가정하면 전반부가 더 두껍고 예뻐서 앞얼굴이 좀 낮고 두껍지 않은 것 같아요. 아마 심리적인 작용일 거예요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)
전반적으로 인테리어는 문제가 없다. 마음에 들지 않거나 단조로운 곳은 온라인 구매를 통해 장식할 수 있습니다. 장식되지 않았으면 좋겠어요. 같은 등급의 다른 합자 브랜드에 비해 인테리어는 정말 양심적이고 균형이 잡혀 있어 특히 좋지도 나쁘지도 않지만 어느 곳으로든 자세히 보면 실망하지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
포드의 조작은 말할 것도 없고, 섀시가 안정되어 40 야드 모퉁이를 돌면 거의 기울어지지 않는다. 신호등에서 추월하는 데는 압력이 없고, 운동 패턴은 특히 힘이 난다. 엔진 소리가 약간 크고 기름 소비가 확실히 높다는 것이다. 이 차는 성질이 급한 운전기사에게 적합하지 않다. Esp 차체 안정화 시스템은 필수 기능으로 40 야드를 빠르게 돌릴 때 차체가 기울어지지 않습니다. 스티어링 휠에는 빈 위치가 없습니다. 어디를 쳐야 하는지, 모든 기능 버튼이 완비되어 있으며, 정속순항이 매우 실용적입니다! 섀시 서스펜션은 고속 부동을 지원하며 섀시는 안정적입니다. 1.3 톤의 차체는 이미 충분히 후하다. 다른 동급차는 대략 1.2 톤이다.
추천 구성: 환전? 1.5L? 자동 쾌락형? 국육, 많은 과학기술 배치가 이번 버전에 있어서 할인 후 가격이 높다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.