1 .. 1.5 지구몽엔진 13 1 마력으로 고속에서는 마력이 문제가 되지 않습니다. 기름을 기꺼이 주는 한 160 야드는 임의적이므로 권력은 지렛대가 있다.
2. 공간이 충분해서 뒷줄 승객들도 너무 답답하지 않아요. 물론, 다른 등급의 차는 여전히 비교할 수 없다.
마력을 제외한 다른 방면은 모두 어색하다. 소음구역에서는 120 야드 차에서 말하는 것은 기본적으로 모두 소리쳐야 한다. 곳곳에 타이어 소음과 바람 소음이 가득하고 엔진의 음을 똑똑히 들을 수 있다.
4. 그것은 확실히 떠오를 것이다. 차가 너무 가벼워서 고속으로 굽거나 급커브를 돌면 절대 충분한 자신감과 안정감을 줄 수 없기 때문에 시내에서 노는 게 좋을 것 같아요.
요약하자면, 날으는 도를 사서 고속으로 달리면 추천하지 않는다. 끝없는 소음은 너를 짜증나게 하고, 가끔 달리기를 해도 된다. 시내에서 운전하는 것은 물고기가 물을 얻는 것과 같아서 주차하는 것이 편리하다. 하하.
POLO 는 항상 POLO 이고, 비행도는 GK5 일 수 있다. A0 급에서 가장 핫한 두 사랑차로 젊은 소비자들의 사랑을 받고 있다. 그럼 장거리 고속은 어떠세요? 오늘 이 문제를 말씀드리겠습니다.
동력 방면은 완전히 쓰기에 충분하다. 현재 판매되고 있는 비행도는 3 세대 차종으로 1.5 리터의 자연흡입 엔진을 탑재하고 있으며, 항아리 내 직접 분사 기술과 혼다 고유의 가변 밸브 및 리프트 기술을 갖추고 있습니다. 최대 마력 13 1 마력, 100 킬로미터 가속은 8 초 정도밖에 걸리지 않습니다. 고속으로 달리는 중백 가속은 여전히 대단하다. 속도 제한 내의 동력에 대해 걱정할 필요가 없다고 할 수 있습니다.
공간 방면은 문제가 아니다. 비행도 공간은 월급 성능이 있어 많은 소형 차보다 낫다. 뒷줄에 승객이 있으면 안절부절못할 것이다. 게다가 마법자리의 가봉까지 더해져 가끔 큰 물건을 들고 다니기도 침착해요. 하지만 애석하게도 원래 수동차형과 자동저배차형 표준형 마법좌석이 단순화됐다.
연비 측면에서도 비행도가 충분하다. 종합도로 상황에서 너무 세게 운전하지 않으면 100km 연료 소비 6 ~ 7 리터가 더 흔하다. 고속을 달리면 연료 경제성이 더 좋아질 것이다. 6 리터 이하는 정상이다.
운전 품질 방면에서는 장거리 비행, 고속 달리기는 여전히 손색없을 것이다. 혼다 로우엔드 모델의 방음 소음 감소 수준은 줄곧 매우 나빴다. 120KM/H 고속으로 주행할 때 엔진 소음, 바람 소음, 타이어 소음이 뚜렷이 드러나는 것도 많은 친구들이 차를 살 때 전차 방음을 첫 단계로 삼는 이유다. 방음 소음 감소 수준이 정말 너무 일반적이에요.
주행 안정성 면에서 성적이 좋지 않다. 소형차로서 차체가 비교적 짧고, 고도가 높고, 무게 중심이 편향되어 있어 안정성이 여전히 손색이 없다. 저배차종에는 ESP 시스템이 없어 결정적인 순간에 양보 능력이 제한되어 있다.
비행도는 가정용 스쿠터로 도시 사용에 더 적합하고, 차체가 짧고, 동력이 좋고, 속도에 대한 요구가 낮고, 추월하기 쉬우며, 이것이 도시 불량배라고 불리는 이유이기도 하다. 고속으로 달리면 충분하지만 시내에서의 성과보다 훨씬 나쁘다.
소음을 받아들일 수만 있다면, 다른 것들은 모두 멋지다! 온주에서 호남의 고향으로 날아가고,1280km, 14 시간 집에 도착하며, 동력이 강하고, 기름을 절약할 수 있습니다!
자주 고속으로 달리는 것은 비행도를 추천하지 않지만, 너는 비행도를 매우 좋아한다. Kyb 의 충격 흡수를 변경할 수 있습니다.
안녕하세요 여러분, 꽃을 보니 기쁘고 여러분과 함께 자동차에 대해 이야기하게 되어 기쁩니다.
국내 자동차 시장에서는 일계 브랜드 광기혼다 비행도가 가장 인기 있는 A0 칸이다. 기본적으로 그것은 상하이 대중으로부터 온 A0 양차 폴로와 함께 이 등급의 우승 왕좌에 순차적으로 올랐다! 하지만 시장의 경우, 광기혼다의 적합성이 더 높다는 데는 의심의 여지가 없다! 광기혼다 비행도는 동급 최강의 동력, 가장 넓고 실용적인 내부 공간, 가장 동적인 외형 디자인을 가지고 있습니다! 섀시 조작성도 동그라미가 가능합니다! 이 뜨거운 두 사랑차를 간단히 살펴 보겠습니다.
광기혼다 비행도는 이미 3 세대 차종의 중기 개편으로 발전했다. 3 세대 비행도는 20 14 가 국내에 출시된 이후 줄곧 소비자들의 추앙을 받고 있다. 이전의 모든 차종 중에서 현금 비행도 차체 길이는 4.096 미터에 달했다. 게다가 비행도가 뛰어난 공간표현까지 더해져 현금비행도는 당연히 이 등급의 차량 공간 실용성의 대표가되었습니다! 고배차종과 혼다 특유의 마법좌석이 더해져 실용성을 한층 높였다. 외형 설계 방면. 그것의 전체적인 조형은 역동적이고, 앞으로 급강하하는 조형과 앞얼굴 디자인은 스포츠카의 기질을 갖게 한다! 외형 디자인의 성공은 비행도 판매가 뜨거운 이유 중 하나일 뿐이다. 더 중요한 것은 비행도에 탑재된 동력 시스템이다.
특히 3 세대 비행도는 혼다의 최신 지구몽 1.5 리터의 자연흡기력직사발엔진을 채택했다. 이 엔진 전력은 96 kW, 토크 155 Nm 으로 같은 등급의 엔진에서 비교할 수 없다! 구체적으로, 그 수동차형 가속시간은 9 초 이내이고 자동차종도 10 초 이내입니다. 이런 가속 결과는 A0 급 사랑차 한 대에게 강력하다. 게다가 뛰어난 연료 경제 성과까지 더해졌다. 높은 기름 소비를 희생하지 않고 강력한 동력을 얻는 것은 매우 드문 일이다. 하지만 ... 광기혼다 비행력은 강하고, 공간은 실용적이며, 외관은 역동적이지만, 구성은 비교적 단일하여 전체적인 솜씨가 좋지 않다. 섀시 조정이 딱딱해서 운전 질감이 좀 느슨해요!
마지막으로, 우리는 질문에 대답한다. 강력한 동력으로 광기혼다 비행도의 고속 재가속 능력이 매우 강하다! 시속 120km 이상을 초과해도 비행도는 여전히 동력이 넘친다! A0 급 사랑차 한 대에게 이런 고속 동력 표현은 매우 귀중하다! 그러나 측풍과 커브길이 있는 상황에서 큰 차체 안정성은 어느 정도 영향을 받을 수 있습니다! 하지만 이런 차종에 대해 이런 성능을 우리가 또 요구할 수 있는 것은 무엇일까?
실제 체험을 한 적이 있는 비행도 임시 차주로 이 질문에 대답해 보세요.
정말 즐거운 차 수거 여행이다. 내몽골 때 오랜만에 대학 동창을 만나 내몽골 양고기를 먹고 내몽골 몽골 왕을 마셨다. 이 차는 거래처를 위한 것이기 때문에 고객이 모두 8 만 원을 뺏어서 가서 이 차가 3 천 원을 벌었다는 것을 알게 되었다. 자동차 수거 과정 전체가 여행과 같아서 모든 일이 홀가분하고 즐겁다.
그때 내가 차를 몰고 돌아갔을 때는 오후 5 시였다. 전 코스는 700km 이고 새벽 1 시에 석가장에 도착합니다. 이 비행도를 가장 많이 여는 느낌은 기름을 아끼는 것이다. 그 당시 나는 고속 서비스 지역에 기름을 넣었다. 나는 그것이 약 8 위안이라는 것을 기억한다. 나는 항상 275 위안의 기름값을 가지고 석가장으로 돌아간다. 평균 연료 소비를 계산할 수 있다. 그 당시 우리는 기름전기를 섞은 캐롤라가 있었는데, 모두 기름을 아끼지 않았다.
또 다른 점은 사이트가 정말 견고하다는 것이다. 비행도 섀시가 좋다고 계속 들었어요. 나는 한 번 운전해서야 섀시가 매우 안정적이어서 정말 80,000 대의 차처럼 느껴지지 않는다는 것을 알았다.
고속에서 나는 소음은 확실히 문제지만, 도요타 현현이나 대중 폴로와 같은 같은 등급에 비해 이 소음은 받아들일 수 있다.
비행도는 공간이 큰 것으로 유명하다. 결국 우주 마술사.
예전에는 비행차 보전률이 좀 변태적이었다고 생각했지만 700km 를 운전한 후 비행차가 정말 좋다고 생각했어요. 이 가격대의 가용차 비행도는 아주 좋은 선택이었어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
비행도 이 차는 통근 집에 적합하다고 할 수 있고, 아이를 데리러 음식을 사고, 여자의 운전, 남자는 슈퍼러닝 gk5 로 개조할 수 있고, 가끔 질주하는 동력도 가득 차 있다고 할 수 있다.
그러나 비행도는 방음이 있는 차로, 한 덩어리라고 할 수 있다. 。 。 방음은 엔진 커버, 차 문, 트렁크 등 정말 형편없습니다. 이 부분들은 얇은 철판으로 볼 수 있어 직접 없다고 할 수 있다. 엔진 커버에는 방음면이 있지만 소용이 없습니다.
만약 당신이 비행도의 방음 효과를 낮추고 싶다면, 나는 당신에게 매우 간단하고 유용한 방법을 가르쳐 줄 것입니다. 바로 음향을 최대로 켜는 것입니다! 고속달리기에 관한 것이라면 동급인 폴로가 비행도보다 훨씬 강해서 몇 블록 동안 그를 따돌릴 것이다.
그 비판이 이렇게 많은데, 비행도가 전혀 우세하지 않다는 뜻인가요? 잘못, 잘못, 비행, 이 차는 특히 가정용, 도시 교통에 적합하다. 속도가 높지 않고 속도가 50 이하일 때, 이 차의 승차감 동적 반응은 각 방면에서 매우 우수하기 때문이다.
우리 모두는 같은 수준에서 비행도 13 1 마력, 지구의 꿈의 엔진, 혼다 ivtec 의 흑기술은 모두 비행도의 장점이며, 비행차의 중고차 보유율은 매우 높다는 것을 알고 있다.
따라서, 만약 차가 단순한 고속 비행일 뿐이라면, 스쿠터 서스펜션과 전반적인 방음, 그리고 전체 중량을 더하면, 이 차는 자주 고속을 달리는 데는 적합하지 않지만, 시내를 달리면 특히 적합하다.
이 질문에 대답하게 되어 영광입니다. 그리고 마침 A0 급 차 두 대가 광혜 고속에서 오랫동안 달렸습니다. 하나는 제비이고, 하나는 비행도입니다. 스위프트는 1 년 반 이상 운행하며 광혜 고속속도 제한 120 입니다. 제비는 날으는 것보다 더 안정적이며, 접선이 고속으로 추월해도 하늘하늘한 느낌이 들지 않는다. 동행한 동료 친구들도 내가 20 년 동안 운전을 했다고 생각한다.
3 년 전, 나는 함께 몇 성을 날고 며칠 동안 날다가 이명을 하기 시작했다. 그때 나도 개의치 않았다. 나중에 소음성 청력 손실, 4 kHz 60 을 확인했습니다.
의사는 소음으로 인한 것이라고 말했지만, 나의 일은 사람들과 접촉하는 것이다. 단지 가끔 작업장에 들어가는 데 몇 분밖에 걸리지 않는다. 그 긴 소음은 겨우 며칠밖에 안 되었는데, 지금은 의료 조건 하에서 회복할 수 없다.
그 여행인지 완전히 확신할 수는 없지만 이런 방음 효과가 좋지 않은 차의 운전자는 청력 손실에 주의해야 한다.
고속+음악을 켜서 소음을 감추는 것은 정말 청각 살인자이다.
나는 2 세대 비행도를 운전한 지 이미 5 년이 되었다. 사실 이 차는 고속으로 기름을 절약하지 않는다. 벌써 5 시가 넘었다. 그러나 도시의 다른 차들에 비해 확실히 기름을 절약할 수 있다. 지난 5 년간의 연료 소비를 볼 수 있습니다. 최소 5.04 는 고속달리기여야 하고, 제 또 다른 2.0 BMW 7.6 1 의 고속은 또 두 개를 절약해야 합니다. 하지만 생각해 보세요. 비행도도 1 톤, 1.3 변위입니다. 그래서 이 수준에 따라 고속은 정말 기름을 절약하지 않습니다. 특히 120km/h 에서는 차를 탑니다. 가장 큰 단점은 방음이 없다는 것이다. 고속 통신은 기본적으로 음, 꼬리 감진, 승합차와 같다. 새 차를 쓸 때는 섀시가 예전과 다름없이 흩어졌는데, 5 년 후에도 그렇게 흩어져 있어서 많은 국산차보다 훨씬 좋아졌다. 1 파일 및 후진 기어 맞물림이 어려워 블록 이동이 길다. 장점은 가죽 조작 공간이 커서 5 년 이상 아무것도 망가지지 않았다는 것이다.