2007 년
2007 년 말, 시위원회와 시청은 연대 실제에 입각하여 국내군 민항 전문가와 충분한 논증 연구와 상담을 바탕으로 연대 신국제공항 건설을 시작하기로 했다.
2008 년
2008 년 6 월에 새 공항 준비 작업이 정식으로 시작되었다. 시 전체의 적극적인 노력으로 새 공항의 각종 준비 작업이 순조롭게 진행되었다.
2008 년 5 월, 새 공항의 예비 부지 선정이 완료되었습니다.
5438 년 6 월 +2008 년 10 월, 성발개위는 민항화동국에 연대 신공항 프로젝트 조정을 국가 11 차 5 개년 공항 건설 계획에 포함시킬 것을 요구했다.
2008 년 6 월 +2008 년 10 월, 연대 신공항 프로젝트는 2 1 성의 내수 부양에 중점을 둔 조치에 포함됐다.
2009 년
5438 년 6 월 +2009 년 10 월, 국립민항국은 연대 신공항 프로젝트를 국가' 11 차 5 개년' 공항 건설 계획으로 공식 조정했다.
2009 년 3 월, 중국 민용항공국은 연대신공항 선택지심사의견을 발표하고 연대신공항을 전국공항관리모델 개혁 시범단위로 사용하기로 했다.
2009 년 7 월 10 일, 국민항공국, 산둥 주정부가 우리 시에서 개혁 시범 지도부의 첫 회의를 열고 개혁 사고 등을 연구했다. 2009 년 3 월 27 일, 새 공항 프로젝트 부지는 국가민항국 심사를 통해 승인되었습니다. 2009 년 6 월 초, 신공항 프로젝트 실현가능성 연구 보고서와 환경 평가 보고서는 각각 중국 컨설팅회사 전문가 그룹과 환경부 환경 평가 센터의 심사를 통과했다. 2009 년 8 월 28 일, 중국 민용항공국은 국가발전개혁위원회에 민항업에 대한 의견을 발표했는데, 연대조 민용공항을 신설하는 것이 필요하고 가능하다고 생각했다. 8 월 말, 총참모부는 국가발전개혁위원회에 군부 의견을 냈고, 원칙은 연대 조수 국제공항 프로젝트 신설에 동의했다. 2009 년 9 월 19 일, 새 공항 프로젝트 부지는 국토자원부 예심을 통과했습니다.
2009 년 6 월 5438+ 10 월 65438+3 월, 새 공항 프로젝트 환경 영향 보고서는 환경부 심사를 통과했다.
2009 년 6 월 23 일, 신공항 프로젝트 실현가능성 연구 보고서는 국가발전개혁위원회의 승인을 받았다. 1 년 3 개월 동안 공항 준비를 원만하게 마쳤다. 2009 년 6 월 25 일, 신공항 마스터플랜은 전문가 초심을 통과했다. 2009 년 2 월 26 일, 65438, 새 공항에서 기공식이 열렸는데, 이는 공사가 사전 준비에서 전면 건설로 전환되었음을 상징한다.
20 14
20 14 10 10 월 27 일 오전1 이번 검사 비행은 주로 공항 내비게이션 설비를 검사한 후 항목별로 각 지표를 점검하는 것이다.
201165438+10 월 28 일 밤 18: 36, 산둥 항공사 B737-800 항공기 당일 3 위 이는 연대 봉래 국제공항의 시험비행이 원만한 성공을 거두었음을 의미하며, 연대 봉래 국제공항 건설 임무가 원만하게 완료되었음을 상징한다.
20 14 10 10 월 27 일, 연대 봉래 국제공항이 첫 검증비행기를 맞이했다. 9 일간의 교정 비행을 거쳐 공항 항법 시설, 지상 시각 보조 조명 시스템, 공관 자동화 시스템의 교정 비행을 완료했으며, 각종 지표는 모두 국제민항기구가 규정한 기준에 부합한다. 2014165438+10 월 1 1, 봉래 국제공항 민간 항공 전문 공사 검수가 성공적으로 완료되었습니다 시험비행은 어제 성공적으로 완성되었다. 관련 자료가 민항 주관부에 제출하여 심사 확인을 한 후 연대 봉래 국제공항은 5438 년 6 월 중순 +2 월 업계 검수를 거쳐 정식 개항 조건을 갖추게 된다.
20 15
연대 봉래 국제공항은 5 월 28 일 개통된다. 새 공항에는 39 개의 정지석이 있고 활주로는 길이 3400 미터, 비행구역은 4E 급으로 보잉 747 등 대형 항공기의 이착륙을 만족시킬 수 있다. 26,000 평방미터의 화물역은 산둥 성 공항 중 가장 크다. 산둥 민간 항공의 3 대 주요 공항 중 하나로, 연간 여객 처리량 10 만명, 우편 처리량 15 만톤, 연간 이착륙 10 만대의 수요를 충족시킬 수 있는 39 개의 가동 중지 시간이 있습니다.