영성-레이양 고속도로는 영성, 문든, 유산산, 해양, 레이양 등을 경유한다. 산둥 반도 도시 집적과 교동반도 제조업 기지의 중요한 구성 요소이다. 영성과 레이양 사이의 고속도로 중 약 절반은 3 급 도로로 지역간 경제의 빠른 발전과 교통량 증가에 병목 현상을 일으켰다. 제안된 영성-레이양 고속도로는 국도 309 선 영란 고속도로의 일부이며 산둥 성 도로망 주체 프레임의 중요한 부분이다. 도로의 전체 길이167.4km 로 두 단계로 실시됩니다. 1 기 공사는 영성시 노산에서 시작하여 문등남장란까지 총 길이가 52.2km 이다. 신설 양방향 4 차선 고속도로, 총 투자 654.38+0.65 억원, 평균 킬로미터당 365.438+0.00 만원. 초보적인 계획은 2006 년에 건설을 시작하고, 건설 기간은 3 년이다. 남창란부터 유산절벽 뒷부분까지 기존 309 국도 (1 급 도로 기준) 를 최대한 활용하고, 먼저 낭떠러지에서 레이양 후단 309 국도로 개조한다.
영성-레이양 고속도로 건설은 산둥 도로망의 주요 틀의 형성을 크게 촉진하고, 지역도로망 배치를 개선하고 최적화하고, 교동반도와 내륙 지역의 경제 연계를 강화하고, 산둥 반도 도시 집적과 교동반도 제조업 기지 건설을 가속화하고, 웨이하이서진에 빠르고 안전하며 경제적인 교통조건을 제공할 것이다. 다음으로, 설계 단위는 프로젝트 설계 작업을 강화하는 동시에 토지 예심, 환경 평가 및 지진 평가를 동시에 진행할 것입니다. 2009 년 7 월 27 일 (,유) 7 월 23-24 일, 성 교통청 도로국은 중국 도로공사 컨설팅그룹 유한회사에 우리 시 문등부터 레이양 고속도로 프로젝트에 대한 조사를 의뢰했다.
23 일, 이 프로젝트의 실현가능성 보고서 작성을 위한 정확하고 신뢰할 수 있는 데이터를 제공하기 위해 라이양도로국은 20 여 명의 직원을 조직하여 309 국도 (라이양계) 에서 10 12 시간 OD 조사와 24 시간 중단없는 교통조사를 실시했다.
24 일 문등부터 레이양 고속도로 실현가능성 연구 노선 방안 좌담회가 열렸다. 중국 도로공학컨설팅그룹 유한공사, 연대시 도로국 총경제사 유, 기획과 과장 이개훈, 레이양시 분관 부시장 포신용 및 연선 도로, 계획, 국토, 향진 관계자 6 명이 회의에 참석했다. 회의에서 프로젝트 타당성 연구의 두 가지 노선 설계 방안을 소개하고, 레이양시 정부 및 관련 부서의 의견을 듣고, 프로젝트 현장을 현장 조사했다. 이 프로젝트의 시행은 도로망 배치를 개선하고 최적화하고 연선 경제사회 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.