진심으로, 웨이라이 정말 마이크로 모터로 이동 하려는 경우에도, 그것은 합리적인 소리. 결국, 어떤 자동차 회사가 지금 "노인 음악" 을 가지고 있지 않습니까?
이렇게 생겼습니다.
이런 것도 있습니다.
이렇게 보이는 다른 것들도 있습니다.
물론' 자율디럭스 브랜드' 가 되고 싶은 웨이라이, 실제로 미니전동차를 내놓지는 않을 것이다. 결국' 악노인' 은 외관조작, 안전이 매우 나쁘고, 가격이 저렴하며, 수명이 제한되어 있다는 꼬리표를 많이 붙였다. 지난 2 년 동안' 보조금 절벽' 이 나타났다.
20 17 부터 소형 전동차의 시장 점유율이 해마다 하락하면서 새로운 에너지 소비자의 시선이 A0, A 또는 더 큰 SUV 로 눈에 띄게 바뀌었다.
2020 년 7 월까지 하늘에서 큰 소리가 나자 오링 홍광이 나타났다.' 신에너지 수확기' 미니브가 나타났다.
상장한 달 동안 판매15 만대, 이후' 2 만대' 를 연속 돌파하며 200 일 20 만대 판매량 기록을 세우며 테슬라 모델 3 을 국내 순전기차 판매량 1 위에서 직접 끌어올렸다.
홍광미니브는 바람과 비를 막을 수 있는 사륜차를 절실히 필요로 하는 사람들에게 그들의 자동차 꿈을 실현시켰다.
Wuling Hongguang MINIEV 의 인기는 실제로 중국인의 자동차 구매 논리에 위배됩니다.
\ "차라리 차를 사지 않고, QQ 를 사지 않는다. 클릭합니다 10 여 년 전 Chiry QQ 가 유행했을 때, 소형전동차는 여전히 빈곤의 상징이었다. 차가 없다고 해서 반드시 돈이 없는 것은 아니다. QQ 를 사는 것이 정말 돈이 없는 것이다.
중국에서는 차가 클수록 체면이 있다. 모두들 차를 살 때 수입이 합자보다 좋고, 합자가 자주보다 좋고, 자주가' 노인악' 보다 낫다고 말한다.
당시 기서 동양의 아들 사이즈는 우리 국민의 자동차 구매 심리에 완전히 부합했다.
비아디 F6 도 우주상을 수상했다.
나중에 외국에서 온' 바람' 이 천천히 중국으로 불어왔다.
미니는 단번에 성공하여 자동차에 대한 소비자의 견해를 완전히 바꾸었다. 제 2 차 세계대전이 끝난 지 11 년 후 휘발유 위기가 영국을 뒤덮었다. 영국 자동차 회사는 시장에 반드시 경제적 에너지 효율이 높은 소형차가 필요하다는 것을 발견했고, 게다가 연비가 좋을수록 좋다. 이에 따라 BMC 는 4 명의 성인과 소량의 기내 반입 수하물을 수용할 수 있는 전통적인 4 행정 4 기통 엔진을 갖춘 4 개의 바퀴로 경제적이고 친민적인 자동차를 설계하는 데 앞장서고 있습니다 (영문). (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
1959 년 신차가 오프라인된 이후 4 1 년 동안 미니 * * * 총 530 만 대의 자동차가 판매되어 영국 역사상 가장 잘 팔리는 차종이 되었다.
소형차는 유럽 시장에서 활발하게 성장하고 있으며, K-car 는 일본에서도 뜨거운 인기를 얻고 있다. 오늘날의 미니브는 역사를 복제하고 있는 것 같다.
Wuling Hongguang MINIEV 의 외관은 복고풍 귀여움으로 일계 K-CAR 와 비슷한 디자인을 채택하고 서스펜션 지붕 디자인을 추가했습니다. 이중문 4 개 레이아웃도 내부 실용성을 겸비하고 뒷좌석은 전체적인 비스듬한 자세를 지지한다. 평평해진 뒤 뒷줄 공간은 26 인치 트렁크 2 개, 유모차 등 큰 아이템을 내려놓을 수 있다.
또한 차 안에는 12 보관공간이 있어 컵받침이 모두 갖추어져 있습니다. 항속력은 그다지 좋지는 않지만, 기본적으로 차주가 단거리 여행하는 수요를 만족시킬 수 있고, 또한 싸고 실용적이다.
MINIEV 의 경우, 나는' 좋은 향' 을 외치는 것을 좋아하지만, 나는 좋아하지 않는다. "가장 기본적인 에어백도 없고, 예산도 많지 않으니, 이런 차를 살 필요가 없다!"
그래서, 우리는 어떤 종류의 "노인 음악" 이 필요합니까?
우선 비싸면 안 되고, 둘째 차는 좋아야 한다.
현재 연료차 시장에는 더 이상 차 공간이 없지만, 한 전동 노인에게 소비자의 주된 호소는 역시' 값싸다' 이다.
Wuling Hongguang MINIEV 주인이 차를 사는 이유에 대해 물었을 때, 그는 운전과 주차가 모두 쉽다고 말했다. 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원해서 보기 흉하지 않다. 비용이 전부 포함되면 1 만여 점, 월공급 900 정도입니다. 그게 다예요. 어떤 자전거를 원하세요?
"그래, 앞으로는 자전거를 탈 필요가 없어."
특히 일선 도시에서는 한 칸에 오링 홍광미니브 4 대를 사기에 충분하다.
동네에 고정된 차주가 없는 많은 차주들은 미니브를 단위 계단 입구에 주차했다. 위층으로 올라가는 것을 지체하지 않고 아래층으로 내려가는 것을 지체하지 않고, 차를 지체하지 않고 길에는 차 엉덩이가 없다. "나 같은 주차 기술이 제한된 사람에게는 머리를 내밀고 손을 뻗어 거리를 측정할 수 있다. 나는 사각 지대가 거의 없는 감각으로 주차 공간에 부을 수 있다. "
체험 차원에서 미니브는 확실히' 거칠다' 고 했지만, 그 가격과 포지셔닝을 감안하면 이런 기대도 중화됐다.
차주는 링링 앱에서 차량의 항속, 충전, 위치까지 볼 수 있다고 언급했다. "이런 느낌은 당신이 그에 대해 큰 기대를 하지 않는다는 것입니다. 그래서 약간의 의외의 경험만 있다면, 당신은 자신이 돈을 벌었다고 느낄 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 희망명언)."
안전하더라도 홍광 미니예프는 BBA 를 대면할 수 있을 것 같다. 산둥 임유에서 발생한 교통사고에서 벤츠 GLE 한 대와 홍광미니브가 사거리에서 정면으로 충돌해 두 차 앞얼굴이 서로 다른 정도로 파손된 것으로 알려졌다.
현장 상황으로 볼 때 벤츠 GLE 차량 피해는 홍광미니브보다 심각하다. 메르세데스-벤츠 GLE 가 부딪힌 후 앞 범퍼가 떨어져 엔진 뚜껑이 튕겨 변형되고 엔진 선실도 다양한 정도로 파손되었다. 홍광미니EV 앞얼굴 왼쪽 앞이 비교적 심각하고, 대등과 중망이 손상되었다.
가장 중요한 것은' 노인악' 의 베스트셀러 예루에서 오링 홍광미니브의 출가도 특히 인기가 있다는 점이다. "곳곳에서 진지한 미니를 사더라도 이' 허영심' 을 줄 수 없다는 질문을 받고 있다."
그러나, 지불하면 얻을 수 있다. 이것도 영원한 진리이다.
홍광미니브는 잘 팔리고, 열도가 높고, 판매량이 테슬라를 압연했지만, 짧은 판은 여전히 뚜렷하다.
이 말을 듣고 오릉이 말했다: 나는 겸허하게 받아들이고, 나는 여전히 변화하려고 노력하고 있다.
얼마 전, Shangqi GM Wuling 은 Hongguang MINIEV 의 젊은 업그레이드 모델을 "Hongguang MINIEV macaroon" 이라고 공식 발표했습니다.
외관은 레몬 옐로우, 아보카도 그린, 화이트 복숭아가루의 세 가지 새로운 색깔을 더했다. 배색이 산뜻하고 핑크이며 전체적인 스타일링 복고풍 귀여움, 외관 컬러가 트렌디해 여성 차주에게 많은 리모델링 비용을 절감했다.
구성 방면에서 오링 홍광도 민중의 목소리를 들은 것 같다. 새 차에 에어백 옵션을 제공하고 차량 블루투스, EPS, USB 충전 콘센트, 후진 영상 등 실용적인 구성을 추가했다.
동기 부여 측면에서 마카론은 120km 및 170km 의 항속 버전과 200km 의 항속 버전을 계속 제공할 예정입니다. 모터 최대 전력 29 kW, 피크 토크 1 10 Nm, 리튬 철 인산염 배터리.
이번에 오링 (Wuling) 은 어디에서나 놀고 있다고 말할 수 있으며, 정말로 구호에 응했다: 인민이 필요로 하는 것은 우리가 만드는 것이다!
신차가 출시된 이래 오릉은 줄곧 사용자 피드백을 근거로 제품을 개선해 왔다. "등 당" 등은 빨리 충전해도 선택할 수 있을지도 모른다.
자동차 기업들이' 스마트 자동차' 의 길에서 군비 경쟁을 벌일 때, 오마름은 기이한 승리를 거두며 홍광미니브의 뺨을 한 대 맞고 시장을 깨웠다.
과거 미시시장에서의 경험을 통해 Wuling 은 국내 소형차 사용자의 자동차 수요를 분명히 알게 되었다. 가격은 모든 것을 결정하고 소형차에서 고급 요금 인상을 찾는 것은 거의 불가능하다.
홍광미니브는 현재 합법적으로 출발할 수 있는 가장 싼 자동차종이라고 할 수 있다. 대조적으로, 오일러는 성공의 예가 아니다. 검은 고양이가 좋은 성적을 거둔 후, 오일러는 백고양이와 좋은 고양이의 가격을 올려 성공적인 복제품을 만들려고 했지만, 소비자가 산 것은 많지 않았다. 다른 쪽에서도 검은 고양이도 제품 반복을 연기했다.
그러나 Wuling 은 여전히 "낮은 수명+낮은 가격" 을 주장하여 시장을 강화하고 젊은 마케팅을 반복적으로 홍보합니다. 새 버전을 통해 구성, 외관, 수명 등을 지속적으로 업그레이드하고, 더 많은 제품 범위를 포괄하며, 경쟁 제품의 시장 점유율을 점차 삼키고 있습니다.
가장 중요한 것은 Wuling 이 충분한 능력을 가지고 있다는 것입니다. 어떤 차업체들은' 공장이 얼마나 만들고 시장이 얼마나 많이 팔까' 와는 달리 시장만 팔면 오릉은 항상 만들어낼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공장명언)
그러나 Wuling 은 행복하지 않습니다.
홍광 미니예프는 국가 보조금을 받을 수 없을 뿐만 아니라 이중 적립의 압력에 직면해 있다. 앞서 일부 엔지니어들은 증기 통용 공급망에서 가격이 공급자와 압력을 받을 수 없어 이 차는 전혀 돈을 벌지 못한다고 언론에 밝혔다.
초기에는 비교적 안정적인 제품 포지셔닝과 시장 인지도가 있었지만, 비슷한 포지셔닝이 몰리면서 Wuling 이 공급망에서 우위를 점할 수 없다면 저가 시장에서 경쟁력을 형성하기가 어렵고 제품 수익성을 달성하기가 더 어려웠습니다.
아마도 Wuling 의 "표면 풍경" 은 여전히 미래의 방향을 탐구하고 있습니다.