전기 2 륜 자동차는 필수 소비재로서 우리나라에서 큰 수요 전망을 가지고 있지만, 정책이 명확하지 않아 로우엔드 무질서 경쟁으로 품질안전은 줄곧 업계에서 보편적인 문제였다.
20 19 년 4 월 전동차의 새로운 국가 표준이 시행될 때까지 이러한 문제들은 점차 개선되었다. 새로운 국가 표준은 전기 자전거의 무게 (55kg 미만), 속도 (25KM/H 미만), 전압 (48V 미만) 에 대한 명확한 제한을 가한 것으로 알려졌다. 낡은 국가 표준에 비해 새로운 국가 표준에 비해 전기자전거의 매개변수가 더욱 최적화되고, 전기자전거의 비자동차 속성을 다방면으로 고수하고, 안전기준을 전면적으로 제고하며, 업계의 양성 발전을 촉진하는 데 도움이 된다.
새로운 국가 표준이 출범한 후, 각 성시는 자신의 상황에 따라 잇달아 표준차를 초과하는 과도정책을 내놓았다. 절강, 하남 등 성의 과도기 마감일은 202 1 이고, 산둥, 강서, 광서, 안후이, 장쑤 등 전동차 보유량이 많은 성의 과도기는 2022-2024 년에 끝난다. 각 성시가 차량 과도정책이 다르기 때문에 2022 -2024 년 신국의 교체 수요가 고점에 이를 것으로 예상된다.
각 지역 차량이 초과 (3 억 대 중 70% 가 교체가 필요함) 돼 2065,438-2024 년에는 265,438+0 만 대의 수요가 예상된다. 이 구간에서 새 국가 표준에 따른 재고 강제 교체 증가는 5 1 만대에 이를 것이다.
또한 테이크아웃, 택배 등 즉석 배송서비스는 고주파차의 속성을 갖추고 있어 전기 2 륜차의 미래에 중요한 증분 시장이기도 하다. 자료에 따르면 일찍이 20 19 년 동안 중국 배달사용자는 이미 4 억 2 천만 명에 달했고, 관련 배송인원은 800 만 명이 넘는 것으로 나타났다. 차량 특성에 따르면, 인스턴트 배송차 친구의 일일 마일리지는 120km 까지, 서비스 시간은 12.5h 까지, 일일 충전 횟수는 2-3 회까지 올라갑니다. 배터리는 1 년에 1-2 회, 차량은 2 년 동안 교체해야 합니다.
따라서 현재 기수의 전기 2 륜 자동차 시장은 백만 대밖에 안 되지만, 업무 특성상 전기 2 륜 차와 배터리의 수명이 짧아 5 년 동안 갈아타야 할 차 수는 일반 차주의 6 ~ 7 배에 달한다. 이러한 관점에서 고주파 재고 교체 즉석 배송은 전기 2 륜 자동차 생산량 증가를 이끌고 2025 년까지 즉석 배송 수요가 10 만 대를 넘을 것으로 예상된다.
업계는 중국이 세계에서 가장 큰 전기 2 륜 자동차 시장이라는 것을 모두 알고 있다. 중국 자전거 협회 자료에 따르면 2020 년 중국 전기 2 륜 자동차 보유량은 3 억 4000 만 대, 판매량은 4300 만 대였다. 2025 년에는 6860 만명으로 증가할 것으로 예상되며, 2020-2025 년에는 CAGR 이 약 9.79% 로 증가할 것으로 예상된다. 2 륜 차량의 자연교체 주기가 3 ~ 5 년이라는 점을 감안하면 향후 업종 규모는 6000 만 대 이상으로 안정될 것으로 전망된다.
시장 규모로 볼 때 202 1 전기 2 륜 자동차 글로벌 시장 규모는 1756 억 달러, 20 19-202 1 CAGR 입니다 글로벌 생산 및 판매 상황으로 볼 때 중국의 2 륜 전동차 생산 판매량은 각각 865,438+0%, 90% 로 세계 1 위 대국이다.
경쟁 구도 방면에서 새로운 국가 표준은 업계의 경쟁 구도를 직접 개선하여 업계의 집중도가 끊임없이 높아지고 있다. 에릭 컨설팅자료에 따르면 20 16 년 CR3 은 25.3%, 202 1 년 65.4% 에 달했다. 20 18 년 CR5 와 CR 10 은 각각 44% 와 58%, 202 1 년 76% 와 92% 에 달했다.
새로운 국가 표준 이후, 가격전은 더 이상 먹구름이 짙지 않고, 머리 브랜드는 점차 제품 강도를 높이고 소비자의 다양화 수요를 충분히 발굴하여' 성능' 과' 지능' 을 위주로 할 의향이 있다. 202 1, 야디 시장 점유율 33.7%, 업계 1 위 엠마는 19.5% 의 시장 점유율로 업계 2 위를 차지했습니다. 벨, 신일, 녹색원이 그 뒤를 이었다.
공개 자료에 따르면 야디 지주는 200 1 에 설립돼 20 16 년 5 월 홍콩에서 성공적으로 상장됐다. 전 세계 전기 2 륜 차의 리더로, 판매량 업계 1 위입니다. 현재 야디의 판매망은 전 세계 83 개 국가, 전국 리셀러 2955 곳, 오프라인 매장이 17000 곳을 넘어 채널 우세가 뚜렷하다. 게다가, 회사의 홍보 능력이 강하여, 브랜드 마케팅은 업계에서 손꼽힌다. CCTV 골든타임에 광고를 내놨으며, 브랜드 관심도가 가장 높았으며, 제품 프리미엄은 다른 업체보다 현저히 높았습니다.
엠마 기술은 1999, 202 1 상교소에 설립되었다. 중국 전기 2 륜 자동차 리더십 브랜드 중 하나입니다. 회사는 야디에 버금가는 2,000 개가 넘는 판매망을 갖추고 있습니다. 게다가, 회사 제품은 종류가 풍부해서 전체 고객층을 포괄한다. 천억 개의 충전 서비스 시장을 미리 배치함으로써 회사의 시장 점유율과 실적이 가속화되면서 전기 2 륜 자동차 업계의 가속화된 발전 덕분이다.
생산력으로 볼 때, 야디는 장쑤 무석, 저장자계, 안휘금채, 천진, 광둥 청원, 충칭 영천의 총 생산능력은 약 654.38+08 만 대/년, 수많은 전기 2 륜 자동차 업체 중 독보적이다. 생산능력의 지원으로 규모 효과는 원가를 낮추어 회사의 이윤 증가에 도움이 될 것이다. 또한 엠마는 강소성과 광동지역에서 약 900 만 대/연간 총 생산능력을 보유하고 있으며, 업계 2 위, 야디에 버금가고 있다.
하류 수요를 충족시키기 위해 최근 몇 년 동안 각 수레 기업의 생산능력이 지속적으로 확장되었다. 야디는 장쑤 내 300 만 대의 생산량을 2022 년에 완성할 수 있는 것으로 알려졌다. 베트남 확장 계획이 완료되면 연간 50 만 대/의 신규 생산능력도 가져올 것이다. 장기 계획의 관점에서 볼 때, 2025 년까지 회사의 총 생산능력은 2500 만 대/연도에 이를 것으로 예상된다. 야디를 제외하고 엠마, 9 일, 신일, 송아지 등 회사의 최근 확장 사업 투자는 모두 4 억 위안을 넘어섰다.
위의 수치에서 볼 수 있듯이 경쟁력을 유지하기 위해 전통적인 2 륜 자동차 기업의 자본 지출은 줄곧 높은 수준을 유지하고 있다. 낙후된 생산능력이 점차 드러나는 큰 배경에서 이는 업계의 집중도를 더욱 가속화할 것이며, 선두 규모 효과는 지속적으로 강화될 것이다.
전기 2 륜 자동차는 사용 빈도가 높기 때문에 편안함에 대한 요구가 높고 애프터 서비스 속성이 강하기 때문에 소비자들은 일반적으로 가까운 곳에서 구매하는 경향이 있다. 고성능, 강력한 스마트한 제품은 소비자가 전기 2 륜 자동차를 구매하는 가장 중요한 고려 사항이다.
업계 관계자들은 현재 주류 전기 2 륜 자동차 제품이 단순한 기능과 단거리 운송만을 실현할 수 있다고 지적했다. 고급 스마트 업그레이드는 소비자에게 더 나은 하드웨어 및 소프트웨어 성능과 더 인간적인 경험을 제공합니다. 한편, 전기 2 륜 자동차 제조업체는 고급 인텔리전스를 통해 제품 경쟁력을 더욱 높여 전체 프리미엄을 높일 수 있습니다. 지능화 개조 후 전기 2 륜 차의 평균가격이 현재 2000 원에서 4000 원으로 오르고 시장 공간은 2000 억원을 넘을 것으로 예상된다.
지능화의 물결 속에서 최근 몇 년 동안 송아지 전기, 9 호 회사를 대표하는' 신세력' 이 잇달아 하이엔드 스마트 제품에 초점을 맞춰 시장에 진출했다. 전통적인 2 륜 자동차 회사보다 신동력 회사의 제품 기능이 더욱 완비되어 지능 기술의 가류에 따라 스마트 하드웨어 및 소프트웨어 개발을 통해 업계 지능화에서 우위를 점하고 있습니다.
소프트웨어의 경우 기존의 2 륜 자동차 업체인 APP 의 간단한 페이지와 단일 기능과는 다릅니다. 송아지 전기와 9 번 회사 앱의 페이지에는 차량 정보 기록과 조회, 커뮤니티 활동 전개와 교류, 점포 및 상품 정보 조회 등 다양한 기능이 포함되어 있어 사용자의 사교권 속성을 심화시키고 사용자와의 점도를 더욱 높일 수 있다.
송아지를 예로 들다. 송아지는 신형 전동 2 륜 자동차 업체로서 시장 점유율이 1% 에 불과하며, 사용자 집단이 작아 전통적인 2 륜 자동차 업체보다 훨씬 낮다. 그러나 APP 의 높은 다운로드량과 등급은 인터넷 유전자 하에서 회사의 강력한 뉴미디어 마케팅 능력과 높은 사용자 충성도를 반영하여 송아지가 고객과의 점도를 높여 사용자 전환율을 높이는 데 도움이 됩니다.
하드웨어 방면에서 새로운 세력은 인터넷과 기술의 장점을 이용하여 하이엔드 수요를 창출한다. 그들의 제품은 지능성과 품질의 장점을 모두 갖추고 있으며 고객 관계 유지에 중점을 두어 고객의 점도를 크게 높였다.
9 번 B 시리즈 90 차종을 예로 들어 보겠습니다. 스마트 구성 방면에서 이 전동차는 RideyGo 를 탑재했다! 2.0 시스템, ECU, MCU, 센서, BMS 등 스마트 하드웨어의 증설로 주차 감지, 승차감지, 감지 잠금 해제, 차량 OTA 업그레이드, GPS+ 북두+기지국 3 중 위치 변경, 차량 원격 전환, 정속 순항 등 다양한 기능을 지원합니다. 9 번 회사의 가장 선진적인 기술 비축은 기본적으로 이 차에 포함되어 있다고 할 수 있다.
또한 이 차의 전조등은 외부 조명의 밝기에 따라 자동으로 불을 켜고 불을 끄고 최대 25 미터까지 비춰 자전거를 타야 하는 사용자들도 밤에 만반의 안정감을 느낄 수 있도록 스마트한 조명감을 설계했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서) 안정감을 주는 것은 그것의 브레이크 시스템이다. 이 차는 전면 후면 드럼+에너지 회수 제동 시스템 (EABS) 을 채택하여 각 제동을 더욱 부드럽게 한다.
새로운 국가 표준화 이전에 전기 2 륜 자동차 시장은 동질화가 심하여 무질서한 경쟁이 전체 시장에 범람했다. 새로운 국가 표준 이후 전기 2 륜 자동차의 기술 표준은 무질서한 저가 경쟁에서 제품 품질의 양질의 경쟁으로 더욱 규범화되었다. 기술이 끊임없이 발전함에 따라 전기 2 륜 차의 고급화, 지능화 업그레이드는 필연적인 추세이다. 앞으로 전기 2 륜 자동차는 더 긴 수명과 더 지능적인 전력 시스템을 갖게 될 것이며, 사용자 경험은 완전히 최적화될 것입니다.
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