2007 년 5 월 16 일 광둥 강문에서 주해고속도로까지 본격적으로 개통되면서 광둥 민영기업이 BOT 모델로 자금을 조달하고 고속도로를 운영하는 선례를 세웠다. 주강고속도로 북기강문시 강해구 사촌, 주목진을 거쳐 주해시 두문구 상횡진으로 들어가 하마계를 건너 남쪽으로 연주진, 류골목진, 백초진, 하주북과 주해대로가 만나는 전장 53.3km.
기본 내용
주강고속도로는 광동성 최초의 민영고속도로로, 남접주해시 주해대로, 북접강문마을의 강종고속도로와 하강고속도로입니다.
2007 년 5 월 16 일 광둥 강문에서 주해고속도로까지 본격적으로 개통되면서 광둥 민영기업이 BOT 모델로 자금을 조달하고 고속도로를 운영하는 선례를 세웠다.
주강고속도로의 전체 길이는 53.3km 로 총 30 억 6700 만 위안을 투자하며 주해의 한 민영기업이 전액 투자한다. 주강 삼각주 경제구 외곽 순환 고속도로망의 중요한 구성 요소로서 주강 고속도로는 주강 동서 양안을 연결하고 범주강 삼각주로 가는 지름길을 개통했다. 주강 고속도로 북단, 동쪽에서 동심동, 서쪽에서 서부, 해남까지. 중간 구간은 서부 연해 고속도로를 잇고, 또 다른 서부 지역으로 들어가는 빠른 통로를 열었다. 북서쪽 방향은 계획 중인 조강 고속도로와 연결되어 광서오주 계림 고속도로를 통해 구이저우, 운남, 천 3 성 고속도로와 연결되어 있다. 남단은 주항과 주해공항으로 직접 통하고, 주해대교를 통해 마카오로, 제안된 항구주호주 대교를 통해 홍콩으로 통한다.
주강고속도로 북기강문시 강해구 사촌, 주목진을 거쳐 주해시 두문구 상횡진으로 들어가 하마계를 건너 남쪽으로 연주진, 류골목진, 백초진, 하주북과 주해대로가 만나는 전장 53.3km.
(1) 주해단
주해단 전장 32.62km, 주요 공사는 대형 인터체인지 2 개, 분리식 인터체인지 4 개, 다리 65438 개, 대교 +0 1 좌석, 중소다리 65438 개 +07 개 (다리 총 길이 7./KLOC-0
(2) 강문단
강문단 전장 20.66km, 주요 공사량으로는 대형인터체인지 3 개, 분리식 인터체인지 2 개, 교량 및 특대교 10 개, 중소다리 10 개 (총 길이 4.47km), 암거/Kloc-0 개 등이 있습니다
(c) 전체 라인 총 투자
주강고속도로는 총 30 억 6700 만 원을 투자할 것으로 예상된다.
주강고속도로는 주해신장강건설투자유한공사가 전액 투자하여 2003 년 8 월 본격적으로 건설을 시작하여 전체 길이가 53.3km 로 강문시 사촌에서 주해시 학주북까지 총 30 억 6700 만원을 투자하여 누적 비용 절감 17 만원, 평균 킬로미터 당 비용 5754 만원을 기록했다 최근 몇 년 동안 주강 삼각주 지역 건설 비용 통제가 비교적 좋은 고속도로 프로젝트입니다. 광둥 () 성 중점 건설 프로젝트인 주강고속도로 () 가 본격적으로 개통되어 강문 () 에서 주해 () 까지의 차가 45 분 정도로 단축되었다. 주강삼각주 경제구 외환 고속도로망의 중요한 구성 요소로서 주강고속도로의 건설이 개통되어 주강의 동서양안을 연결하고 범주삼각으로 통하는 지름길을 열어 주해공항과 항구의 기존 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 강문교향과 주해특구의 경제사회 발전을 가속화하고 주해특구와 광서와의 경제관계를 강화하고' 범주' 지역 협력을 전개하는 것은 긍정적인 의의가 있다.
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