보세는 독일 공업기업 중 하나로 자동차와 스마트 교통기술, 공업기술, 소비재와 에너지, 건축기술업에 종사한다. 1886 년 25 세의 로버트 보세 (Robert bosch) 가 슈투트가르트에서 회사를 설립할 때 회사를' 정밀 기계 및 전기 공사의 공장' 으로 정했다.
보세 본부는 독일 남부의 슈투트가르트에 위치해 있으며 50 여개국에 23 만 명이 넘는 직원을 보유하고 있다. 박세는 혁신과 최첨단 제품 및 시스템 솔루션으로 유명하다. -응?
20 18 07 월 19 일' 포춘' 세계 500 대 랭킹이 공개돼 보세그룹이 75 위에 올랐다.
박세는 20 18 세계 브랜드 500 대 목록 중 13 1 을 차지했다.
보세그룹은 세계 최대 자동차 기술 공급업체로 20 12 년 매출액은 674 억 달러로 중국 매출은 274 억 위안이다. 보세의 업무 범위는 휘발유 시스템, 디젤 시스템, 자동차 섀시 제어 시스템, 자동차 전자 구동, 시동기 및 발전기, 전기 도구, 가전제품, 전동 및 제어 기술, 열공 기술 및 안전 시스템을 포괄합니까? 。
박세전 세계 직원 약 275,000 명 중 중국 직원은 약 265,438+0,200 명이다. 박세의 자동차 기술은 대거 중국에 진입하여 빠르게 발전하는 중국 자동차 공업에 뛰어들고 있다.
보세그룹과 중국의 업무협력 관계는 1909 로 거슬러 올라갈 수 있다. 현재 박세는 이미 중국에 1 1 단독 소유 회사, 9 개 합자회사, 여러 무역회사 및 대표처를 설립했다. 박세는 중국 자동차 시장의 강력한 성장을 강력하게 지지한다.
확장 데이터:
보세 제품:
1, 미니 모니터링 장비: 1990 년대 보세는 자동차에 사용할 수 있는 마이크로기계 센서를 개발했다. 이 센서는 가속도, 회전, 압력, 소리를 측정할 수 있는 사람의 감각 기관과 유사하게 작동합니다. 예를 들어, 사고 발생 시 에어백을 부풀릴 시기를 명확하게 알 수 있도록 정보를 전자 제어 장치로 전송합니다.
2005 년에는 보세도 스마트폰이나 게임기와 같은 가전 제품에 사용되는 센서를 생산하기 시작했다. 가장 작은 MEMS 는 1.5mm 너비에 불과합니다. 보세 R&D 팀은 이러한 마이크로부품을 생산하기 위해' 플라즈마 에칭' 공정을 발명했습니다.
1995 부터 보세는 이미 약 50 억 개의 MEMS 를 생산했으며, 현재 이 분야의 시장 지도자가 되어 일일 생산량이 약 400 만 개에 달한다.
2,? ESP 전자안정시스템: 1995 에 도입된 ESP 전자안정시스템은 차량 옆으로 미끄러지는 것을 막을 수 있는 기술 이정표입니다. 같은 해 보세는 트랙 부팅 및 음성 출력 기능을 갖춘 TravelPilot 네비게이션 시스템을 출시했습니다.
1997 년 * * * 레일 고압 디젤 분사 시스템이 연료 소비를 줄였으며, 2000 년 이중 양성자 휘발유 직접 분사 시스템도 마찬가지였다. 적응형 순항 제어와 야시 시스템 등 운전자 보조 시스템도 안전성을 높였다.
3. 자동운전 체험: 자동운전은 더 이상 공상과학 소설 속 장면이 아니다. 보세는 실험실에서 이 기술을 개발하고 독일 고속도로망과 캘리포니아 고속도로에서 테스트를 진행했다.
박세는 일찍이 2000 년에 거리 측정 레이더를 내놓았다. 차세대 시스템은 직선 주행 시 자동으로 순차적으로 주차하고 가속할 수 있다. 센서 기술의 지속적인 발전과 소프트웨어의 발전으로 이 기술은 각각 2020 년, 2025 년, 2030 년경 고속도로, 농촌 도로, 도시 교통에서 실현될 예정이다.
바이두 백과-보세