보통 기본급+공제로 구성됩니다. 운전학교마다 주는 기본급이 다르고, 공제의 계산 방식도 다르다. 학생이 차를 배울 때, 한 감독은 과목 2 의 투기를 담당하고, 다른 코치는 나머지 물품을 담당하고, 다른 코치는 과목 3 을 담당한다. 공제는 각 과의 통과율에 근거하여 계산한 것이다.
운전학교 감독의 임금은 수강생 수와 학생 합격률과 관련이 있다. 감독은 커미션 계산 방법을 밝히지 않았지만 각 과목마다 커미션 계산 방법이 있다고 추측할 수 있다. 결국, 전송 라이브러리의 합격률은 다른 프로젝트보다 낮습니다.
확장 정보-운전 학교 코치 급여 소개;
일반 운전학교 감독의 기본급은 300 원이다. 학생에 따르면, 그는 운전면허증을 받고 300 위안을 인출하는 것을 가르칠 것이라고 한다. 보통 2000 여 개, 감독은 한 달 월급을 받는다.
학생이 너무 오래 운전면허증을 받지 못하면 코치의 월급도 공제된다. 물론 특별한 경우도 있는데, 일부 운전학교의 기본급은 좀 더 높을 것이다. 커미션도 더 높다. 그러나 이것은 대국이다.
자동차 등급은 독일 대중으로부터 유래한 분류 방법이다. 권위의 기준이 아니라 대중이 플랫폼 전략을 처음 제정할 때 제정한 참고가치 세트가 이후 널리 사용되고 있다.
일반 자동차 번호는 A00, A0, A, B, C, D 입니다. 대중은 플랫폼 전략을 보급하기 시작했을 때 차량 크기와 포지셔닝에 따라 차량 플랫폼을 A00, A0, A, B, C, D 6 등급으로 나누었다.
독일 자동차 분류 기준에 따르면 A00 은 미니버스, A0 은 미니버스, A 급은 컴팩트버스, B 급은 중형버스, C 급은 중형버스, D 급은 대형버스를 가리킨다.
그 분류는 주로 베이, 변위, 무게 등의 매개변수를 기준으로 한다. 알파벳 순서가 뒤로 갈수록 베이가 길수록 해당 등급의 차의 변위와 무게가 커질수록 승용차는 더욱 호화롭다.